История на колелата: създаване, характеристики, развитие и интересни факти

Колелото е едно от най-важните открития на човечеството в областта на механиката. Историята на колелото, по дефиниция на историците, започва отначало бронзова възраст (4-1 хилядолетие пр. Хр.).

Съвременна хипотеза за изграждане на колела

Думата "колело" идва от праславянския "Коло" и от пра-индо-европейския "Кел-со" и означава "ротация". От същия корен идва и името "колесница".

Според най-новите изследователи, историята на изобретението на колелото произхожда от Европа. Най-ранните глинени колела са открити при разкопки. Триполска култура на територията на съвременните страни (Румъния и Украйна), които са датирани от 5 хил. пр. Хр. д. Повече "късни" находки са направени в райони на Германия, Полша и Северния Кавказ. Неотдавна на границата между Армения и Грузия в горното течение на р. Кура (4-3 хил. Пр. Хр.) Са открити древни погребения на хора заедно с колесници.

Древните каменни желязове за смилане на зърната в брашно се считат за един от изображенията на колелата. Първите колела бяха направени от глина, камък и едва тогава от дърво.

Появата на колелата в Месопотамия

Според друга хипотеза, историята на появата на колелото произхожда от Месопотамия (съвременен Ирак) и Египет, където валците, които са били използвани в строителството (4 хил. Пр. Хр.) Се считат за предшественици на колелата.

Прототипът на колелата е добре познат метод за движение по време на изграждането на египетските пирамиди с огромни каменни блокове с помощта на подвижни трупи (ролки), което не е много удобно, но показва на хората възможността за използване на кръгли предмети за пренасяне на стоки. По същия начин се научихме да преместваме тежести и шумери, които също използвали дървени трупи за преместване на тежести.

Първи колички

Историята на създаването на колелото е пряко свързана с появата на селското стопанство, защото плодородната земя в долините на реките Азия, Египет и Китай трябваше да бъде преработена. Появата на такива изобретения като плуг и платно също принадлежат на това време.

Първоначално хората започнали да правят колички на две колела, когато на оста бяха поставени две дървени колела. Първите колела бяха направени от масивни трупи. Древни хора отрязани кръг от труп или закрепени от дъски, рязане в кръг.

Количките се движеха с помощта на впрегнати животни (магарета или бикове), но такава количка можеше да се върти само ръчно. По-късно имаше четири колела (около 3500 г. пр. Хр.). Разбира се, такива проекти не са измислени за една година, подобрението е продължило векове.

Находките, намерени от археолозите, изобразяват колички с много примитивен дизайн: четири колела, закрепени на осите, а отгоре платформа за поставяне на товара. Такива древни устройства са открити в Месопотамия, център на цивилизацията, в който за първи път започва развитието на металообработването.

Разпространението на колесни конструкции се е случило в Европа и Северна Азия, но не за нищо, че думата "количка" има монголски произход. Снимки на каруци са открити в Южен Сибир (средата на 2 хил. Пр. Хр.). Номадите дори започнаха да правят домове - големи вагони с покрив. Постепенно подобни съоръжения потъваха в Китай.

Следващото подобрение, свързано с колелото, е дизайн, при който предните колела могат да се въртят свободно, използвайки въртяща се предна ос. Сега хората, седящи в фургон, можеха да я обърнат, като шофират животни.

В същото време е имало нужда от пътно строителство, така че превозните средства да могат да се движат първо между полето и селището, а след това между населените места да започнат да транспортират продукти и стоки.

Появата на колесници

Историята на волана подсказва, че наред с каруци за превоз на стоки, хората започват да правят превозни средства за хора. Така се появяват първите колесници, в които са били впрегнати магарета, биволи и мулета, тъй като по това време конете не са били използвани. Първите хора и породите, от които се нуждаеха, бяха научени от древните само през 2000 г. пр. Хр. д. На колесници се движеха само богатите хора и военните.

Най-често колесници, използвани по време на военни действия. Военни колесници бяха често срещани в Месопотамия, Египет и други. Фактът, че богати и почитани съграждани (най-често царе) са били погребани заедно с колесниците им, говори за тяхната важност в онези дни.

