Кога и как да смените маслото на двигателя. Ниво на масло в двигателя

Във всеки самоходен механизъм основата на силите, които я задвижват, е двигателят. Те идват в различни видове. В автомобилите най-често срещаните днес са двигателите с вътрешно горене. Нека поговорим за обслужването на сърцето на машината, и по-специално за това как да смените моторното масло.

Голяма сила на триене

Да започнем с това, нека погледнем по-отблизо някои характеристики на работата и поддръжката на тези най-важни единици - двигатели. Основният проблем на всички движещи механизми е силата на триене, която разрушава всички метални повърхности, които са в контакт с работата. С течение на времето тези повърхности започват да се срутват.

Освен това, при продължителна работа всички компоненти на задвижващите системи, изработени от метал, са подложени на опасни температурни ефекти. Това също води до преждевременно повреждане на цялото устройство. Ето защо, чудейки се как да смените моторното масло, точно удължите живота на автомобила си.

Как работят смазочните материали

За предотвратяване на описаните деструктивни процеси във всички двигателни системи се използват смазочни материали. Технологията на тяхното използване е измислена отдавна и е доста проста. По време на работа на двигателя под налягане, което се осигурява от маслената помпа, смазочното средство третира всички триещи се вътрешни повърхности на основния механизъм.

Системата работи в затворен контур, което осигурява постоянно ниво на маслото на двигателя и доста продължително използване на смазочни материали. Средно модерните смазочни материали осигуряват около 10 хиляди километра от пълния технически пробег на всяка кола. Можем да предположим, че производителите вече са решили за нас кога да сменим моторното масло.

Как да разберем, че е време да се замени смазочното вещество

След определения период, смазка започва постепенно да губи своята ефективност. Началото на този процес може да се определи чрез внезапна промяна в цвета на смазочната течност. Ако в началото на експлоатацията излятото масло имаше лека, буквално чиста сянка, то с времето започва да потъмнява.

Как да проверите маслото на двигателя? По правило нивото и качеството на петрола се измерват със специална сонда, която има 99% от съвременните автомобили. Използвайки показанията на бордовия одометър, можете да определите пробега, преминал след последната смяна на маслото. Когато цифрите на вашия реален пробег ще покажат знака от 10 000 километра, трябва сериозно да бъдете озадачен, като проверите нивото и качеството на маслото в двигателя.

Ако автомобилът се обслужва от специализирана сервизна компания, тогава, по правило, по време на смяна на маслото, капитанът залепва специален стикер на лесно достъпно място под капака на автомобила. На тази "бележка" се посочва марката на използваното масло и датата на замяната му.

Пробегът не е единствената причина за смяна на маслото

Тук е необходимо да се изясни, че въпросът "Кога да смените маслото в двигателя?" Има и друг отговор. Факт е, че не само общият пробег на автомобила влияе на спада в работата на смазочните материали. Нормалният работен диапазон на съвременните масла е една година. Следователно, дори и да не сте карали 10 000 км, споменати по-горе, препоръчително е да се погрижите за смяна на маслото за една година. Информацията, оставена на стикера под капака на вашия автомобил, служи точно за проследяване на времевите диапазони.

Цветът на маслото е сигурен знак за бърза смяна.

Измервателната пръчица за проверка на маслото, като правило, се класифицира със специален зъб, който ви позволява да определите нивото на маслото в двигателя.

Според експерти е по-добре да се провери наличността и качеството на смазочните материали „на студен двигател“. В този случай можете напълно да оцените истинската картина на техническото състояние на всички течности. Първият знак за спешна смяна на маслото е черният цвят, оставен на маслоизмервателната пръчка. Това обаче не се отнася за дизелови двигатели, където маслото по подразбиране е тъмно, а по време на експлоатация - много по-черно.

