Volkswagen Turan: отзиви на собственика

С появата на семейството започват други проблеми и тревоги. Мнозина, които са над 30 години, се трансплантират от компактни седани до вагони или дори до микробуси. Причината е проста - практичност. Такава кола не е по-лоша от обикновените седани и дори се различават в просторен интериор и огромен багажник. И днес ще обърнем внимание на една от тези автомобили - Volkswagen Turan. Собственик ревюта, спецификации и повече - в нашата днешна статия.

Първо запознанство

Volkswagen Turan е създаден като алтернатива на по-големия Sharan. Тази кола вече е подходяща не само за пътувания на дълги разстояния, но и за пътувания из града. Дизайнът на автомобила е скромен и в същото време елегантен. Все още - част от "муцуната" е почти копирана от шестата "Пасат". Това е хром решетка и линзовани фарове сложна форма. В профил „Туран” наподобява „Кади”, само по-продълговата. Що се отнася до истинските прегледи на Volkswagen Turan, автомобилът има добра антикорозионна защита. Тялото е качествено поцинкована, а автомобилът не се страхува нито от сол, нито от пясъкоструене. Но ако “Туран” е участвал в инцидент, след лошото рисуване могат да се появят “гъби”. Ето защо, тялото ремонт не си струва спестяване.

Размери, хлабина

По отношение на размерите, този автомобил не се различава от класическия комби, с изключение на височината. Дължината на тялото е 4,4 метра, ширина - 1,8, височина - 1,64 метра. Размерът на междуосието - 2,68 метра. Всичко ще бъде наред, но клирънсът от 12 сантиметра явно не е достатъчен - във всеки случай, казват прегледите. "Фолксваген Туран" едва ли преодолява ямите и заснежените пътища.

салон

Кацането в колата е много удобно. Колата е висока и вратите се отварят под голям ъгъл. Според мненията, Volkswagen Turan има скромен, но комфортен интериор. Няма елегантни вложки "под дървото" и други "приблуд". Но да седи в тази кола е много удобно. Тя не се уморява на дълги разстояния. Много добре проектирани седалки. Те сякаш обгръщат водача. Поясницата не боли, краката не са вцепенени. Обхватът на настройките е достатъчен, за да регулирате волана и седалката “за себе си”. Вътре, много пространство - както по ширина, така и по височина. Таванът е далеч от главата и не се визуализира.

Основната конфигурация има предни и странични въздушни възглавници, климатик, ел. Стъкла и радио (в най-горните версии - с голям екран). Но седалките се регулират ръчно във всички версии. Като опция се предлага и двузонен климатичен контрол. Инструментното табло е информативно, с приятно нощно осветление. Навсякъде има различни джобове и ниши за малки неща, които харесват. Седалките не се замърсяват, а пластмасата не се надраска. Сред другите предимства, собствениците отличават отлична звукоизолация. В движение не можете да чуете бученето на колелата или тътен на двигателя. Окачването изпълнява ямата много тихо, без да се чука.

багажник

Според мненията, Volkswagen Turan има един от най-обемните багажника в своя клас. Тук се поставят до 695 литра багаж. Но това не е всичко. Задният ред седалки може да се трансформира, което позволява да се разшири обемът на почти два кубически метра. Между другото, гърбовете на задния диван се сгъват отделно, което ви позволява да носите със себе си пътници.

Технически спецификации

По-голямата част от "Turanov" разполага с дизелов двигател с турбо TDI с обем 1.9 литра. Това е 16-клапанен мотор за 100 конски сили. Въртящият момент от 240 Нм е достатъчен, за да е сигурно, че изпреварването е на пистата. Радва този двигател и неговата консумация. Според мненията, Volkswagen Turan (1.9, дизел) извън града консумира 6 литра гориво. В града колата харчи до 8.5 литра на сто.

Но не и без "муха в мазта". Според прегледите, Volkswagen Turan с 1.9-литров двигател може да изисква ремонт на инжекторите, а именно възстановяването на седалките. Друг проблем е износването на разпределителния вал. Той се променя с хидроагрегатите. Единствената добра новина е, че тези проблеми се срещат само на сериозни писти - от 250 хиляди километра. От 2010 г. автомобилът е оборудван с двулитров TDI двигател. Този двигател развива 110 конски сили и 250 въртящ момент. Според отзивите, Volkswagen Turan 2.0 е много динамичен миниван. Така до сто автомобила се ускорява за 12 секунди, а максималната скорост е ограничена до 185 километра в час. Друг плюс е високата горивна ефективност. В смесен режим машината изразходва 5.5-5.7 литра. Според мненията, Volkswagen Turan (дизел 2.0) е добър избор като надеждна семейна кола.

PPC

Като скоростна кутия за първия двигател е предвидена обичайната шестстепенна механика, а за втората - седемстепенна DSG. Последното е по-скъпо за поддържане. Има двумасов маховик. Съединителят работи до 300 хиляди километра. Но подмяната може да струва 500-600 долара. Също така, тази кутия може да избие грешки в електрониката. Невъзможно е да направите нещо с него сами - трябва да търсите специализирани услуги.

Ходова част

За разлика от пътническия “Cuddy” (с който понякога се сравнява “Turan”), шасито тук е много меко и не “кози” в ямите. "Кади" има корени на камион, а "Туран" е създаден за удобни пътувания до маршрути на дълги разстояния. Собствениците отбелязват високата гладкост на немския миниван. Забележително е, че окачването е взето назаем от "Голф" (макар и леко променен - ​​има мулти-връзка на гърба). Следователно, в случай на ремонт, той не изпразва джоба на собственика. Само пружина за окачване, без пневматични версии. Кормилно - релсов с електрически усилвател. На ранните модели тя започна да чука след 100 хиляди километра. Причината за това е краткотрайното включване на електродвигателя с релсата. От 2006 г. този проблем е фиксиран. Що се отнася до съветите и съветите, те не са проблем да обслужват 150 хиляди километра или повече. Спирачна система - диск. Допълнено с ABS сензори. Колата е много отзивчива към педала на спирачката. Няма никакви оплаквания от тази система. Единственото нещо - предните подложки често се носят назад, но това е вина на законите на физиката.

резултати

Така открихме какво е Volkswagen Turan. Сред силните страни на този автомобилен собственик казват:

• Икономичен и с голям въртящ момент двигател.
• Удобен и просторен интериор с просторен багажник.
• Добро ниво на оборудване.
• Удобно окачване.
• Висококачествена звукоизолация.

Сред недостатъците, които си струва да се отбележи:

• Ниска пазарна ликвидност.
• Усложнен двигател на устройството (на ниво "Passat").
• Нисък пътен просвет.
• Наличието на кутии DSG на най-новите модели.

Трябва ли да купувам такава кола за лична употреба? Ако целта ви е да направите дълги пътувания с голям брой пътници, тогава определено си заслужава да обмислите възможността за закупуване на "Туран". Колата е много удобна и икономична. И за разлика от “Sharan”, той е и достъпен по отношение на цената.