"Volvo C60": характеристики и отзиви

Преди това Volvo имаше репутация на бавните автомобили за по-възрастните потребители. Образът започна да се променя драматично в началото на 2000-те: започнаха да се появяват нови модели, а старите бяха значително трансформирани. Промените са ясно видими дори при сравняване на две поколения на средната машина S60. Освен това се разглежда като "Volvo C60": характеристики, характеристики, ревюта.

Специални функции

Автомобилът е седан на сегмент бизнес клас D. Има също V70 вагон (V60) и кросоувър на Volvo X-60.

История на

Първият S60 (R) се появи през 2000 година. Машината е разработена като наследник на модела S70. През 2005 и 2008 г. тя претърпява рестайлинг. Производството приключи през 2009 г.

През следващата година беше въведено сегашното поколение (F). През 2013 и 2015 г. са направили актуализации.

платформа

Първото поколение е създадено на платформата P2, обща за S80, XC90 и V70.

За втория S60 беше използвана P24 платформата. Въз основа на това се произвеждат и Volvo XC60, V60 и V50.

тяло

Автомобилът е представен в седана.

Габаритните размери на първото Volvo C60 са 4,581 м дължина, 1813 м ширина и 1433 м височина. Междуосието е 2.713 м (2.715 м от 2003 г.). След рестайлинг през 2005 г. дължината се увеличава до 4,602 м, ширината - до 1,823 м. Фаровете и корнизите се заменят с боядисани. През 2008 г. отново са актуализирани брони и корнизи, както и емблеми.

Версията R първоначално беше малко по-дълга (4.605 m) и по-ниска (1.397 m). След рестайлинг през 2005 г. височината се увеличава до 1436 м, дължина - до 4,638 м. Има спойлер. В някои изпълнения, предложеният комплект.

Собственото тегло е 1.475 - 1.7 m.

Второто поколение нарасна до 4 628 м дължина, 1865 м ширина и 1484 м височина. Междуосието - 2776 м. Дизайнът е напълно трансформиран. С рестайлинга на 2013 г. предната част беше значително променена, а актуализацията за 2015 г. имаше голям ефект върху интериора.

R-Design има специални елементи за подстригване (брони, огледала и др.).

На китайския пазар се предлага L версия, удължена с 8 cm.

Polestar е различен спойлер, решетка, дифузор, значки. Бе актуализиран през 2015 г.

Собственото тегло е 1,57 - 1,766 тона.

двигател

Първият Volvo C60 е оборудван с вградени 5-цилиндрови силови агрегати.

B5244. 2.4-литровият двигател е представен във версии S2, S, турбо T3, T5, битов гориво SG, SG2, развива 140, 170, 200, 260, 140, 140 л. а. и 220, 225, 285, 350, 192, 214 Nm. Използва се за бране 2.4, 2.4i, 2.4T (до 2003 г.), T5 (от 2005 г.), 2.4 Bi-Fuel CNG (2002–2008), 2.4 Bi-Fuel LPG (2002–2005) съответно.

B5204. Двулитровият двигател е използван при турбокомпресорни версии Т, Т5 с капацитет 163, 180 литра. а. и 240 Nm при 2.0T (до 2003 г.), съответно 2.0T (от 2004 г.).

B5254. Използвани са версии 2.5 литров двигател с компресор T2, T4, развиващ 210, 300 литра. а. и 320, 400 Nm. Те са оборудвани съответно с 2.5T (от 2004 г.), R (от 2004 г.).

B5234. 2,3-литров двигател. При версията с турбокомпресор, T3 развива 230 литра. а. и 330 Nm. Използва се за Т5 (до 2004 г.).

D5244. 2.4 литров турбодизел. Характеристиките на модификациите Т, Т2, Т5, Т4, Т7 са 163, 130, 163, 185, 126 l. а. и 340, 280, 340, 400, 300 Nm. Инсталирана на D5 (до 2006 г.), 2.4D (до 2006 г.), 2.4D (от 2005 г.), D5 (от 2006 г.), съответно D (от 2006 г.).

