Много внесени джипове са оборудвани с вградени лебедки с механично, хидравлично или електрическо задвижване. Много е удобно да се използват такива устройства: за всяко засядане можете да разхлабите кабела, да го закачите на дърво или стълб, да натиснете един бутон и машината да се измъкне от всякакви замърсявания или снежна перце.
Има ситуации, при които се изисква обикновена ръчна лебедка. За повечето автомобили се оказва единственият помощник в преодоляването на трудна част. Има и комбинирани модели, които могат да се въртят ръчно или с устройство. Когато силата на лебедката надвиши стойността от 3-4 тона, става трудно да се работи с нея.
Ръчната лебедка за автомобил може да бъде незаменим инструмент, например за преместване на стоки.
Необходимо е да се разграничи лебедката от талията. Те имат подобни механизми, но тяхната цел е различна. Талиите движат товара във вертикална посока, а лебедката - в хоризонтално положение. Някои модели могат да бъдат комбинирани.
Все по-често се използват монтажни лебедки, в които въжето се премества с помощта на специална скоба, която дърпа въжето в правилната посока и в същото време го предпазва от подхлъзване.
Основните устройства на лебедката са барабан с кабел или лента, навит около него, което намалява предаването на товара, запушалката и лоста.
В допълнение към моделите със стоманени въжета, има устройства с текстилни сапани, които също са много удобни за укрепване на транспортираните стоки. В този случай тясната им сила достига до 2 тона. Те имат предимство пред кабелите, които се разрушават при навиване върху барабани с малки диаметри. За коланите дебелината на огъването при намотката няма значение.
Ръководството на барабана е снабдено със специални водачи за кабел. От натоварването, което те могат да изкривяват, което води до неравномерно навиване и удари на намотки на зъбите. Същото може да се случи и с лентата, която може да се измести и да се плъзне от барабана.
Ръчната лебедка за кола с барабан се отнася до тягата. Има и монтажни лебедки, в които кабел или ремък преминават през компресиращо устройство без намотка. Опцията за теглене е по-често. Приспособлението е снабдено с храповик, така че кабелът да може да бъде заключен своевременно.
Трансфер, намаляване на натоварването, се извършва под формата на предавка или червяк. Той е монтиран на рамка, която може да бъде свързана с помощта на болтове или верига с неподвижна опора. Закрепването може да се извърши на хоризонтална или вертикална повърхност.
Автомобилната ръчна лебедка се характеризира с тяга, която се измерва в тонове. Трудно е да се определи действителното натоварване на кабела, в някои случаи може да се счупи. Истинската опасност е само стоманен кабел, който може да удари човек. От съображения за безопасност се използва кука за кабели. Това може да бъде корпоративен или друг обект, спрян от въжето. Синтетичният кабел намира по-голямо предпочитание. Той е безопасен, има достатъчна якост, не се накисва, не се разтяга и не се счупва, когато се навие на барабан с малък диаметър.
Когато изваждате кола, важно е да я преместите в самото начало. Когато колелата са залепени в калта, това е трудно и се изискват много усилия, които дори мощна лебедка понякога не може. Ако приложите жак, повдигнете колата и сложите дъски или камъни в жлеба, ще ви трябва много по-малко сила на срязване. Дори и лебедката с ниска мощност може да се справи с тази задача.
В специализирани магазини можете да изберете необходимите устройства за изтегляне на машини. В по-голямата си част те са представени от китайски модели. Основните показатели за избор са цената и теглителната сила, която трябва да бъде най-малко 1 тон При избора на товароподемност лебедката трябва да бъде поне два пъти по-голяма от теглото на автомобила.
Популярна сред автолюбителите е тайванска ръчна лебедка 4t Jun Kaung.
Ръчната лебедка не трябва да е твърде скъпа. Ако тя надвишава 5-6 хиляди рубли, е препоръчително да закупите използван модел за същата цена.
Продуктите, произведени в Европа, имат многократно по-висока цена, но имат висока надеждност и лекота на използване. На фигурата е показано френско устройство с товароподемност от 3,2 тона, но то работи по-добре от тайванския с 4 тона.
Можете да намерите добър местен модел, например „Спутник”. Въпреки че товароносимостта й е едва 500 кг, тя работи надеждно, има приемлива цена и е напълно подходяща за автомобил. Около 3 хиляди рубли. Има MTTM лебедка лебедка с товароподемност до 3,2 тона.В съответствие с обратната връзка с клиента, тя може да се използва като повдигащо и теглещо устройство за различни цели. Предимството на устройството е липсата на дръжка на празен ход, както и плавното премахване на товара.
Препоръки от професионалисти казват, че усилие от 500-1200 кг е достатъчно за теглене на кола. Достатъчни са лебедки с товароподемност от около 2 тона. Освен това повечето от моделите не достигат посочените усилия. Основната причина е, че е необходимо да се положат големи усилия към дръжката, облегнала се на нея с цялото тяло. За много устройства са необходими по-мощни и дълги дръжки, както и стоманени въжета.
Според прегледи на тези, които често се срещат с оф-роуд нужда електрическа лебедка което ще позволи да се развие необходимото усилие и скорост. За да се хеджира срещу непредвидени ситуации е по-добре да имаме комбиниран модел, който също може да се извади ръчно.
При закупуване на продукт трябва да се обърне специално внимание на факта, че не е имало фалшификати. Те могат да бъдат открити от качеството на частите, етикетирането, името на производителя и липсата на сертификати.
За употреба в редки случаи лебедка го направи сам може да се направи много просто. За тази цел ще се побере силна ос, която може да бъде фиксирана без специални усилия в водачите с възможност за въртене. Към него е заварен лост и е прикрепен кабел. Когато се върти, тя се навива върху ос и движението на товара се прикрепва към другия край. За удобство ви е необходима платформа с скоби, в която ще се намира оста. Тук можете да използвате горещо валцован канал с висока якост. Ако остата е направена със зъб и предавката е прикрепена към нея, кабелът ще бъде разположен в водачите с възможност за навиване.
Ръчен лост, изработен на ръка, не само подходящ за издърпване на автомобила. С него можете да преместите гравитацията на парцела, например дървени трупи или палети с тухли. Недостатък на това устройство е липсата на заключване. Простото устройство под формата на вложка в съответстващите отвори, направено в движещите се и неподвижни части на лебедката, може да изпълни тази роля.
Въртенето на лебедката отнема много време. Ръчната лебедка със собствените си ръце може да бъде направена под формата на барабан, монтиран на оста на колелото, което е средство за самоподтискане на забития автомобил. Когато колелото се подхлъзне, въжето, прикрепено към голям камък или котва, ще бъде навито върху барабана, което ще ви позволи да излезете от дълбокия ров.
Ръчна лебедка ще бъде надеждна и издръжлива, ако изберете висококачествен дизайн, както и спазвате правилата за експлоатация и безопасна работа. След това ще служи дълго време и ще бъде надежден помощник при пътувания и градина. Оптималният избор трябва да се направи на цена, обхват на движение, максимално усилие на сцепление, лекота на използване, тегло и размери на устройството.