Какво и как да попълните климатика със собствените си ръце: описание стъпка по стъпка и препоръки

Повечето съвременни автомобили имат климатик. И днес това не е лукс, а необходимост. За съжаление, това изисква грижа и зареждане на фреон. Ако вярвате на експертите, фреонът се изпарява от системата в размер на 10-15% годишно, така че всяка година ефективността на охлаждане намалява. Така че има нужда да запълните климатика. Някои шофьори обикновено добавят хладилен агент към системата ежегодно поради слаби течове при неговото рециркулиране, а някои несъзнателно презареждат няколко пъти за сезон, въпреки че в този случай има течове. Този материал ще обсъди как системата се зарежда отново и се определя наличието на течове в него. Също така ще разберете дали можете да се пълните отново.

Колко струва да запълните климатика?

Ако фреона в системата не е достатъчно, и климатикът охлажда интериора зле, тогава има 2 опции: заредете се сами или отидете на бензиностанцията. Ако се обърнете към автосервиз, тогава там за пълно зареждане с гориво кола климатик вземете средно по 1500 рубли. Някои шофьори не зареждат напълно системата, а просто добавят фреон. Тя струва средно 300 рубли на 100 грама. Експертите измерват колко фреона липсва в системата и я добавят, докато се достигне желаното налягане. Това означава, че ако 150 грама фреон не е достатъчно в системата, тогава презареждането ще струва само 450 рубли.

На някои станции цените са по-ниски, за други - по-високи. Все пак, всеки решава къде да запълни авто-балсам. Но те могат да го направят на много станции.

Презареждане с автокондиционер: какво и как?

Практически във всяка съвременна кола се използва охлаждаща течност R-134a. Това, че се използва в автомобилите след 1992 година. Имайки предвид факта, че такава късна чуждестранна кола почти няма, най-вероятно е да се зарежда климатика с хладилен агент R-134a. Това може да бъде потвърдено от стикер под капака на автомобила, указващ вида на използвания в системата хладилен агент и неговото тегло.

Ако решите да попълните автокондиционера със собствените си ръце, преди всичко обърнете внимание на този стикер. Така можете да разберете точно какво тегло и вид хладилен агент имате нужда. В магазина, когато купувате цилиндър, се ръководите от тези данни.

оборудване

За самозаправка ще ви е необходимо определено оборудване:

1. Метрологична станция.
2. Маркучи.
3. Цилиндър с фреон за свързване.
4. Адаптер с кран за свързване на станцията.

Има и специален комплект за презареждане, който включва цилиндър с фреон, маркуч с манометър. Достатъчно е да зареждате системата.

Всичко това се продава в много авто магазини. Цената на този списък може да бъде 2000-2500 рубли (минимум). Разбира се, има различни станции и маркучи, така че цената може да е по-висока. Всичко това ще струва повече от зареждането на бензиностанцията, но по-късно тази система може да се използва за последващо зареждане и, както знаете, те често се изискват.

Етапи на зареждане с гориво

Трябва да започнете с търсене на линията, отговорна за ниско налягане. На нея има капачка - отстранете я. Почистете това място от замърсяване, за да не попадне в системата и да не счупи компресора. Сега поставяме маркучите на дюзите за зареждане, стартираме автомобила и поддържаме темпото на нивото от 1500. Сега активираме климатика, за да работи компресорът. След отваряне на клапана първо на клапана за ниско налягане, а след това върху цилиндъра с фреон. Последно трябва да се постави с главата надолу. Когато двигателят е включен, зареждането с гориво ще се случи.

По това време трябва да следите налягането върху манометъра. Не трябва да се допуска да надвишава 285 kPa (оптималното налягане е в диапазона 250-270 kPa). Ако отговаря на тази стойност, клапаните трябва да бъдат затворени. Постепенно интериорът на автомобила ще бъде запълнен с хладен въздух.

Така се извършва правилното автокондициониране.

Как да запълним системата в случай на изтичане на фреон?

Много шофьори извършват презареждане безразсъдно. Те не мислят къде точно е изчезнал фреонът и дали въобще е нормално. Някои дори знаят, че имат теч в климатичната система, поради което газът излиза. В този случай е необходимо също да се запълни климатика, но е важно да го направите правилно. Много бензиностанции предлагат за 500 рубли да добавят специална боя за фреон, която ще се изпари заедно с фреона. След това, когато системата е осветена с ултравиолетова светлина, течът може лесно да бъде открит - боята ще бъде ясно видима на мястото на изтичането.

Има и други начини за определяне на изтичането. Най-простият и най-евтиният, който често се практикува на много станции, е да се нанесе сапунен разтвор към радиатора или климатичната система. Ако разтворът попадне в теча, тогава ще се образува балон и ще започне да се надува в този момент. По такъв прост и свободен начин е възможно да се открие теч в климатичната система в рамките на буквално 10 минути. Няма нужда да добавяте боя към фреона и изчакайте няколко дни, когато тази боя ще се изпари. По този начин може да се открие само теч, въпреки че е необходимо да се знае къде са разположени фреонните линии. Най-често се срещат течове в ставите на различни магистрали или на самия радиатор - първо е необходимо да се нанесе сапунения разтвор.

Ако има теч

Когато се открие изтичане на хладилен агент, няма смисъл да се пълни или пълно зареждане на системата. В този случай трябва да бъде фиксиран. Ако това е радиатор, тогава течът често се затваря. Но има и случаи, когато радиаторът трябва да бъде напълно променен.

Ако се появи теч, то трябва да се поправи бързо. Невъзможно е този случай да се отложи за дълго време, тъй като след изтичане на целия фреон от системата въздухът може да проникне през отвора в тръбите или радиатора, в резултат на което може да настъпи окисляване на някои елементи на системата или началото на корозионни процеси.

Изпитване под налягане

Преди да заредите авто-балката, е необходимо да се уверите, че няма течове в системата и да издържат на високо налягане. Това може да се направи на бензиностанцията чрез принуждаване на системата. Това обикновено се прави с азот. Това означава, че азотът се „избутва” в системата и налягането се измерва, след което се изчаква около 20-30 минути, а ако стойността на манометъра не се променя, това означава достатъчно плътност. В този случай можете да зареждате климатика сами или в сервиза. Обикновено, системата за проверка на услугата е евтина - струва около 300-400 рубли. Но е необходимо да се извърши такава проверка, защото ако фреонът от системата е изчезнал, тогава трябва да разберете дали има изтичане, и дали има смисъл да „карате“ скъпия газ в него, ако след 3-4 дни изчезне така или иначе.

В заключение

Няма нищо трудно при извършване на презареждане с климатик на автомобила. Тя може да бъде направена самостоятелно в присъствието на съответното оборудване и фреон. Мрежата е пълна с видеоклипове, които разказват подробно последователността, в която се прави запълването, и се посочват основните детайли на процеса. Трябва да се разбере, че различните климатични системи се използват в различни автомобили, така че самият процес може да се различава леко за различните автомобили. Но като цяло изглежда точно както е описано по-горе.

Като се има предвид, че фреонът трябва да се зарежда всяка година на повече или по-малко стари автомобили (и дори на някои нови), в крайна сметка, собственикът на колата може да спести много пари, а закупеното оборудване веднъж ще се плаща многократно.