Вторият Volvo C60 получи двигатели с различни конфигурации.

B4164. 1,6-литров 4-цилиндров двигател. В турбокомпресорните версии Т3 и Т, Т2 развива 150, 180 литра. а. и 240 Nm. Използва се съответно за T3 (2011 - 2015), T4, T4F (от 2011 г.).

B4154. 1.5 литров двигател със същото оформление. Неговите характеристики в версията с турбокомпресор Т4 - 152 литра. s., 250 Nm. Инсталиран на T3 (от 2015 г.).

B5204. 2-литров 5-цилиндров двигател. Използвани са модификации с турбокомпресор Т8, Т9, които развиват 180, 213 литра. а. и 300 Nm, съответно за T4 (2012 - 2015), T5 (2013 - 2014).

B4204. 2 литра 4-цилиндров двигател с компресорен вариант Т11, Т15, Т19, Т9, Т43 с капацитет 245, 220, 190, 306, 367 литра. а. и 350, 350, 300, 400, 470 Нм, използвани на Т5 (от 2013 г.), Т4 (от 2015 г.), Т6 (от 2015 г.), Полестар (от 2017 г.), съответно.

B5254. 2.5-литров 5-цилиндров двигател. T14 с турбокомпресор развива 249 литра. s., 360 Nm. Приложен върху T5.

B6304. 3-литров 6-цилиндров линеен двигател с турбокомпресорен вариант T4, T5 с капацитет 304, 351 литра. а. и 440, 500 Nm, монтирани на T6 AWD (до 2015 г.), Polestar (2014 - 2016), съответно.

D4162. 4-цилиндров 1,6-литров турбодизел. Разработва 115 л. s, 270 Nm. на D2 ( 2011 г. ). Използва се за D2 ( 2011 ).

D5204. 2-литров 5-цилиндров турбодизел в версии T7, T3 с капацитет 136, 163 литра. а. и 350, 400 Nm, инсталирани съответно на D3 и D4.

D4204. 2-литров 4-цилиндров турбодизел. Т5 развива 181 литра. s., 400 Nm. Използва се за D4.

D5244. 2.4 литров турбодизел T11, T15 с капацитет 215 литра. а. и 420, 440 Nm е инсталиран на D5.

трансмисия

Първото поколение е оборудвано с 5-степенна механична трансмисия M56 (2.4, 2.4i, 2.0T, 2.5T, 2.4D, D), M58 (2.5T), 6-степенна M66 (T5, 2.4D, D5), 6-степенна автоматична TF-80SC (D5, 2.4D), 5-степенна AW55-50, AW55-51 (2.4, 2.4i, 2.0T, 2.5T, T5).

Задвижване - предно за най-пълни комплекти и пълно за 2.4T, 2.5T, R.

7-ступенчатой TF-71SC . Вторият Volvo S60 е оборудван с 6-степенна ръчна трансмисия MMT6 (T3, T4, D2), M66 (D3, D4, D5), 6-степенна автоматична трансмисия MPS6 (T3, T4, T4F, D2), TF-80SC (T4, T5) , T6, D4, D5), TF80SD (Т4, Т5, D3, D4), AWD21, AWF21 (Polestar), 8-скоростна TG81SC (T6, D4 ), 7-степенна TF-71SC .

Задвижването също е предимно отпред. Пълна се предлага за T5, T6, R, Polestar, D5.

Ходова част

Предното окачване е от типа на McPherson, а задната е мулти-връзка на двете поколения.

Модификацията на първото поколение R е оборудвана с адаптивно окачване.

Пълният R-Design втори S60 има понижено окачване, а Cross Country - напротив, увеличава просвета.

Ходовата част Polestar е значително модифицирана (амортисьори, пружини, стабилизатори, лостове и др.).

Спирачки - дискове (вентилирани отпред).

R е оборудван с 4-бутални Brembo спирачки, Polestar - 6-бутални.

