Какво е контролът на климата в автомобила? Система за климатичен контрол на автомобила: предназначение, устройство, принцип на работа

Вътре в колата комфортните условия се осигуряват от специална система, която регулира влажността и температурата на въздуха. Всички шофьори го познават като климатичен контрол, който много точно отразява неговите функции и предназначение. Повечето съвременни машини са оборудвани с такива системи с различна степен на сложност. Информация за наличието на климатичен контрол може да се намери в техническата документация на автомобила.

Първото устройство, което осигуряваше комфортен микроклимат в кабината на колата, беше печката. Част от генерираната от нея топлинна енергия се използва за отопление. Сега това устройство се счита за примитивно и не е в състояние да създаде комфортни условия, особено при горещо време. В тази статия ще говорим за системата, която дойде да го замени. С други думи, ще научите какво е контролът на климата в колата.

дефиниция

Комплексните дизайни на съвременните системи им помагат да решат широк спектър от задачи. Нека се опитаме да разберем целта на контрола на климата.

В техническата документация се казва, че системата осигурява комфортна среда за пътниците и водача. Най-благоприятният температурен диапазон за хората е 22-25 ° C с влажност 65-80%. Климатичният контрол следи тези параметри и поддържа тяхната последователност.

Температурни условия регулиран от климатик и печка. Но с влага, ситуацията е по-сложна, тъй като водните пари кондензират върху прозорците на колата. Това причинява неудобство и пречи на водача. Добрият климатичен контрол изсушава въздуха, като го изкарва през изпарителя на климатика. Поради това, водата се утаява под формата на роса по стените на топлообменника. Намаляването на влажността елиминира замъгляването на стъклото.

Сега това устройство е оборудвано с повечето превозни средства (от автомобили до камиони). Също така се поставя върху самоходни механизми и специално оборудване.

Сега вече знаете какъв е климатът в колата. Но за пълнота е необходимо да се разгледат няколко по-важни точки.

Принципът на работа на автомобила за контрол на климата

С помощта на сензори, това устройство следи температурата на въздуха извън и вътре в колата. Потокът отвън се инжектира в кабината с вентилатор, разделен на 2 части: едната минава през изпарителя на климатика, а вторият - през печката. След топлообменниците, смесеният въздух влиза в кабината чрез мрежа от прегради и кутии.

Параметрите се регулират чрез промяна на положението на щорите (централни и допълнителни). Те се наричат ​​регулатори на температурата. Амортисьорите се обръщат с електрически сервозадвижвания, които намаляват или увеличават напречното сечение на каналите. Всичко описано по-горе се контролира чрез контролно устройство контрол на климата.

Контролерът на панела на това устройство ви позволява да зададете желаната температура, например 24 ° C. Тези данни ще отидат при процесора, който в съответствие с програмирания алгоритъм и информацията, получена от сензорите, ще контролира работата на системата. Тъй като вътрешните и външните параметри постоянно се променят, те се проследяват в реално време.

елементи

Разработването и монтирането на климатичен контрол на машината се извършва в процеса на сглобяването му в завода на производителя. За да изпълнява функциите, възложени на устройството, неговият дизайн има редица компоненти:

• климатик;
• контролен панел;
• процесор;
• сензор за температурата на клапана;
• нагревател;
• вентилатор;
• дефлектори и въздуховоди;
• блок на направляващите врати.

Всеки елемент на системата има своя функция.

Вентилаторът създава налягане. В режим на рециркулация, въздухът се вкарва от системата както вътре, така и отвън.

Клапанният блок е монтиран в същия корпус с изпарителя на климатика и радиатора на нагревателя. Този дизайн ви позволява да приведете параметрите на въздушното пространство в съответствие със зададените стойности.

Системата от дефлектори и въздуховоди разпределя потоците през пътническото отделение по определена програма. Контролът се осъществява с помощта на процесор, който получава данни от панела от ключове, регулатори и сензори.

Работата на климатичния контрол в автомобила зависи от състоянието на неговата контролна програма и компоненти.

