UAV Русия: приложение, производител

Според експерти безпилотни летателни апарати са безценни за модерната военна авиация. Появата на безпилотни летателни апарати (безпилотни летателни апарати) или безпилотни летателни апарати, както се наричат, промениха тактиката на водене на бойни операции. "Безпилотен бум" настъпи в края на 70-те години на ХХ век. Общопризнатите лидери в световното производство на безпилотни самолети са американците.

Само през 2008 г. сериозно обмислят използването на безпилотни летателни апарати в Русия. Причината за това е грузинският конфликт. След събитията в Грузия всички предимства, които използването на дроните може да даде, са очевидни. В статията е представена информация за военния БЛА на Русия.

Запознаване с устройството

Съкращението UAV означава "безпилотен летателен апарат". Тя посочва, че не е необходим пилот, който да контролира този самолет. Можете да контролирате движението на UAV дистанционно: от самолет, от земята или от космоса.

Относно класификацията

Днес за нуждите на авиацията освободен огромен брой различни UAVs. Всеки модел има свои собствени конфигурационни характеристики и характеристики на компонентите. Според експерти, в Русия, производителят на безпилотни летателни апарати все още не са разработени стандарти за производството на безпилотни летателни апарати. Това от своя страна доведе до липса на изисквания за безпилотния самолет. БЛА могат да се класифицират по следните параметри:

• Design.
• Тип на стартиране
• Предназначение.
• Технически спецификации.
• Тип захранване на електроцентралата.
• Навигационни характеристики и радиочестотен спектър.

Видове дронове

Безпилотни летателни апарати на световния авиационен пазар са:

• Неуправляем.
• Дистанционно контролирано.
• Автоматично.

В зависимост от размера, дроните се разделят на няколко групи:

• Mikrodrony. Теглото им не надвишава 10 кг. Такива самолети са предназначени за едночасов полет.
• Мини дронове. БПЛА тежат около 50 кг. Във въздуха може да бъде от 3 до 5 часа.
• Миди. Масата на такъв безпилотен самолет е около един тон. Той е в състояние да преодолее 15-часовите полети.
• Heavy. Масата на такива устройства надхвърля един тон. От всички видове, изброени по-горе, тези безпилотни самолети се считат за най-съвършени. За междуконтиненталните полети са подходящи тежки БЛА.

В Русия няма производствена база, фокусирана върху търговския или потребителския пазар.

За достойнствата на дроните

За разлика от пилотирани самолети и хеликоптери, безпилотни летателни апарати имат следните силни страни:

• В UAV намалена обща производителност, което не може да се каже за традиционните самолети (LA).
• Производството на Drone е по-евтино.
• Военното командване има способността да използва БЛА в бойни условия, без да застрашава живота на пилота. Поради относителната ниска цена на устройството, ако е необходимо, те не са против „даряването”.
• Тъй като БЛА могат да предават получената информация в реално време, те могат да бъдат използвани за разузнаване.
• Дроните имат висока бойна готовност и мобилност. За да ги стартират, няма нужда да се вдига целия екипаж.
• От няколко БЛА могат да образуват малки мобилни комплекси.

За недостатъците

Въпреки наличието на неоспорими заслуги, безпилотни летателни апарати не са без някои недостатъци. Слабостите на БЛА са:

• За разлика от традиционната авиация, за дроните такива нюанси като кацане и спестяване на въздухоплавателно средство не са достатъчно обмислени.
• Безпилотни летателни апарати са значително по-ниски от направляваните самолети и хеликоптери с такъв параметър като надеждността.
• В мирно време експлоатацията на безпилотни летателни апарати е ограничена.

Задачи на дронове на "гражданин"

БЛА се появиха веднага след създаването първи самолет. Въпреки това, производството на безпилотни летателни апарати беше пуснато в действие едва през 70-те години. Както скоро се оказа, с помощта на тези устройства е възможно да се правят въздушни снимки, да се наблюдават различни обекти, да се извършват проучвания, както и да се доставят домашни покупки.

Обхват на BPLP

В Русия безпилотни летателни апарати са проектирани да изпълняват следните задачи:

• Мониторинг и защита на държавните граници.
• Разузнаване и разкриване на терористична заплаха.

БЛА се използват широко от военните по време на специална операция в Сирия. Дроните се използват и в селското стопанство. С помощта на БЛА се извършва въздушна фотография и инспекция на петролопроводите. Според авиационните експерти, цивилният сектор при използването на безпилотни летателни апарати в Русия (безпилотни самолети) заема само 30%.

