Какво налягане трябва да бъде в автомобилните гуми

Много шофьори завиват гумите на своя "железен кон" към окото. Разбира се, малко хора днес го правят ръчно, защото на бензиностанциите има специално оборудване, което работи напълно автоматично. Но ако не ги използвате, трябва да знаете колко натиск трябва да има в гумите. Този привидно незначителен момент влияе върху управляемостта на автомобила и други важни показатели.

Някои общи сведения

Всеки шофьор трябва да знае, че налягането в гумите трябва периодично да се проверява и да не се чака, докато колелото е толкова ниско, че да може да се види с просто око. На практика обаче само 25% от тези, които управляват собствените си коли, правят това. Това е безопасно да се каже, че напразно. Факт е, че много зависи от това колко атмосфери са във вашето колело. Повечето дори не подозират, че оптималното налягане спестява гориво. Нека да разгледаме по-отблизо този въпрос и все още да разберем какъв трябва да бъде натискът в гумите на автомобилите. Между другото, много зависи от неговата марка, както и от неговата товароносимост, следователно на практика не всички колела трябва да се изпомпват до стандартната марка.

Идеално налягане в гумите на автомобила

Въпреки че е трудно да се назове конкретна фигура, ще се опитаме да го направим. Повечето производители на автомобили дават някои препоръки. Като правило, те съдържат такива параметри като допустимо натоварване, максимално допустимо налягане, размер на гумите и др. Често при закупуване на автомобил има стикер на стълба на вратата, жабката или директно върху гумата. Например, автомобили Chrysler трябва да работят с налягане не повече от 3 атмосфери. Но тази цифра едва ли може да се счита за идеална. Повечето производители на автомобили препоръчват изпомпване на колела до 2,5 атм. С това налягане можете да постигнете максимален живот на гумата и оптимален разход на гориво на пътя.

Какво причинява изпомпване или липса на налягане в колелата?

Струва си да се обърне внимание, че много хора се опитват да се придържат към 3 Атмосфера. Но това не е необходимо. Първо, вашите гуми ще се износят с 20% по-бързо, и второ, разходът на гориво ще се увеличи леко. Ако обаче се вози на 4 Атмосфера, е напълно възможно колелата да се счупят и разходът на гориво ще се увеличи значително. Но за да разбереш сериозността, си струва да се каже спирачен път с налягане от 4 или повече Атмосфера се увеличава с 11 метра. Лесно е да се стигне до логично заключение, че манипулирането на автомобила няма да бъде най-високо. Що се отнася до недостатъчното налягане, по-малко от 2 атм, то това не е много добро. Такива гуми ще се носят неравномерно, особено по ръбовете. Това означава, че централната част на протектора ще бъде почти нова, а от двете страни гумата вече е плешива. И така, какъв натиск трябва да има една гума? Придържайте се към около 2.1-2.3 Атмосфера. Да вървим напред.

Какво е манометър и как да го използваме

За да извършите тази проста процедура, трябва да получите устройство, наречено манометър. Той измерва количеството въздух в килограми на см ² гума. Препоръчително е да се използва манометър поне веднъж месечно. Така че, с понижено налягане колелата няма да могат правилно да възприемат товара. В резултат на това управляемостта и ефективността на спиране ще се влошат. Що се отнася до процеса на измерване, всичко е съвсем просто. Вземете манометъра и вижте каква марка е стрелката. Ако не е на нула, на гърба на кутията има специален бутон, който нулира текущия индикатор. След като всичко е готово, поставете устройството в вентила и ще чуете падането на колелото. Стрелката на габарита трябва да се покачи до съответната маркировка.

Датчик за налягане или универсален сензор за налягане

Така се случва, че по време на движението на превозното средство има тенденция към една от страните. Един от водачите незабавно отива към подравняването на колелата. Но понякога проблемът е много по-близък, отколкото си мислите. Ако в едно колело налягането е нормално а във втория намалява с 15-20%, а след това колата може да доведе до страната. За постоянно наблюдение на състоянието на гумите е необходимо да се инсталират сензори. Същността на повечето от тях е доста проста. Има специална капачка с три зони: зелена, жълта и червена. Този сензор е завинтен вместо стандартния капак. Когато налягането спадне, водачът получава звуков сигнал, който сигнализира спадането на налягането в гумата. Но такава система не е идеална и работи правилно със скорост не повече от 50 км / ч. Въпреки това, налягането в гумите на автомобила може да се измери с друг метод. Например сензор със светлинен сигнал. Той е по-точен и дава надеждни резултати при скорост от 80 км / ч. Нека да разгледаме друг интересен въпрос.

Какво налягане трябва да бъде в гумите на една кола

Необходимо е да се разбере, че еднородността и степента на износване на гумата зависи от това, как се извършва навременното и качествено управление. Но с всичко това не трябва да забравяме, че налягането в предните и задните колела на автомобила е малко по-различно. Нека, тази стойност и без значение, но трябва да се спазват. Така че, по-добре е да завъртите предните колела до нивото на 2-3 Атмосфера. Що се отнася до задните, тъй като натоварването върху тях често е малко по-високо, налягането в тях не трябва да бъде по-малко от 2,2 атм. Не забравяйте, че значително охлаждане допринася за факта, че налягането в колелата рязко пада. И така, за всеки -10 градуса по Целзий е 0.1 бара. Поради тази проста причина, вместо да се наблюдава веднъж месечно, тя трябва да се извършва поне веднъж седмично.

Малко за камиони

Вече говорихме малко за това как трябва да бъде контролът. Налягането на гумите не е шега, особено когато става въпрос за камиони. Например градските автобуси трябва да имат оптимална работа, която трябва да се проверява почти всеки ден. Много шофьори с нарастващ товар върху колата увеличават налягането в гумите, но това е абсолютно невъзможно. Има определени правила, които трябва да се ръководят. Следователно, независимо от това дали сте заредили 200 килограма товар или 500, натискът трябва да остане непроменен. Що се отнася до товарни автомобили, с достатъчен брой Атмосфери, разходът на гориво, износването са намалени, а ефективността на спиране се увеличава и управляемостта се подобрява. Вече измислихме как да измерваме. Налягането в гумите на пътническото превозно средство и на подемно-транспортното средство се определя еднакво, следователно не трябва да възникват проблеми.

заключение

Може да се каже с голяма сигурност, че правилното налягане в гумите в автомобила е от голямо значение. Така можете да сменяте гумите по-рядко и да се чувствате по-удобно зад волана, както и да избягвате неприятни и конфликтни ситуации по пътищата. Сега знаете как да проверите налягането на въздуха в гумите и може да сте забелязали, че тук няма нищо сложно. Всичко, което се изисква от вас е да получите манометър, който струва стотинка. Винаги го носете със себе си и с всяко подозрение можете да определите колко е налягането в гумите. Не забравяйте да вземете със себе си ръчна помпа, В крайна сметка, в никакъв случай не винаги при спешни случаи имаме възможност за автоматичен пейджинг.