Допълнителни режими

В допълнение към основните функции за създаване на удобен микроклимат, устройството може да има няколко допълнителни режима:

• Духа на дъното на кабината и предното стъкло с топъл въздух.
• Ръчно управление.
• Издухващо предно стъкло, за да се предотврати кондензация. За да направите това, въздухът се изсушава и вентилаторът работи с пълен капацитет.
• Подаване на въздух към различни части на тялото: краката, ръцете, лицето отделно или в определени комбинации.
• Рециклиране.

Последният режим е необходим за ускорено охлаждане или затопляне на кабината, както и за шофиране в задръствания. В последната ситуация въздухът отвън е силно обгазен и системата за контрол на климата на автомобила просто блокира потока му в кабината. За тази цел устройството осигурява сензор, чийто работен елемент се състои от калаен оксид. Съпротивлението му варира в зависимост от концентрацията на вредни вещества.

Специфика на приложението

Производителите разработват климат контрол под линията на колите или конкретен модел. Те се различават по устройство, степен на сложност и алгоритъм за управление.

Евтините инсталации имат малка степен на автоматизация и по-скоро грубо регулират въздушния обмен. Много често при студен двигател в кабината се влива неотопляем поток.

В напредналите инсталации такива неща не се случват, тъй като контролират много различни параметри. В допълнение към други функции, съвременните системи могат не само да следят качеството на въздуха, но и да използват филтри, ако е необходимо. В последния се използват касети с въглища и хартия, които задържат суспендирани частици прах и газообразни вещества, вредни за хората.

В съвременните климатични системи температурата на въздуха се регулира от 16 ° С до 30 ° С. За да се избегне хипотермия, не е необходимо да се задават много ниски стойности. За комфортен престой на водача в кабината, температурният сензор трябва да показва разликата (между кабината и улицата) само на 5-7 ° C. За да ускорите устройството, можете да отворите прозорците. Тогава кондиционираният въздух премества кабината си студена или топлина много по-бързо.

Двузонов климатичен контрол

Всеки човек има индивидуално възприемане на температурата. Това е същото, стойността му за един пътник може да бъде нормална, а за друга - неудобна. В този случай, автомобилопроизводителите са измислили двузонов климатичен контрол, когато водачът може да настрои оптималната температура за себе си и за пътниците.

Изброяваме предимствата на двузонен климатичен контрол:

• Шофьорът и всеки пътник определят за себе си най-удобния микроклимат.
• Системата много прецизно изработва програмирания алгоритъм.
• Поради влиянието на външни и вътрешни фактори при такива машини е почти невъзможно да се направят прозорци за мъгла.

Разлики от климатика

Читателите, които не знаят добре какво е контролът на климата в автомобила, могат да попитат: „Защо толкова усложнявате системата? В крайна сметка е напълно възможно да се ограничи през лятото с климатик, а през зимата с печка. "

В миналото беше, но има един важен момент. И двете системи са в състояние да осигурят оптимален микроклимат в кабината, само ако външните и вътрешните условия в колата ще останат непроменени. За движещ се обект, който е колата, това е просто нереалистично. Налягането на въздуха и температурата варират в зависимост от посоката и скоростта на движение.

Основната разлика между климатика и климатичния контрол е наличието на система за контрол, която следи всички параметри и ги регулира без външно участие. Оказва се, че климатикът е един от компонентите на инсталацията, който изпълнява функцията за намаляване на влажността и охлаждането.

Климатичен контрол през зимата

При ниски температури климатичната техника на машината в по-голямата си част работи по отопление на външния въздух. При такива условия влажността е ниска, така че печката ще бъде напълно достатъчна. Да, и да изключите климатика не влияе на ефективността на климатичния контрол.

Всичко е много по-сложно, когато температурата е на нула, когато вали със сняг или висока влажност. В този случай прозорците и предното стъкло могат да бъдат замъглени. Устройството за контрол на климата обаче лесно ще разреши този проблем чрез превключване на системата в автоматичен режим. А за да се елиминира излишната влага от външния въздух, системата използва климатик.

заключение

В тази статия открихме какво е климатът в колата. Накратко обобщаваме всичко описано по-горе.

• Необходима е инсталация на системата, за да се създаде комфортна среда в автомобила с автоматичното им регулиране.
• Модерните автомобили с климатичен контрол ще направят най-приятното и дълго пътуване и кратко пътуване.

Така че, ако решите да купите кола, тогава спрете избора на опцията с наличието на желаното устройство.