Въпреки това, в нашата версия на бензиновия двигател с вътрешно горене, потъмняването на маслото е тревожен знак. Ако не обръщате внимание на него, след малко време върху маслоизмервателната пръчка ще бъде възможно да се открият железни стружки. Но този сигнал вече ще означава, че триещите се повърхности на вашия двигател, поради неефективността на смазочната система, са започнали да се разрушават. И ние трябва спешно да помислим за това как да смените моторното масло.

В противен случай този тъжен факт ще ви отведе веднага до сервиза - повреда и разрушаване клапан-бутална група целият двигател няма да ви позволи да шофирате по пътищата. Ето защо, си струва да се мисли за това как да се промени маслото на двигателя, като се имат предвид техническите изисквания, посочени в ръководството на вашия автомобил.

Независима работа

Често услугата в сервиза на фирмата - скъпо събитие от финансова гледна точка. Особено ако извършвате незначителни работи по поддръжката, които включват смяна на масло. Въз основа на това, след края на гаранционния период, ако имате нова кола, можете самостоятелно да разберете как да промените маслото в двигателя.

И така, какво е необходимо, за да извършите тази процедура в собствената си кола? В началото на предложената работа трябва внимателно да прочетете ръководството за вашия автомобил. Той ясно посочва какъв тип трябва да се излива и колко масло трябва да бъде в двигателя. Трябва да се помни, че тази процедура предвижда и подмяна на филтърни елементи, информация за които може да се намери в същото ръководство.

Ако е възможно, самият процес на подмяна трябва да се извършва в затворена кутия, винаги оборудвана с наблюдателна яма. Ако нямате възможност да извършите тази работа в гаража, най-добре е да откриете проход или открита яма за проверка на улицата. Във всеки случай, технологията за смяна на масло означава отворен достъп до дъното на колата.

Източете маслото

В ситуация, в която сами ще смените маслото в двигателя, следвайте тази последователност от действия. Първо трябва да развийте пробката за източване, която обикновено се намира в долната част на картера.

Важно е да се помни, че струя от отпадъчно масло, която ще тече от картера, може да бъде доста висока температура. По-добре е да се източи в херметически затворен контейнер. Не трябва да забравяме, че резервоарът може да бъде празен за известно време. И тук е много важно да се изчака пълното опустошение на петролната система.

Смяна на масления филтър: внимание и внимание

След този етап на работа, можете да продължите с подмяната маслен филтър. Това изисква специален сменяем инструмент. Като правило, филтърът се придържа към повърхността на агрегата на електродвигателя и е много проблематично ръчно да се отвинти от него. Когато премахнете стария филтър, не забравяйте да го опаковате внимателно, тъй като е доста токсичен.

Следващият етап е отстраняването на остатъци от металните повърхности на блока на двигателя. За тази цел най-подходящи са чисти парцали, които трябва да се приготвят предварително.

След това плътно завъртете картера и завийте новия маслен филтър в блока на двигателя. Тези операции трябва да се извършват много внимателно, тъй като най-малкото изтичане впоследствие ще доведе до задръствания в системата и големи загуби на вече новия смазочен материал.

Колко масло се налива

При възстановяване на херметичността на масления блок можете да пристъпите към пълнене на ново масло в отвора на масления резервоар. Количеството масло в двигателя трябва да бъде същата, както е посочено в ръководството за експлоатация на превозното средство. Непълното или препълване е нежелателно. Контролирайте нивото на маслото с помощта на измервателна пръчка. За да се излее леко, по-добре е да се използва специална лейка, в противен случай просто да се излее двигателя с ново масло (което е нежелателно).

Както и при картера, по-добре е да се отстрани излишната смазка с кърпа. Когато маслото се напълни и цялата система е запечатана, можете да стартирате двигателя. Известно време след пускането в действие е възможно крушката да изгаря на арматурното табло, което определя налягането на маслото в двигателя. Но буквално след няколко минути трябва да излезе. Това означава, че налягането в системата се нормализира. Ако светлината не изгасне, двигателят трябва да се изключи, да се охлади и отново да се провери затягането на връзките на всички капачки за пълнене.