Колела за първия S60 - от 16-инчов 195/65 до 18-инчов 235/40, за втори - от 205/60 R16 до 245/35 R20.

оборудване

Традиционно за Volvo S60 се характеризира с висока степен на сигурност. И ако в първото поколение това се постигне главно чрез конструктивни мерки, то новата машина е оборудвана с много системи за активна безопасност в съответствие със съвременните тенденции. Те включват мониторинг на състоянието на водача, RSI (разпознаване на символи), BLIS (наблюдение на „слепи“ зони), интелигентни светлини и др. Стандартното оборудване включва City Safety, IntelliSafe (предотвратяване на сблъсъци на пешеходци), DSTC (стабилизираща система), WHIPS (система за защита при нараняване на мигли), EBA (система за подпомагане при аварийно спиране), IDIS (информационна система), предупреждение за кръстосано движение (поддръжка на лентата), странични, предни въздушни възглавници и въздушни възглавници за завеси, мигащи спирачни светлини при аварийно спиране и др. ,

Първият S60 имаше ABS с EBD по подразбиране, 6 въздушни възглавници, WHIPS и DSTC като опция.

Останалата част от оборудването съответства на бизнес класа на сегмента. Така, базовият автомобил има климатичен контрол, захранване, отопляеми предни седалки, текстилна облицовка, круиз контрол, бордов компютър, и т.н. Допълнително предлагат люк, електрически регулируеми предни седалки, електрически огледала, навигационна система, сензор за дъжд, паркинг радар, отопление на задните седалки, биксенонови фарове, камера за паркиране, адаптивен круиз контрол, паралелна система за паркиране, отопляемо предно стъкло, аудио система с 12 високоговорителя и др.

Първият S60, разбира се, е оборудван с по-скромни. И все пак, дори основната версия има климатичен контрол, мощност, отопляеми предни седалки и др.

Разходи за

Цената на по-голямата част от копията на първото поколение на вторичния пазар варира от 250 до 500 хиляди рубли.

Вторият S60 е значително по-скъп. Цената му започва от около 700 000. Повечето от опциите се вписват в 1 милион, въпреки че цената на свежите автомобили и по-високите версии достига 1,2-1,5 милиона или повече.

По отношение на новите автомобили, предлагани на местния пазар, цената им започва от 1,835 милиона (T3). Най-скъпата модификация (Т6) струва 2.685 млн. Трябва да се отбележи, че списъкът на версиите, доставени на Русия, е много по-скромен от представения по-горе. Официалните дилъри предлагат само T3, T4, T5, T6 с предно предаване (с изключение на T6) и автоматична трансмисия.

Също така от серията 60, продава се версия за крос-кънтри за 2,29 млн. Дизелови версии D3 и D4 се предлагат само за V60 Cross Country. Тя се доставя и в модификация на T5 и е завършена изключително с задвижване на всички колела (с изключение на D3) и автоматична трансмисия. Разходите варират от 2.155 до 2.48 милиона, а не се предлага редовен вагон. И накрая, кросоувърът се предлага с бензинови и дизелови двигатели. XC60 във версии D3, D4, D5, T5, T6 е оборудван само с автоматична трансмисия и задвижване на всички колела (с изключение на D3) и струва от 2,468 до 3,07 милиона.

Отзиви

Собствениците като цяло са доволни от Volvo C60. Отзивите, повечето от които са за първия S60, показват комфорт, качество, безопасност. Особено обърнете внимание на ефективността на печката. Много хора харесват дизайна. Динамиката, подобно на разхода на гориво, зависи от двигателя. Недостатъците включват тесно задна седалка, нисък пътен просвет, голям радиус на завъртане. Най-често трябва да се поддържа суспензията. Много от тях имат проблеми с електрониката и автоматичните трансмисии. Обърнете внимание на чувствителността към качеството на горивото. В допълнение, много се оплакват от скъпата услуга и оригиналните резервни части, както и от лошото качество на услугата. Малко летлив.