ВАЗ-21114 - истинското откритие на руската автомобилна индустрия

След пускането на моделите на 10-то семейство, което получи общото наименование "Лада-110", концернът на АвтоВАЗ, паралелно с коренно нови решения, се върна към развитието, прототипът на който може да се нарече ВАЗ-2108. Така се появи семейство Лада-111. Той също се нарича "Самара-2". Последният представител на това семейство беше ВАЗ-21114.

Почти всички модели от серията 111 имат същия вид, много възли от първата Самара и доста добри показатели както за скорост, така и за гориво. Освен това беше и първото клас автомобили за Толиати, чийто двигател започна да подкрепя ЕВРО-3. И това е възможно, че този модел е станал obkatochnom за двигатели на новия стандарт. Във всеки случай споменаването на ВАЗ-2114 е често срещано явление. На параметрите на тази машина и ще бъде нашия кратък преглед.

описание

Името "семейство Самара-2" от 111 модела не е случайно. Ако погледнете коя да е кола от тази серия от задната част, ще имаме дизайн, който повтаря ВАЗ-2109 Самара с изменението, че то в края на краищата е комби. В първоначалните планове на дизайнерите на завода са включени промени във външния вид на задната част, но впоследствие те са били изоставени, като го считат за нерентабилни. В резултат на това VAZ-21114 получи нови инструменти, нов качулка, калници, брони и задната фасада от деветия модел.

Въпреки това, на гърба - не единственото нещо, което има нова кола от родителите си. В крайна сметка именно тази връзка с по-ранните модели стана голям плюс за всички собственици на нова кола. Тъй като оригиналните части, като правило, особено в ранните години на производство, винаги са много по-скъпи, собственикът има избор между инсталирането на нови скъпи оригинални части или същото, но от набор от по-ранни версии.

Моделът се произвежда повече от 10 години, за пръв път се появява през 2001 г., а през 2003 г. започва масово производство. Издаването продължи до 2013 г. В първите машини монтиран двигател с обем 77 литра. а. обем 1,5 литра. През 2007 г. този модел се актуализира (една от опциите е инсталирането на друг двигател, който има обем от 1,6 литра и разработва мощност от 82 литра. П.). Индивидуалните автомобили са с капацитет от 89 или 98 литра. а. Тези модели също поставят преработена скоростна кутия, окачване и спирачки.

Технически спецификации

Какво предлага на местния потребител VAZ-21114? Характеристики за простота, които представяме в списъка:

• дължина - 4285 мм;
• ширина - 1680 mm;
• височина - 1480 мм;
• 5 врати;
• обем багажник - 2350 куб. см;
• брутното тегло може да достигне 1500 кг
• 5MKPP;
• задвижване на предните колела;
• резервоар за гориво - 43 литра (обаче този параметър е почти същият за всички леки автомобили).

Както и окачването почти изцяло прехвърлено от модела 2108. Това е добър показател, особено когато смятате, че актуализацията за 2007 г. не е повлияла на нея и не се е променила през целия период на производство на ВАЗ-21114. Предоставя се амортизация на автомобили телескопични стелажи в съчетание с пружинно окачване. Гърбът се поддържа от гъвкава греда с тихи блокове в точките на закрепване. рециклирани предно окачване Състои се от 2 лоста, единият от които се нарича разтягане, а вторият - надлъжен. Той, както и гърбът, има сменяеми безшумни блокове.

Разход и двигател

Темата на двигателя изисква специално споменаване. 16-клапатният 4-бутален двигател в тандем с системата за впръскване на гориво, който премина от първия "Самар" към ВАЗ-21114, стана одобрен комплект за няколко следващи модела на концерна. В същото време такъв комплект изискваше само 5 литра на 100 км при шофиране по магистралата или 7,5 литра в градския цикъл, който заедно със стандартен резервоар (43 литра) ни позволи да транспортираме голям обем товари на дълги разстояния на една бензиностанция.

заключение

Въпреки леките разлики от първия "Самар" (ВАЗ-2108-09), ВАЗ-21114 направи реална революция по време на появата си на автомобилния пазар. Обемният багажник, възможността за транспортиране на дъски с дължина до 3 метра и в същото време само 7 литра в цикъла на градския трафик се оказа истинско откритие за руската автомобилна индустрия.