Обучител: описание на длъжността, задължения, заплата

Нека днес да поговорим за необходимата и търсена професия, която често не е в нашето зрително поле. Учител на влака - кой е той, какво прави, каква е неговата функционалност? Нека се опитаме да разгледаме основните характеристики и нюанси на дейност в тази позиция.

Има такъв съставител на работа - влак

Ако се обърнем към официалната терминология, тогава неговата задача е да оформи и разформи влаковия подвижен състав, т.е. да пренареди автомобилите в необходимия ред. Разбира се, тази професия изисква някои специфични знания, т.е. тази професия може да се научи, като всяка друга.

Такава работа принадлежи към категорията на твърдата и много отговорна. Основната задача на съставителя е своевременното изпращане на влака. Той отговаря за правилното завършване на влака, неговата цялост, за безопасността на движението и точността на маневрирането. Всеки от влаковете трябва да бъде проверен навреме, колите да се разкачат и обезопасят.

Основна функционалност

Нека разгледаме основните задължения на машиниста. Тази позиция включва много функции - в крайна сметка именно тя определя ефективността на железопътния трафик. Основните задачи на специалист са да преведе децентрализираните стрели навреме, за да охранява автомобилите на влака с спирачни челюсти, да се грижи за безопасността и сигурността на всеки влак, да закачи и откачи автомобилите, да управлява маневрирането на локомотива.

Обемът на работа зависи от големината на станцията, в която работи машинистът, както и от района на местоположението му.

Какво точно прави той

Как започва работният ден на обучителя? Всяка сутрин работниците се събират по специален график, където всички получават брифинги за безопасност. След това на всеки се предоставя инвентаризация на строго счетоводство и задаване на работни задачи под формата на местоположението на автомобилите в определен ред.

По-нататъшни дейности, които трябва да бъдат извършени през работния ден, се съгласуват с придружителя на станцията. Ежедневните задължения на машиниста се състоят от обслужване и инспекция на вагони, както и откачване. Всяко негово действие трябва да бъде съгласувано с дежурния служител, използващ уоки-токи.

Както виждате, с толкова много работа, няма нужда да се отегчавате. При обслужването на автомобилите, подготовката на влаковете за превоз, той трябва също да попълни дневник навреме и без грешки и да извърши проверка на автомобилите, които приема.

Цялата тази дейност изисква задължително лично присъствие. Указанието на съставителя на влаковете предполага неговото задължение под контрола на командира на гарата. Но в същото време нивото на лична отговорност в тази професия е много, много високо.

След приемането на смяна, съставителят на влака трябва да отбележи състоянието и местоположението на всеки автомобил, безопасността на специалните уплътнения и наличието на инвентар. Само след като е изпълнил пълните си служебни задължения - след като е поставил вагоните на места, след като е проверил състава и т.н., той има право да премине митото.

Рамките решават много ...

Какви лични качества са необходими за някой, който иска да заеме подобна позиция? Всяка професия изисква определени черти. Какво точно трябва да бъде присъщо на създателя на влаковете? Разбира се, на първо място - добросъвестно отношение, прецизност и отговорност.

Други важни характеристики, без които не може да се справи в тази работа, са толерантността към стреса и способността да се разбираме с хората. Понякога се изисква управлението на персонала на по-ниско ниво или на назначените за помощници. Спокойствие и способност да се запази хладнокръвие във всякакви ситуации - качества, изисквани във всяка професия, но в условията на железопътния транспорт със сложния си ритъм и много стресиращи фактори, тези предимства са от особено значение.

Отиди на учение

Как се придобива строителят на влака? С привидната простота на служебните задължения, човек от улицата няма да бъде доведен до такава работа. Уверете се, че се изисква подходящо образование. И така, къде можете да овладеете тази интересна специалност?

Те я ​​учат в колежи или колежи и можете да отидете там след 9-ти клас. Програмата на обучението на бъдещия съставител се занимава предимно с безопасността на железопътния трафик и с отчитане на най-малките технически нюанси в тази област. Значително място се отделя на развитието на това как и при какви обстоятелства се използват специални сигнали - ръчни и звукови.