На употреба в армията

Посоката за производство на безпилотни летателни апарати в Русия се определя от военните. Армейските командни безпилотни летателни апарати се използват предимно за изпълнение на разузнавателни задачи. Именно в тази посока работят основните производители на безпилотни летателни апарати в Русия. През последните години, в допълнение към разузнавателните безпилотни самолети, започнаха да произвеждат шокови дронове. Към отделна група принадлежат камикадзените безпилотни самолети. В допълнение, някои модели на безпилотни летателни апарати са адаптирани за електронна война срещу врага, за препредаване на радиосигнали. БЛА могат също да бъдат насочени към артилерия. По време на военни учения в Русия, БЛА се използват като относително евтини въздушни цели. Изгодното производство на безпилотни летателни апарати дава възможност да се жертват тези безпилотни превозни средства при изпълнение на важни военни задачи.

За първите модели руски дронове

В сравнение с Израел и САЩ, Русия значително губи при производството на безпилотни летателни апарати. Много руснаци се интересуват от въпроса какви безпилотни летателни апарати имат военните самолети в тяхната страна. Един от първите, дори съветски, модели се счита за безпилотен самолет "Bee-1T".

Първият му полет на UAV, направен през 1990 година. Неговата задача: да извърши корекция на стрелба от артилерийските оръдия „Смерч“ и „Ураган“. Днес този модел е в експлоатация с Русия. БЛА "Bee-1T" е проектиран за обхват до 60 хил. М. Теглото на устройството е 138 кг. За стартирането на дрона са предвидени специални инсталации и ракетни бустери. Кацането на дрон прави с помощта на парашут. Бий-1Т е използван от руската армия по време на чеченския конфликт. В хода на военните действия този БЛА на Русия направи десет излитания. Двама модели бяха свалени от бойци. Според авиационни специалисти, днес тази извадка е остаряла.

Друг стар руски разузнавателен дрон е моделът Dozor-85. След успешно преминаване на теста през 2007 г., военните поръчали първата партида от 12 БЛА. Дозор-85 е предназначен за гранични служители. Масата на устройството е 85 kg. Във въздуха на БЛА от този модел може да остане не повече от 8 часа.

За самолета, произведен през 2007 г. T

„Скат” е разузнавателно действащ БЛА в Русия. Самолетът е проектиран в експериментално проектното бюро на Микоян и Гуревич и АД Климов. Авиошоуто MAKS-2007 се превърна в място за БЛА. Устройството е представено под формата на пълноразмерно оформление. Министерството на отбраната на Руската федерация като основен разработчик на шоковия БЛА на Русия беше АКХ "Сухой". Скоро, както заяви генералният директор на РСК МИГ Сергей Коротков, работата по проектирането на дрона беше спряна. Причината за това е липсата на финансиране за проекта. Въпреки това, както каза генералният директор, от 2015 г. производството на безпилотен самолет отново бе възобновено. Проектът се финансира от Министерството на индустриалната търговия на Русия. Безпилотно превозно средство е предназначено за разузнаване. Освен това, използвайки въздушни бомби и управляеми ракети от тази единица, може да се извърши обстрелване на наземни цели.

Размерът на безпилотния самолет е 10,25 м. Височината на дрона е 2,7 м. Дронът е снабден с триносещо шаси и един турбореактивен двигател RD-5000B, за който е осигурена плоска дюза. Теглото на БЛА е не повече от 20 хил. Кг. Самолетът е в състояние да транспортира бойно натоварване до 6 хил. Кг. Дронът е оборудван с четири точки на окачване. Местоположението им се превърна във вътрешното отделение за съхранение на бомби. Дронът е способен на максимална скорост от 850 км / ч. Проектиран да преодолее 4-километровата дистанция. Радиусът на бойния индикатор е 1200 км.

За руско-израелския проект

2010 г. беше годината на подписване на договора за производство на безпилотни летателни апарати между руските военни и израелската компания IAI. Според договора автомобилите се сглобяват на предприятия за производство на самолети на Руската федерация. В основата е взето израелски произведен безпилотен самолет 1992 Searcher. В Русия, UAV е подобрен и преименуван на "Outpost". Масата на излитане на дрона е 400 kg. Обхватът на полета не надвишава 250 km. За устройството са предвидени сателитна навигационна система и термовизионни камери.

Други модели

От 2007 г. дейностите по разузнаването се извършват от самолетите на Тихак БЛА. Началното тегло на самолета е 50 кг. Продължителността на полета на дрона не надвишава два часа. За БЛА се предоставят конвенционални и инфрачервени камери.

