Троит двигател. Какво да правим

С провала на двигателя се сблъсква всеки шофьор. Общият израз "троитски двигател" без превод и допълнителни обяснения разказва на опитния шофьор, че е време да се промъкне под качулката, още повече, веднага.

Какво се случи?
Терминът „моторно накланяне” е възникнал от много отдавна, когато на автомобилите имаше 4-цилиндрови енергийни блока. Ако един цилиндър се провали, двигателят „издърпа“ останалите три. Оттук и изразът. Броят на цилиндрите в процеса на техническата революция е нараснал и срокът остава, а ако двигателят е “построен”, колата спешно се нуждае от ремонт. Не се заблуждавайте, че въпреки че моторът и тройката, той все още продължава да завърта колелата. Тази грешка е доста сериозна. Ако вашият двигател е толкова добре настроен, че сте успели да го стартирате с един или няколко неработещи цилиндъра, все още не можете да изтръгнете пълната мощност от него. Също така е добре, ако колата може да се движи по някакъв начин. И може напълно да се задържи.

"Troits engine" - причини за повреда

Система за запалване

Симптомите на неизправности в системата за запалване се изразяват в увеличен разход на гориво, при появата на сив дим от изпускателна тръба и при нестабилна работа на двигателя при ниски и средни скорости. А при ниски скорости коляновият вал прави периодични приглушени звуци и двигателят работи при идиот.

Как да се премахне?

Елиминира недостатъците запалителна система както следва. Първата стъпка е да се определи коя свещ не работи. Работата на свещта се определя на празен ход. Необходимо е да се премахнат редуващите се свещи на работещия двигател. Ако двигателят на празен ход не се намали, когато се премахне следващият връх, тази свещ не работи. След това трябва да проверите високоволтови проводници повреда, в която също се натрупва двигател. Ако всички работи с запалителната система са били извършени, а двигателят е “troit” както преди, тогава следващата по ред ще бъде бутална група.

Cylindroporshnevaya група

Свещи в ред, и "troit" двигател на празен ход. Възможно е херметичността в цилиндъра да се счупи. Такова явление често възниква в резултат на изгаряне на буталото или частично разрушаване. Определете състоянието на буталото по отношение на компресия, което се проверява с компресор и манометър.

Механизъм за разпределение на газ

Състоянието на клапаните и седалките на клапаните се определя по същия начин като състоянието на цилиндрите. Повишената компресия ще бъде показана чрез увеличаване на хлабината или нарушаване на прилягането на клапана в седлото след изливане на маслото в отвора на щепсела. "Troit" двигател и в нарушение на времето на вентила.

Детонация на двигателя

Много хора се натъкнаха на това явление, когато се опитаха да затворят колата, а двигателят продължил да работи за известно време, конвулсивно трепереше. В този случай не детонацията причинява натрупване на двигателя, а напротив, повреда в работата на цилиндрите води до явления на детонация. Тази неизправност се елиминира чрез настройка момент на запалване. Това означава, че трябва да регулирате запалването чрез завъртане на разпределителя или октановия коректор според скалата, за да го направите по-късно. Ротацията на двигателя и детонацията са пряк знак за ранно запалване.