Volkswagen Golf 4: снимки, ревюта, характеристики, характеристики на автомобила и отзиви

Golf 4 - известната кола от немския автомобилен гигант Volkswagen. Произведено от 1997 до 2004 г. За целия производствен период в цял свят бяха продадени няколко милиона автомобила. Моделът няколко пъти става най-продаваният в Европа, а също така многократно получава наградата за най-добър хечбек и най-добрия семеен автомобил. Дори и днес, Golf 4 остава един от най-атрактивните автомобили на вторичния пазар, който е в състояние да даде на бъдещия собственик много положителни емоции.

История на модела

Голф 4 дойде да замени модела от трето поколение през 1997 г., веднага след представянето му в една от автокъщите. Новината незабавно привлече вниманието на нов дизайн и широка гама от двигатели за всеки вкус. Автомобилът е построен върху нова за това време платформа А4 (PQ34), на която по-късно излязоха още няколко модела от VAG Group.

Общо Golf 4 съществуваше 4 конфигурации, включително любимите милиони GTI. Стандартните версии имаха обичайния фабричен дизайн, но „заредената“ GTI беше допълнително оборудвана със спортен комплект за тяло.

Четвъртото поколение беше произведено точно до 2004 г., след което новият Golf 5 дойде да го замени. Но това, което е интересно: в не толкова развиващите се автомобилни пазари на Мексико, Китай и Южна Америка, производството на Четворката продължава до 2010 година.

вид

Сега, може би, можете да отидете на прегледа на самия автомобил. Изглежда, че Volkswagen Golf 4 дори по съвременни стандарти е много привлекателен. Формата на тялото има много гладки преходи и на практика няма остри линии, които да подчертават един или друг елемент.

Предната част на автомобила има напълно класически и разпознаваем вид, който отдавна е картата на компанията за всички автомобили на Volkswagen. Фаровете са малки, спретнати, имат леко "агресивен вид". Оптика монтирани модерни, по стандартите на тези години, самите халогенни фарове. Решетката също е малка, с две надлъжни ребра и голямо лого на компанията в средата.

Предна броня има въздухозаборник, който е направен в стил на правоъгълни клетки и е разделен на 3 секции. За съжаление няма фарове за мъгла или дневни светлини без броня.

Задната част на автомобила изглежда доста нормално, но и в общия стил и дух на компанията. Задната врата е доста голяма, с чистачки. В някои нива на тапицерия отгоре на него допълнително поставя малък спойлер. Задните светлини са големи, но не особено забележителни. Бронята има леко изпъкнала, но в същото време изгладена форма. Допълва всичко изпускателна тръба което е почти невидимо. В някои нива на оборудване с мощни двигатели, изпускателната система се състои от два шумозаглушителя и е показана на „общ поглед“.

салон

Вътре в Golf 4 изглежда доста интересно. Просто искам да отбележа, че има достатъчно място в кабината, че няма да е тясно за никого.

Предните седалки са оборудвани с облегалки за глава и странична опора. Има няколко степени на регулиране, така че всеки да може да персонализира стола за себе си. Що се отнася до подлакътника между седалките на водача и пътника, той се монтира в зависимост от конфигурацията.

Качеството на използваните в кабината материали е висококачествено, приятно на допирната пластмаса. Тапицерията е изработена от плат, при желание може да бъде заменена с висококачествена кожа. Има и отделна конфигурация със само велурен слон.

Централната конзола е доста обикновена. На върха са въздуховодите, под тях са алармените бутони, ESP, отоплението на седалките и др. Още по-ниска е и самата мултимедийна система. В най-горната облицовка има малък монохромен дисплей. Завършва всички климатични инсталации, които се намират в най-долната част на конзолата.

Таблото също не се отличава с нищо особено. Класически за скоростомер на Volkswagen, тахометър, датчици за гориво и температура, както и малък екран на бордовия компютър.

Що се отнася до волана, той има телескопичен дизайн, е оборудван с хидравличен усилвател и ви позволява да регулирате положението не само по височина, но и при отпътуването на кормилната колона. В зависимост от конфигурацията, тя може да бъде изработена от текстурирана пластмаса или покрита с кожена обвивка.

характеристики на

Време е да отидем на техническите характеристики на Golf 4. Най-голям интерес тук, разбира се, имат двигателите, от които има много скоростни кутии и шаси. Разгледайте всички тези точки по-подробно и поотделно.

двигатели

Общо, 11 различни двигатели са монтирани на този автомобил, 8 от които работят на бензин и 3 на бензин. Да започнем с дизеловите агрегати, защото те са по-малки.

Дизелов двигател

Всички дизелови двигатели имат обем от 1,9 литра, но тяхната мощност значително се различава една от друга.

Най-младият разполага с 68 литра. а. Максималната скорост, която единицата позволява да се развива, е 160 км / ч. Времето за ускорение до 100 отнема 17,2 секунди. Липсва турбина на двигателя. Разходът на гориво в града - 6.5 литра, а на магистралата - малко повече от 4.