Устройството на тези превозни средства се развиваше постепенно. Първоначално това бяха масивни платформи, на които стояха воини, хвърляйки стрели или стрелци на врагове. Древните египетски колесници са вече по-леки и по-маневрени.

Появата и развитието на такива устройства допринесоха за революционните промени във военните дела. Използването на такава битка и бързият транспорт често бяха решаващи и позволиха да се победят враговете.

Друг скок в колесната революция беше изобретението и използването на игли за плетене, първо дървени, а след това метални. Използването на спиците направи възможно да се улесни значително теглото на самите колела и цялата колесница. Следващата стъпка беше изобретяването на джантата за колелата.

По-нататъшната история на развитието на колелото е свързана с Европа и келтите. В периода 1500-1000 години. Преди новата ера. д. започнаха да използват метал за джантата, а след това колелата станаха метални, точно като колесници. Но товарните каруци останаха дървени.

Изобретяването на керамичните колела

Според третата хипотеза историята на колелото е свързана с изобретяването на грънчарското колело. Все още не е ясно, че първият е изобретен - грънчарска каменна кръг, оформен като хоризонтално колело, или колело в вагон за движение.

Изобретението грънчарско колело във времето също се отнася до бронзовата възраст. Успоредно с това колелото започнало да се използва за производството на ястия от глина и в древен Египет, след няколко стотин години, египтяните дори започнали да правят ястия на бързо въртящи се кръгове, което се отрази на разнообразието на образуването на древни ястия и на тяхното качество.

Имало ли е колело в Америка

Въпросът за съществуването на колело сред американските индианци остава неясен. Испанските конквистадори, отплавали до Америка, не открили никакви колесни превозни средства, но разкопките показват, че децата на инките, ацтеките и маите са имали играчки с колела. Очевидно военната инвазия на испанците забави този процес, а историята на колелото в Америка не намери логично продължение.

Подобни находки - миниатюрни образи на колички с колички, са открити от археолози в европейските страни.

Използване на колелото в други устройства

Постепенно колелото започва да се използва в други устройства. С течение на времето тя е намерила своето приложение за водни приспособления, според записите на учения Витрувий още през І век. Преди новата ера. д. водните колела се разпространиха в древен Рим. Използвани са два вида такива колела: корита (за бавно течащи реки) и течни (на бързи планински реки).

По време на строителството, хората също започнаха да използват повдигащ блок, който също е базиран на колело. По-късно, колелото намери друга употреба - въртящо се колело беше създадено за предене на вълна. Според исторически данни, тя е измислена около 1 хил. Пр. Хр. д. в Индия и околните райони на Азия.

Подобряване на колелото на устройството

В продължение на няколко хиляди години историята на колелото едва ли е напреднала в развитието си. И едва в средата на XVIII век се появи ново подобрение - измислени са гуми. Първите гуми на колела са изработени от дебел плат (платно) и едва тогава са изработени от гума.

Едно от насоките за по-нататъшно усъвършенстване е изобретението през 1817 г. от немския професор К. фон Дрез от първия велосипед, по-подобен на дървен двуколесен скутер (наричан "дръжка").

Външният вид и усъвършенстването на колелото е най-епичното изобретение, което тласна човечеството към началото на транспортната революция, в която железопътният транспорт (устройство, основаващо се и на използването на колела) и реката започват през 19 век.

Следващата стъпка в историята е създаването на автомобили, а вече тук колелото устройство претърпя много подобрения, които продължават и до днес.

Коя хипотеза е вярна

Официалната и сега призната версия на произхода на колелото го счита за родното място на Месопотамия или Двориче, което учени твърдят за появата на оръжия по онова време, без което не може да се направи при производството на колела.

Същата хипотеза е представена в училища и други образователни институции, заснети са много филми и карикатури, които разказват историята на колелото за децата, за неговото развитие, усъвършенстване и появата на нови видове транспорт.

Би било уместно да споменем философското значение на колелото „Движение ... живот… безкрайност”, което потвърждава същността на нейното откритие.