Къде е пробката за източване на охлаждащата течност? Как да се отцеди охлаждащата течност

При периодична поддръжка на автомобила е необходима смяна на охлаждащата течност в системата. Това трябва да се извърши в съответствие с препоръките на производителя на консумативите и на самата машина. При желание, собственикът на превозното средство може да извърши цялата процедура самостоятелно.

За да направите това, той трябва да разбере къде се намира пробка за охлаждане на охлаждащата течност на радиатора и цилиндъра, както и да разгледа последователността на цялата работа. Източете хладилния агент от системата лесно.

Защо да смените хладилния агент?

Проучването на въпроса къде е пробката за изтичане на охлаждащата течност, как се осъществява цялата процедура по подмяна на съдържанието на системата, е необходимо преди всичко да се разбере защо това е необходимо.

Системата против замръзване с времето остарява. Неговите добавки се произвеждат. Това води до намаляване на ефективността на охлаждащата течност. Ако не промените антифриза навреме, двигателят ще прегрее. Това може да доведе до счупване. Ето защо, чудейки се, ако трябва да източите охлаждащата течност, знайте, че отговорът е да. Това е необходимо, за да се изпълни без изключение.

Тази процедура трябва да се извърши в случай на подмяна на радиатора или термостата. При достатъчно свободно време водачът може да извърши цялата процедура самостоятелно.

Кога трябва да източите хладилния агент?

Охлаждащата течност се източва след изтичане на живота на хладилния агент. В зависимост от производителя, тя може да бъде от 2 до 5 години. Например, антифриз изисква смяна на всеки 2 години. Проверен от производителя антифриз може успешно да изпълнява функциите си в продължение на 5 години.

Производителите на охлаждащи течности могат също да посочат дълготрайността на своите превозни средства в километри. Тази цифра може да бъде 20-60 хиляди километра. В този случай трябва да вземете предвид работните условия на превозното средство Ако двигателят работи при натоварени условия, всички консумативи се сменят по-често.

За да разберете, когато е време да промените антифриз, трябва да оцените неговия външен вид. Ако промени първоначалния си цвят, се появи пяна или кафяв цвят, добавките вече не се справят със задачите си. Необходимо е да се слее антифриз.

обучение

За да разберем как да се източи охлаждащата течност трябва да разгледа процедурата на етапи. Първо трябва да се запознаете с инструкцията за употреба на вашия автомобил. Тя обсъжда подробно местоположението на пробките за източване.

Вие ще трябва да подготвите набор от ключове. Също така трябва да приготвите просторен контейнер. Това може да бъде басейн с поне 8 литра. Трябва също да се погрижите за наличието на парцали.

Първо трябва да обърнете внимание на радиатора. Работата започва с него. В ръководството за експлоатация трябва да откриете къде е пробката на охладителя на тази система. Това обикновено е лесно. Пробка за източване на резервоара на радиатора обикновено е направена от пластмаса.

Само след изтичане на течността от двигателя. Коркът може да е на цилиндровия блок. Тя отвинтва съответния ключ. Работата се извършва със студен двигател.

Разглобяване на радиатора

Подмяна на охлаждащата течност ВАЗ, Мерцедес, Форд и други автомобили произвеждат според инструкциите на производителя. Започнете тази операция с радиатор. За да направите това, премахнете защита на двигателя. Това става възможно, ако отвъртите 4 скрепителни елемента с помощта на подходящите бутони.

За да развийте крана на радиатора, трябва да извършите несложна процедура. Регулатор на температурата камината, която се намира в кабината, трябва да се премести в правилното крайно положение. Тя съответства на най-горещия въздух, който произвежда нагревателят.

След това трябва да развийте капачката на разширителния съд. Някои производители не препоръчват това, тъй като течността ще се пръска в различни посоки. Следователно водачът решава независимо дали е приложима такава процедура.

След това процесът на разглобяване на радиаторната система преминава към следващото ниво. След това трябва да източите антифриза.

Изтичането на антифриз от радиатора

След завършване на горната процедура се изисква измиване. Неговият заместител под радиатора. Можете да използвате всякакви удобни опаковки. Основното е, че капацитетът му е подходящ.

След това водачът трябва да погледне под капака. Тук трябва да намерите вентила за охлаждащата течност на радиатора. Това ще помогне на инструкциите на производителя. Коркът трябва бавно и внимателно да се отвие. В този случай течността се отвежда в басейн. Ако това действие се извърши бързо, вероятно антифризът ще попадне в генератора.

След това оставете системата за 10 минути. Трябва да й се позволи да застане. След това можете да продължите с изпускането на охлаждащата течност от двигателя. Това действие трябва да се извърши внимателно. Под ръка трябва винаги да има парцал и необходимите инструменти.

Развиване на щепсела на двигателя

След като цялата течност е изцедена от радиатора, можете да обърнете внимание на двигателя. Под него трябва да замените същия капацитет, който е бил използван в предишната операция.

На следващо място, водачът трябва да открие къде е изпускателната пробка на охлаждащата течност в блока на двигателя. Тя е разположена пред цилиндровия блок под нивото на бобината на запалването. За да разберете къде е задръстването, трябва да се обърнете към диаграмата с инструкции.

Ако е необходимо, модулът за запалване може да бъде премахнат. В някои случаи той се намесва донякъде. Следователно, той може да бъде демонтиран в съответствие с инструкциите.

Изтичане на течност от двигателя

Когато цялата процедура, представена по-горе, е направена, трябва да замените купа за цилиндровия блок. В нея се излива цялата течност. Системата трябва да се остави да се утаи в продължение на 10 минути. Това е необходимо условие, което изисква разтоварване на охлаждащата течност.

В този процес трябва да следите безопасността на всички части на механизма. За да не ги изгубите, трябва незабавно да затегнете всички компоненти на системата след източване. Изпускателните отвори трябва да се избърсват с чиста кърпа. Ако е необходимо, износените жлези изискват подмяна.

След това процесът на отстраняване на стария флуид може да се счита за завършен. Ако желаете, можете да изплакнете системата със специален агент или дестилирана вода. Тази процедура се извършва след като всички щепсели се завинтят обратно.

Добавя се вода за промиване на системата. Двигателят се загрява и изключва. След 7 минути дестилираната вода се изхвърля от системата, като се използва предишната технология. Такива действия се извършват няколко пъти, докато водата при източване е чиста.

Наливане на нов антифриз

Знаейки как да източвате охлаждащата течност, трябва да имате предвид процедурата за пълнене на нов хладилен агент. За да направите това, плътно завийте всички тапи. На дросела, развийте маркуча. След това в системата се налива нов антифриз. Тази процедура се извършва докато хладилният агент изтича от маркуча. Това показва достатъчно количество антифриз в системата.

След това маркучът трябва да бъде поставен в първоначалното си положение. Тя е добре притисната с иго. В резервоара трябва да добавите течност до максималната марка. След това капакът се затваря. За да проверите системата, трябва да стартирате двигателя и вътрешния нагревател. След като системата се загрее, двигателят трябва да бъде изключен. Ако е необходимо, долейте резервоара вътре. Тази проста процедура значително ще удължи живота на двигателя и охладителната система на всеки автомобил.

Знаейки от инструкциите на производителя на превозното средство, където се намира изпускателната тръба за охлаждащата течност, както и след като е проучила процедурата за източване на отработения хладилен агент, всеки собственик на автомобила ще може да поддържа тази система във времето. Този подход ще удължи живота на машината, както и ще позволи на двигателя да работи напълно и издръжливо.