През 2009 г. руската компания "Трансас" пусна БЛА за Dozor-600. Самолетът е многофункционален безпилотен самолет. За първи път е представен на изложението MAKS-2009. Експертите смятат, че този дрон е аналог на MQ-1B Predator. Въпреки това, няма надеждна информация за точните характеристики на американския UAV. Бъдещите планове на руските авиационни дизайнери да оборудват радарната система с видеокамера и термовизионна камера. Също така за дрона е разработена система за насочване. Използвайки "Дозор-600", военните проведоха разузнаване и наблюдение в предните зони. Информация, показваща шокови възможности на този дрон, все още не е налице.

Във военната авиация на Русия се използват моделите БЛА за Orlan-3M и Orlan-10. С помощта на тези устройства се извършват: разузнаване, търсене на работа и целево предназначение за волейболен огън от артилерийски оръдия. Външно и двата модела на "орлите" са много сходни. Малките разлики са в тяхната излетна маса и обхват. За началото на двата дрона използва специален катапулт. Кацането на БЛА се извършва с парашут.

За новия БЛА в Русия

За нуждите на военния производител на самолети Zala Aero Group създаде нов модел безпилотен летателен апарат, който е известен като Zala 421-08. Ръководител на проекта: А. Захаров Основната задача на UAV: ​​да наблюдава, коригира залп огън от артилерийски оръжия. В допълнение, с помощта на един дрон може да оцени щетите. Според експерти, отличителната черта на този самолет е възможността за извършване на видео и фото наблюдение от малко разстояние. За безпилотната прилага схемата "летящо крило". За дрон:

• Планер с автопилот.
• Контроли.
• Електроцентрала.
• Система за захранване.
• Подвижни блокове, съдържащи целево натоварване.
• Система, която отговаря за кацане с помощта на парашут.

Тялото на дрона е оборудвано със специални миниатюрни LED светлини. Благодарение на тях дронът не се губи през нощта. За машината е осигурено и автоматично кацане с парашут. Видео каналът работи в радиус от 15 км, аудио - 25 км. В дрона има кратка продължителност на полета - само 80 минути. Размахът на крилата е 81 см. Максималният индикатор за надморска височина е 3600 м. Драпът се изстрелва от катапулта. Кацането се извършва с помощта на парашут или специална мрежа. Въздухоплавателното средство е оборудвано с електродвигател тип pull. Борбата има скорост от 65 до 130 км / ч. Максималното тегло при излитане е 2,5 кг. Работата на дрона е възможна в температурен диапазон от -30 до +40 градуса, както и с максимално допустима скорост на вятъра 20 m / s. Самолетът е оборудван със специален модул, с който се извършва автоматично проследяване.

За „Хънтър-Б“

Дизайнерите на самолетите на компаниите Сухой и МиГ извършват проектантска работа по производството на модерен руски БЛА. 2017-2020 - тези условия са запазени за дизайнерите, за да създадат безпилотен самолет. В документацията дронът е посочен като "Хънтър-Б". В руските медии бившият ръководител на Американската корпорация за самолетостроене заяви, че основният разработчик на дрона е компанията Сухой, а корпорацията МиГ действа в този проект като съавтор. Според Денис Федутинов, водещ руски експерт в областта на безпилотните системи, БЛА няма да се различава външно от разузнавателния и ударния апарат, който произвеждат Съединените щати и технологично развитите европейски страни. В производството на безпилотни самолети от руските дизайнери беше приложена схема "летящо крило". В момента няма по-подробна информация за бъдещите самолети. Известно е, че "Хънтър-Б" ще принадлежи към вида на тежките безпилотни летателни апарати и неговите полетни и бойни характеристики ще бъдат възможно най-близки до параметрите на X-47B, произведени от американската компания Northrop Grumman. За руски безпилотен кораб ще бъдат възможни дозвукови скорости, радиусът на действие ще бъде 4 хил. М. Планирано е Хънтър-Б да се оборудва с различни целеви товари, включително ударни. Според експерта, масата на товара ще бъде най-малко два тона. През 2018 г. са насрочени полетни тестове. Борбата ще влезе в експлоатация с Русия не по-рано от 2020 година.

За производителите

Geoscan Aero, Tranzas, Armair и Zala Aero (дъщерно дружество на концерна "Калашников") работят по проектирането на безпилотни самолети за икономическия и военния сектор на страната.

Разработването на нови руски специалисти по безпилотни самолети, ангажирани в завода Туполев. Продуктите на тези компании са търсени както във военния, така и в промишления и търговския сектор. С помощта на БЛА, издаден от Зала Аеро, днес те наблюдават тръбопроводи, резервоари, държавни граници, резерви. Използването на дронове извършва оперативно търсене. Машините, произведени от Geoscan Aero, се използват предимно в търговския сектор. С тяхна помощ се извършват фото- и видеозаснемане и доставка на различни стоки до клиента.