Линия на ВАЗ - бъдещи технологии

Историята на местната автомобилна индустрия датира от 1971 г., когато първата кола излезе от поточната линия на Волския автомобилен завод (ВАЗ). Първоначално моделната гама на ВАЗ е съставена от модели, които са направени само като средство за транспорт, а не лукс. В условията на недостиг, основната задача беше да се отговори на търсенето, но още в началото на 80-те години заводът започна да произвежда автомобили за износ под името "Лада".

Първи модели

прародителем для них была модель 2102. В то время лучшая в своем классе не только для дальних поездок, отдыха и торговли, но и повседневного использования. От 1967 до 1991 г. съставът на моделите на ВАЗ се състои от 9 различни варианта на Жигули, а родоначалникът за тях е модел 2102. По това време той е бил най-добрият в своя клас, не само за пътувания на дълги разстояния, отдих и търговия, но и за ежедневна употреба. Не толкова скоро, че е заменен с легендарния модел 2106, а след това и с модерния 2110. Заслужава да се спомене също така известният модел, който се използва и до днес. Съветската НИВА се раздвижи на световния пазар от 70-те години. Още през 1980 г. тя получава заслужено признание и медал на международното изложение.

Оцеляване през 90-те години

С началото на перестройката Волският автомобилен завод е в ужасна криза. Необходимо бе напълно да се възстанови не само продажбената политика, но и някои елементи на производството, така че легендарните автомобили ВАЗ да продължат да съществуват в новите пазарни условия. Цялата гама от модели през 1995 г. бе разширена с версия на новата кола, наречена ОКА. Дори и днес той остава най-евтиният и най-достъпен автомобил.

Моделната гама на ВАЗ от 2016 г. - скок напред

Всички сме свикнали, както хумористите се шегуват с местни автомобили, а ние дори говорим за тях чрез сълзи, смях или поток от нецензурен език. Всъщност, от година на година дори и посветените фенове на марката продължават да разочароват не само от липсата на нови модели, но и от абсолютно отвратително качество на изработката и части. Но както всички знаем, след неотдавнашните промени в управленския екип и с участието на чуждестранни експерти, моделът на ВАЗ започна нов живот. От самото начало бе преразгледан целият процес на производство и продажбена политика, въведени бяха нови технологии, участваха нови доставчици на части. Това ни позволи да погледнем с надежда бъдещето на цялата местна автомобилна индустрия. Днес моделите на Волския автомобилен завод са попълнени с такива модерни автомобили като Лада Ларгус, Лада 4 × 4, Лада Самара, Лада Приора, Лада Калина, Лада Гранта и, разбира се, новата Лада Веста.

Нови технологии в ново време

Руският автомобилен пазар е 20% АвтоВАЗ и, за да не загуби този дял, се въвеждат все повече нови технологии. Например, споменатият по-горе NIWA се счита не само за добър SUV, но и за градски автомобил. Нейният вечен проблем с карданния вал беше решен чрез подмяна на модифицираните панти, интериорът и многото окачени елементи бяха актуализирани.

Такава серия като Лада Самара, замени остарелия модел ВАЗ-2108. Това повиши основата на каросерията, пътния просвет и капацитета, също актуализира външния вид на автомобила. Lada Гранта спорт различен дизайн и характеристики на състезателен автомобил. Също така, в партньорство с Алианса Renault-Nissan, моделната линия на ВАЗ е добавена към комбито Lada Largus, която е адаптирана към руските пътища с увеличен капацитет на багажа. И, разбира се, Лада Приора, която е лидер сред местните марки. Той има такива предимства като круиз контрол, контрол на стабилността, аудио система с USB порт, въздушни възглавници и 1,6-литров двигател с мощност 106 к.с. Възможно е да се разшири наборът от опции чрез добавяне на предварително загряване на двигателя и дори роботизирана скоростна кутия.

Лада Веста - стъпка в бъдещето

На 6 февруари 2015 г., първият корпус на Лада Веста беше заварен със серийна технология. В плановете на компанията този модел трябва да замени вече издадената "Лада Приора". Напълно нов дизайн, разнообразие от конфигурации и, разбира се, новите технологии завинаги ще променят моделната гама на ВАЗ. 2016 г. е белязана от масово освобождаване на тези автомобили. Lada Vesta ще бъде оборудвана с оригинално предно окачване, модифицирани ръчни кокалчета, както и ще получи ново кормилно управление. Спирачките и радиаторите са разработени специално за този модел концерн "Renault-Nissan". Няколко варианта на трансмисия: променлива скорост, автоматична ръчна трансмисия (AMT) и 5-степенна механична скоростна кутия.

Разглеждайки всички промени, които се случват, не само със самата централа, но и с машините, които тя започва да произвежда, е безопасно да се каже, че моделите на ВАЗ скоро ще престанат да бъдат „герои“ от анекдоти.