Напрежението на акумулатора на превозното средство под товар и без него. Как да се измери напрежението на акумулатора на колата
Модерните автомобили могат да имат различни видове светлини, музикални плейъри, телевизори и други елементи, които създават натоварване на захранващия източник. Недостатъчното напрежение на батерията на автомобила няма да позволи пълното функциониране на всички устройства и устройства. В този случай, за да се постигне комфортна работа на машината просто няма да успее.
Основни причини за намаляване на стреса
Акумулаторната батерия работи на принципа на превръщането на химикалите директно в електрическата енергия. При зареждане се случва обратното. По време на работа на устройството токът се генерира поради отлагането на сулфати върху плочите. Концентрацията на електролита намалява и вътрешното съпротивление се увеличава.
Най-често напрежението на акумулатора на автомобила се губи поради следните причини:
- животът на батерията е напълно изтекъл;
- генераторът се счупи;
- има ток на утечка през проводниците;
- Веригата не е проектирана за определен товар.
Ситуацията може да бъде коригирана почти във всички случаи, ако не говорим за износването на устройството. Нормалното напрежение може да бъде възстановено дори и при използване на уреда в продължение на няколко години. Самото измерване на ток не може да бъде основа за оценка на качеството на батерията.
Индикатори в нормално състояние
В идеалния случай, нормалното напрежение на батерията на автомобила не трябва да бъде по-малко от 12.4-12.8 волта. С намаляване на производителността източник на енергия не е в състояние да осигури пълна работа на двигателя, но може да се стартира с добър генератор. Обаче, не се препоръчва да се продължи работата на такова устройство, тъй като върху плочите може да се появи груб гранулиран оловен сулфат, което води до намаляване на капацитета на акумулатора.
Спадът на производителността до 11,6 волта показва пълно разреждане на устройството. Не е възможно използването му в това състояние. Има нужда от специално презареждане, способно да възстанови фабричните стандарти и да получи изходното напрежение на нормалната акумулаторна кола.
Допълнителна таблица
Знаейки колко волта показва измервателно устройство не може да знае степента на износване на източника на захранване. Въпреки това, за да се определи приблизителния процент на таксуване е доста реалистично. За целта използвайте таблицата по-долу.
Индикации във волта | Такса за процент |
12.66 | 100 |
12.6 | 94 |
12.54 | 87.5 |
12.48 | 81 |
12.42 | 75 |
12.36 | 69 |
12,30 | 62.5 |
12.24 | 56 |
12.18 | 50 |
12.12 | 44 |
12.06 | 37.5 |
12,00 | 31 |
11.94 | 25 |
11.88 | 19 |
11.82 | 12.56 |
11.76 | 6 |
11.7 | 0 |
Параметри при натоварване
Над посоченото нормално напрежение на батерията на автомобила без товар. Въпреки това е невъзможно да се определи работата на батерията по този начин. За да направите това, устройството със специален щепсел трябва да получи натоварване два пъти по-високо.
Продължителността на работната фаза трябва да бъде 4-5 секунди. Напрежението не трябва да пада под 9 волта. При силно усвояване, първо заредете батерията и повторете теста. Ситуацията няма да се промени, ако ресурсът на батерията е напълно изчерпан.
Нормално напрежение на акумулатора на автомобила, когато двигателят работи
Измерва се броя на волта и с установения мотор. При нормални условия, работното напрежение на акумулатора трябва да варира от 13,5 до 14 V. Когато батерията е ниска, индикаторът превишава максималната стойност, тъй като генераторът е принуден да работи в подобрен режим.
В повечето случаи повишеното напрежение не представлява никаква опасност. Ако всичко е нормално с електрическото оборудване, то се връща в нормалното си състояние 5-10 минути след пускането на двигателя. Непрекъснатото повишаване на производителността може да доведе до презареждане на източника на захранване, който ще изваря електролита.
При измерване има и ниско напрежение в акумулатора на автомобила. Това означава, че батерията няма време за пълно зареждане. За тестване е необходимо постепенно да се включат електрическите консуматори (светлини, музика, климатици и други устройства), като се правят измервания. При дефектен генератор цифрите ще паднат с повече от 0,2 V.
Влияние на зимния сезон
Често собствениците на автомобили се оплакват, че параметрите на батерията се влошават при ниски температури. Това обаче не е напълно вярно. Когато настъпи замръзване, промяна в плътността на електролита, която влияе върху производството на ток. Въпреки това, с достатъчно зареждане нищо не заплашва батерията. Ето защо, за да го премахнете в студения сезон и донесе в топлина не е необходимо.