Вторият двигател има мощност вече 90 "коня" и е оборудван с турбина. Ускорението до сто е 12.6 секунди, а максималната скорост достига 180 км / ч. Разходът на гориво е същият като при предишния.

Третият двигател е с капацитет 110 литра. а. Времето за ускорение до 100 км / ч отнема 10,6 секунди при ръчна трансмисия или 12 с автоматична скоростна кутия. Налице е и турбина. Максималната скорост е 195 км / ч. Разходът на гориво е почти същия, само на магистралата колата "яде" малко по-малко - 4 литра.

Типът на конструкцията на трите двигателя е един и същ - на линия "четири" с директно впръскване и напречно.

бензин

Сега е време да преминем към бензинови единици.

Първият двигател за Golf 4 - 1.4 литра. Капацитетът му е 75 литра. а. За стотици коли с такава единица ускорява за 13,5 секунди. Максималната скорост е ограничена до 171 км / ч. Турбините не са. Разход на гориво в градския цикъл от 8.5 литра, извън - 5.3.

Вторият двигател за Golf 4, 1.6 литра, има капацитет от 100 "коне. Ускорението до сто отнема 10,9 секунди, а максималната скорост е ограничена до 188 км / ч. Липсва турбина. Разходът на гориво в града е 10.5 литра, по магистралата - 5.6.

Друг 1.6 двигател има капацитет от 102 литра. а. Времето за ускорение до 100 е малко по-добро за него - 10.7 секунди. Максималната скорост и разходът на гориво са абсолютно еднакви, няма турбина.

Следващите в линията са двигателите от 1.8 литра, с капацитет от 125 и 150 литра. а. съответно. „По-младата“ версия ускорява до сто за 9.9 секунди и достига скорост от 201 км / ч. По-мощна версия се ускорява за 8,5 секунди, а максималната му скорост достига 216 km / h. Също така, по-мощен двигател е оборудван с турбина. Разходът на гориво е почти същият - почти 12 в града за “младшата” версия спрямо 10,9 за “старшия” двигател. Извън града цифрите са почти равни - 6,3 и 6,1 литра.

Следващата двойка двигатели има обем от 2 литра, но различни маркировки. Първият е AZJ, а вторият е APK, AQY. И въпреки че и двата двигателя имат еднаква мощност от 115 "коня", те се различават по други параметри. Така ускорението до 100 на AZJ отнема 9.9 секунди, а второто е почти 12. Максималната скорост е 200 км / ч, срещу 205 от AZJ. Но разходът на гориво на двата блока е идентичен - почти 13,5 в града и малко повече от 7 на магистралата.

В зависимост от вида на конструкцията, всички горепосочени двигатели са стандартни линии „четворки“ с разпределително впръскване и напречно подреждане.

Е, имаше последните два двигателя VW Golf 4.

Първият от тях има обем от 2,3 литра. Капацитетът му е 150 литра. p., което позволява на автомобила да ускори до 100 за 8.8 секунди. Максималната скорост достига 220 км / ч. Разход на гориво в градския цикъл от 12.4 литра, а на магистралата - 6.6. По вид на конструкцията - това е V-образна "пет", с многоточково впръскване и странично подреждане.

Вторият двигател има обем от 2,8 литра. Капацитетът му е 204 "коне", а максималната скорост е 235 км / ч. За да се ускори до стотици, отнема 7.1 секунди. Разходът на гориво на този агрегат в градски режим е 15.5 литра, а при шофиране по магистралата малко повече от 8. Видът на конструкцията на двигателя е почти същият като предишния, но вместо 5 цилиндъра вече има 6.

PPC

Що се отнася до трансмисиите, всички двигатели на VW Golf 4 бяха завършени с класическа механика или автоматична трансмисия. Механичните скоростни кутии са имали предимно 5 степени на превключване на предавките и само 2.8-литровият двигател е оборудван с 6-степенна скоростна кутия.

Що се отнася до автоматичните трансмисии, те често са имали само 4 скорости, но имаше и версия на автомобил с 1.8 двигател, на която беше поставен 5-степенен автоматичен.

Ходова част

При ходовата част Volkswagen Golf 4 има стандартна ситуация. Предната част е класически независим пружинен тип окачване McPherson, задно независимо мултилинк. Версиите с двигатели от 2.3 и 2.8 литра имаха спортно, по-твърдо окачване.

Типът на задвижването беше предимно отпред, но също така бяха произведени и “заредените” версии с 4x4 задвижване на всички колела. и внимателно се движете по черни пътища.

Отзиви за автомобили

Отзивите на Golf 4 са предимно положителни. Собствениците отбелязват високото качество на сглобяване на автомобила, неговата надеждност, техническо оборудване, безопасност, добра мощност, достъпна услуга, сравнително нисък разход на гориво, отлична динамика на шофиране и отлично управление. Недостатъците включват главно нисък просвет, не много надеждна автоматична трансмисия, изгаряне на маслото, лоша звукоизолация и висока цена на оригиналните части. В останалите - няма оплаквания.