Тунинг "Запорожци" го направете сами

Малка кола ЗАЗ 965 - кола за душата. Оправдайте присъствието си по пътищата може само това. Последното копие на този компактен автомобил е издадено през 69-та година на миналия век. Той стана 322166 автомобил в тази серия. Не е изненадващо, че малко от тях са останали - най-младият автомобил тази година навърши 46 години.

Като се имат предвид слабите технически характеристики на модела, за надеждна и приятна работа се изисква дълбоко тунинг гърбав "Запорожец".

тяло

Като се има предвид възрастта, състоянието на тялото изисква не само фейслифт, но и пълно възстановяване. Като се има предвид, че ние планираме сами да направим настройването на Запорожец, ще се опитаме да избегнем кардиналната метаморфоза на тялото. Това ще запази оригиналното очарование на модела.

Особено внимание трябва да се обърне на дъното на каросерията и точките на закрепване на основните компоненти и възли. Най-вероятно ще е необходимо да се извърши не само укрепване на тези места, но и частично усъвършенстване. Предвижда се инсталирането на по-мощен агрегат от ВАЗ 2109. Следователно системата за монтиране на двигателя ще бъде напълно преработена. Колесните арки също трябва да бъдат удължени - с последваща смяна на спирачната система се монтират стойките за колелата на модела на ВАЗ.

шаси

Спирачната система на автомобила остави много да се желае по време на серийното му производство. Следователно има значителна причина да се извърши пълното му заместване. Това е особено вярно, ако планираме да сменим двигателя с по-модерен и мощен.

Един евтин и практичен вариант за нашата кола са спирачните системи от ВАЗ 2108 или ВАЗ 2109. Препоръчително е да се инсталират дискови спирачки на всички колела. Нашата настройка Zaporozhets включва подмяна на двигателя. Тя ще бъде разположена на същото място, където майката - зад. Така се получи обратното - задвижването на предните колела ще бъде отзад. За качеството на спирачната система на задвижващите колела е логично да се постави дискови спирачки и нови центрове под колелата на "Лада".

Местните полуоси няма да издържат на нови натоварвания, така че ще трябва да бъдат предпазливо заменени с потребителски. Задната база ще бъде с 8 сантиметра по-широка. Скриване на изпъкнали колела ще помогне за подстригване на крилата.

двигател

Може ли двигателят от Vaz 2108 да се побере в "гърбавия" Запорожец? Тунингът, на който един от собствениците подложи пишещата си машина, показва, че това е реално. В този пример двигателят се завърта на 180 градуса от нормалното си положение. Това трябваше да се направи, за да може двигателят да се обслужва през качулката, а не откъм кабината.

Трябваше да приложа сцените за смяна на предавките от колата "Тойота", която позволи да се превключи скоростта според традиционната схема. Така, че автомобилът няма 5 задни скорости и една напред, колесните зъбни колела са произведени по занаятчийски начин, които променят посоката на въртене с предавателно отношение 1.25.

Двигателят е прикрепен към тялото на преобразувани опори на ВАЗ. За пълно охлаждане на електроцентралата трябваше да използва цялата "Zaporozhets". Тунингът, снимката на който може да се види по-долу, стана възможен благодарение на факта, че допълнителният радиатор за охлаждане е бил поставен в багажното отделение.

Това означава, че обикновената кола и двигателят.

Скоростна кола

Този тунинг "Запорожец" му позволи да ускори до 100 км / ч за десет секунди. Собственикът на това копие, който изпробва работата си, не смееше да надвиши тавана от 130 км / ч. Въз основа на теоретични изчисления, това дете има достатъчно мощност, за да овладее прага от 200 км / ч. Страховете на собственика са съвсем разбираеми.

Възможно е да се карате в тази кола с такава скорост, след като са монтирани състезателни спирачни системи с усилвател и тръбна рамкова рамка вътре в колата - точно като състезателни автомобили. В противен случай, подобно безразсъдство става излишно рисковано.

Друг проблем: тъй като двигателят се намира отзад, предната част на автомобила е по-лека, което при високи скорости може да предизвика неадекватност на приложените сили. И вместо да върти колата може да продължи да се движи напред. За да се избегне този ефект, е необходимо да се зареди предния багажник, така че в подходящия момент дръжката на колелата с пътя да е идеална.

Волан

Друга слаба точка в "Запорожец" - управление на кормилното управление. Собствениците се оплакват от непрекъснато падане на пръстите върху кормилните пръти преди половин век. Някои са намерили изход, използвайки кормилните устройства от Москвич - 412. Да, това е изходът, но донорът също не се отличава с перфектно управление. Като се има предвид скоростта, с която колелата на настроения „гърбав” могат да се въртят, управлението трябва да отговаря на най-високите изисквания.

За да направите това, е необходимо да предприемете друго значително подобрение - да замените кормилната система, включително скоростната кутия, с по-нова. Като опция - от "Лада". Като се има предвид скромния размер на машината, много детайли на механизма (например трапецовиден) ще трябва да се правят индивидуално.

салон

Възстановяването на интериора, че за една кола от тази възраст е само по себе си тунинг, най-важното не е да се прекалява. модерен табло удобно, но напълно лишава тази машина от чар. Затова в нашата работа се препоръчва просто да възстановите родния панел.

Добавянето на централен вал под стерео в тясна пишеща машина ще изглежда тромаво. Смяната на тапицерията на кабината, изработването на нови карти на вратите и подмяната на предните седалки с вносни от японското купе, не прекалявайте с иновациите. Електрическото стъкло ще придаде "чар".

Чрез тръни

Като се има предвид, че планирате да извършите цялата работа сами, някои точки може да са ненужни за вас. Най-продължителната и трудна операция е смяна на двигателя. Тъй като купихте ЗАЗ-965 не за ежедневно пътуване, а повече за душата си, вие сами трябва да решите каква сложност да донесете на Запорожец.

Седейки зад волана на съветската подкатегория, която се превърна в легенда за отминала епоха, ще бъдете просто разглезени от вниманието на всички около вас: както шофьорите, така и пешеходците. Бъдете готови за това, изчезвайки в гаража си часове и дни.