Името на тази станция е свързано с особеностите на неговото местоположение. Волковская (метро) е разположена в близост до булеварда. Volkovsky, в непосредствена близост до историческия квартал със същото име и Гробище Волковски. В близост се намира едноименната жп гара, наблизо минава река Волковка.
Волковская (Метро) е първата станция в метрото в Санкт Петербург, в която всички надписи и информационни знаци са дублирани на английски език. Това се прави за удобство на туристите в съответствие с внедрената концепция за така нареченото ново информационно пространство. След метростанция Волковская доволни преминаващите модернизирани знаци, техните леко променени колеги започнаха да се появяват на други места.
Волковская (метро) бе открита през декември 2008 година. Тази станция се намира между "Букурещ" и "Обходен канал". Обектът е включен в първия стартов комплекс на радиуса на Фрунзе (Санкт Петербург). Метро "Волковская" се намира в близост до кръстовището на Букурещ и Касимов. Станцията има петоъгълен четириетажен павилион, в който се помещава подземната служба. Свързан с TC "Radius".
В средата на 2008 г. в бъдеще беше изразено намерение за изграждане на възли през железопътните линии и реконструкция на жп гара Волковска за превоз на пътници, но по-късно обсъждането на тези въпроси не беше възобновено.
Обектът е първият за повече от 45 години пилон станция дълбоко положени (дълбочина 61 м). в метрото на град Санкт Петербург. Подобно на нея "Горковска", "Невски проспект", "Сенна площад" отваря врати през юли 1963 година.
Известно е, че първоначално е било планирано да се изгради едносводна станция, но този проект е променен. Първоначално бе решено да се създаде станция тип колона, след което беше приет пилотен проект (през 2004 г.), чието изпълнение започна веднага.
Архитектът, който е работил по създаването на станцията е Николай Ромашкин-Тиман. Авторите на украсата, посветена на историческия квартал на град Волково, са художници Александър и Егор Бистров.
Дизайнът привлича вниманието към два художествени и декоративни панели, изработени в техниката на "флорентински мозайка" от мрамор с различни нюанси. Стените са декорирани в лилав цвят (в съответствие с цветовете на 5-тата линия), гранитният под е сив, с черни и бели пътеки. Станцията има наклонен курс с 4 ескалатора, разположени в южния край на станцията през нейната ос. До наклонената пътека можете да се качите по стълбите през втората пътека.
Напречното сечение на централните и страничните тунели се характеризира с кръгли очертания, вътрешният диаметър на които е 7.7 м. За да се постигне най-ефективно използване на вътрешния обем на станцията, стените са изработени от тънкостенни (2 мм) извити металокерамични плоскости с притискащи профили от неръждаема стомана. Арките на станцията, както и стените на коловозите, се изработват по същата технология. Един от краищата на станцията е украсен с едностранни кръгли часовници.
Строителството на петата линия на гарата започва през 1990 година. През 1995 г. строителството е спряно поради недостиг на финансиране. През януари 2005 г. работата е възобновена, 140 метра от лявата и 50 метра от десния тунел са завършени. През юни 2007 г. е разработен наклон, построен е вестибюл, а през ноември 2007 г. са завършени тунелните работи и започва полагането на релсите. В началото на 2008 г. са построени четири етажа на приземния етаж, изграден е наклонен проход и са завършени преминаването към гарата от долната напрегната камера и отварянето на пролуките. 20.12. През 2008 г. станцията беше тържествено открита.
В бъдеще се предвижда изграждане на преход под железопътните линии. Едноименната жп гара ще реконструира и използва при движението на пътниците.
Един от метрополитените в Санкт Петербург съдържа информация за традицията, възникнала сред пътниците. Много хора не се въздържат от желание да инсултират една от фигурите, изобразени на мозайка, разположена срещу наклонен курс (с рустикален изглед). Минаването докосва образа на котка. Официално разрешение за изграждане на лобито на станцията е издадено пет дни преди откриването му. Входът във фоайето се състоя пет години след откриването на гарата.
До гара може да се стигне по шосе:
До спирка Волковская можете да стигнете с трамваи: номер 25, 49. Тролейбусният маршрут е представен с номер 42, който минава от ул. Сортиране към Камчатка.