Какво друго ще преподавате

Бъдещият треньор на Руските железници се учи как да управлява локомотива. Той трябва да знае правилата за използване на спирачни челюсти, да може да работи с преносими радиостанции и да научи всички характеристики на обработката им. Много важен момент - правилната техника за фиксиране на релсите на влаковете.

Голямо внимание в курсовата програма се отделя на въпросите за товарене и разтоварване, както и осигуряване на целостта и безопасността на превозвания товар. Лекции за бъдещия студент ще бъдат изнасяни по теми като охрана на труда, подреждане и поддръжка на товарни автомобили, безопасност на живота.

За нивата на квалификация

Тази работа - съставителят на влаковете - като повечето от тях, предполага наличието на квалифицирани изхвърляния в размер на 4. Тези, които имат най-ниско (трето) ниво, могат да работят далеч от всяка железопътна линия. Тези, които имат статут на обща употреба, за такива работници са все още затворени. Областта на дейност на начинаещия специалист трябва да бъде различна, а не твърде тежък.

На тези, които имат четвърта категория, е позволено да работят на същите видове железопътен транспорт, но вече в райони с по-голям дебит, поради което сложността на работата се увеличава значително.

Когато квалификациите растат

Специалисти, притежаващи пета категория, имат право да обслужват обществен железопътен транспорт, но такива станции трябва да бъдат разположени в една от нискокачествените зони, подобно на варианта с третата категория.

Най-високата категория - шестата - предполага допускане до най-трудната работа. На собственика му е позволено да заема позицията на съставителите на влакове във всеки регион, дори най-сложния и интензивен по отношение на движението, и може да работи с обществения транспорт.

Висококвалифицираните служители могат да бъдат поверени от ръководителите на ръководството на служители с по-нисък ранг, но като цяло всичко зависи от региона, в който се намира станцията и нейния статус.

Права и гаранции

А какво да кажем за правата на служителите в такава позиция? Разбира се, има. При съставителя на влака приоритет сред тях е правото да се изисква от ръководството всичко необходимо за работа. Такова оборудване включва комплект сигнална лампа с жълт флаг, уоки-токи, носима радиостанция и, разбира се, специална работна форма. Списъкът може да бъде актуализиран с други аксесоари. Ако тези съоръжения не са издадени, служителят има пълно право да се оплаква от неспазване на стандартите за защита на труда.

Други гарантирани права на служителя включват възможността за своевременно и бързо получаване и изпълнение на задълженията. Работното време на специалистите трябва да бъде в рамките на нормалното работно време, съгласно Кодекса на труда на Руската федерация.

За минусите

За какви недостатъци можем да говорим в тази професия? Основният проблем на подобен пост, разбира се, е високата степен на отговорност. Това е много, много трудна работа и сложността е по-висока, толкова по-висок е рангът на служителя. В същото време с професионално развитие естествено се увеличава професионалният опит, което позволява да се разгледат задълженията, които не са толкова изтощителни.

Друг недостатък е голямо количество тежък физически труд. Това е реално мъжка професия. Често трябва да работите буквално със собствените си ръце. Разбира се, графикът за смяна на изходите през нощта не може да повлияе на здравословното състояние и общото благосъстояние.

Производител на влак: заплата и други

Но не всичко е толкова ужасно, защото недостатъците на всяка професия се компенсират от неговите заслуги. За какви предимства можем да говорим в този случай? Както знаете, една от най-важните характеристики на всяка работа е нивото на заплащане, което в този случай не трябва да се оплаква. За трудната, физически изтощителна работа съставителят на влаковете може да получи наистина добри пари.

За съжаление тук не можем да дадем конкретни номера. Те могат да варират значително в зависимост от станцията, нейната област на местоположение, както и от квалификационното ниво на работника. Но средно, такъв специалист получава най-малко 18 хиляди рубли на месец.

Друг бонус - тази професия на пазара на труда винаги е търсена. Квалифицирани специалисти, които могат да организират добре организирана работа на гарата, не са толкова чести. Такива хора винаги ще си намерят работа. Често представителите на тази професия се придържат към любимия си бизнес и от много години работят на една и съща станция в един сплотен екип от съмишленици, който също не може да бъде приписан на положителните му страни.