Отстраняване на индикатори с помощта на специални устройства
Горното е теоретична информация, която ви позволява да се запознаете с основните правила. Въпреки това, вие също трябва да знаете как да измервате напрежението на акумулатора на автомобила. За отстраняване на индикатори трябва да се използват специални устройства, които са свързани директно към клемите на батерията. Препоръчва се изпитване при температура на електролита от 25 градуса.
При извършване на измервания без натоварване обикновено се използва тестер. Той избира конкретен режим на работа. Червеният контакт е свързан с положителния полюс, а черният - с отрицателния терминал. Дисплеят трябва да показва текущата стойност.
Индикациите в затворена верига ви позволяват да фиксирате товарната вилица. Той симулира ситуацията с пускането на двигателя, измервайки работното напрежение при такива условия. Измервателното устройство е свързано с освобождаването по същия начин. Зарежда се батерията за 5 секунди.
Допълнителна информация
Струва си да проверите дори напрежението на нова батерия след дългосрочна работа. С лошо работещ генератор, той може постепенно да се разрежда и следователно, показанието на волтметъра може да бъде много по-ниско от нормалното. За възстановяване на допустимите стойности ще се изисква презареждане.
Не се препоръчва извършването на измервания с помощта на бордовия компютър, тъй като крайният резултат ще има значителна грешка, което се обяснява със спецификата на свързване на устройството към мрежата. Не трябва да се използват приблизителни данни за идентифициране на проблеми.
Редовно трябва да се извършва цялостна проверка на батерията. Ако превозното средство не е било използвано в продължение на няколко дни и електромерът е показал значително намаляване на напрежението, тогава животът на източника на енергия ще изтече.
Характеристики на работата на батерията
За напрежението на акумулатора на колата е нормално за дълго време, трябва да спазвате определени правила.
- Непосредствено преди стартиране на двигателя е необходимо да се изключи консумацията на енергия. Натоварването с един опит не трябва да надвишава интервала от 5-10 секунди. Ако двигателят не започне от четвърти или пети път, системата за запалване и подаване на гориво трябва да бъде диагностицирана.
- Периодично се изисква за проверка на целостта на окабеляването на автомобила. Изтичането на ток в електрическите вериги води до бързо освобождаване на батерията, а оттам и до загуба на работно напрежение. Измерването на загубите на мощност трябва да се извършва в бензиностанциите.
- При шофиране в градски условия през зимата, когато двигателят работи с ниска скорост и има доста потребители, е препоръчително батерията да се презарежда с помощта на неподвижни зарядни устройства. В този случай устройството за захранване ще продължи по-дълго, произвеждайки необходимия ток.
- Батерията трябва да се поддържа чиста, особено за места в близост до клемите на полюса. Препоръчително е да го избършете с кърпа, която се навлажнява в разтвор на сода. Можете също да използвате амонячна смес.
Правила за зареждане на батерии
Батерията трябва да се зарежда своевременно, така че напрежението по време на работа на превозното средство да е оптимално. При изпълнението на това събитие е необходимо да се следват редица правила.
- Зареждането трябва да се извършва при температура над 0 градуса.
- Преди да се свържете към електрическата мрежа, щепселите се завиват и остават в монтажните отвори.
- Необходимо е да се използва устройство, което може да осигури напрежение от 16 волта.
- Усукването на тапите не трябва да става в рамките на 20 минути след приключване на зареждането, така че натрупаните газове да могат свободно да излизат навън.
- В стаята трябва да има вентилация.
- Критерият за завършване на зареждането ще бъде постигането на оптимално напрежение или плътност от 1,27 g / cc. см.
- Температурата на електролита в устройството, свързано към мрежата, не трябва да надвишава 45 градуса.
- Текущото измерване се препоръчва 8 часа след зареждането.
- Ако има индикатор, времето на изключване на устройството от мрежата се определя от него.
Заключителна част
Всеки шофьор не боли да проучи информацията за това какво трябва да бъде напрежението на акумулатора на превозното средство. С него той ще може точно да определи нивото на зареждане и производителността на батерията. Измерванията трябва да се извършват както в статичен, така и в динамичен режим, като се използват гореспоменатите устройства. Ако е необходимо, източникът на захранване трябва да се зарежда в съответствие с основните правила.