Тонирани светлини: характеристики, методи и препоръки. Фолио за тониране на фаровете

Тунинг любителите често избират за себе си оцветени фарове. Това е проста настройка, която се прави на ръка. С тази операция можете да изберете колата от потока, да направите външния вид на автомобила по-оригинален и необичаен.

Плюсове и минуси

Тази процедура има както много предимства, така и голям брой недостатъци. Помислете за основните моменти.

Ако говорим за очевидните предимства на тази настройка, тогава, разбира се, това са декоративни свойства, ако се използва филм. Така автомобилът ще получи по-скъп и стилен външен вид и никога повече няма да прилича на безличен продукт на конвейерно сглобяване. Стилен и необичаен може да изглежда тониращи светлини "Chameleon". Ако използвате тонирани фарове с потъмнени прозорци, тогава колата може да изглежда още по-впечатляваща. В допълнение към декоративната функция на този вид настройка също предпазва фаровете от драскотини и други повреди, които непременно ще се появят по време на експлоатацията на автомобила.

Тази настройка е една от най-лесните и най-евтините. В същото време няма да ви се налага да посещавате скъпи центрове за детектиране и салони със специално обучени занаятчии.

Но модернизацията има противопоказания. Първата стъпка срещу действията на КАТ. Ако служителите все още някак си затварят очите за оцветяването на задните светлини, тогава в случая с предната оптика, шансовете за спиране и последващото глобата значително се увеличават. Въпреки че всичко зависи от избрания метод за настройка.

Тонирани фарове и закон

Що се отнася до закона, няма конкретна формулировка за забраната. По-точно, самата забрана е налице, но формулировката е много неясна. Може да има различни проблеми в процеса на преминаване на ТО. Ако погледнете въпроса от другата страна, тогава най-модерните автомобили вече имат тонирани прозорци, монтирани от завода, които за разлика от тонираните фарове са официално забранени. И въпреки това, собствениците на автомобили с тонирани прозорци също преминават проверка.

Практиката показва, че ако изберете метода на тониране с използването на филм, това ще предизвика по-малко въпроси от КАТ - филмът има по-добра пропускливост на светлина. Вярно е, че има зависимост от дебелината.

Трябва да се разбере, че злоупотребата с тонирани задни светлини, както и отпред, може да бъде изпълнена с не само възможни проблеми с пътната полиция. Съществува и известен риск от злополука. Ето защо, не го прекалявайте - безопасността е много по-висока от зрелищния външен вид.

За колата привлече по-малко внимание на КАТ, трябва да се откаже от ярки цветове - светло зелено, розово, синьо. Това ще избегне глоба за тониране фарове (500 рубли).

Начини на оцветяване

Има два начина за потъмняване на оптиката. Те се различават помежду си в материала, който ще се използва. Светлините могат да бъдат настроени със специален филм, както и с лак. Разгледайте характеристиките на всеки от методите.

лак

Най-голямото предимство на лака е цената му. За тази настройка казвам - "евтини и весели". Лакът е евтин, може бързо да се приложи. Но ако искате да се отървете от него ще трябва да калайджия. Материалът ви позволява да играете нюанси. Можете да изберете всеки от цветовете. Това плюсове лак за оцветяване фарове края и списък на недостатъци.

Методът на прилагане включва необходимостта от разглобяване на оптиката - това не е много удобно. Освен това, за да се постави лака на повърхността с висококачествен и равномерен слой, е необходимо да се работи на практика И накрая, този метод на оцветяване позволява повече светлина, отколкото други налични опции. Ако трябва да почистите оптиката от лаковия слой, разтворителят няма да работи. Може да повреди пластмасата.

Всички бои и други бои и лакове се влошават при излагане на ултравиолетова радиация и температурни промени. Ако не се изплаши, тогава лакът за оцветяване на фаровете е правилният избор. А за други случаи има оптичен филм.

филм

Почти всеки е запознат с тази технология. Филмът често се използва при тониране на стъкло. Методът има много повече предимства от лака. Премахване на филма, за разлика от лак, много по-лесно, и може да се направи по всяко време. Фолиото за оцветяване на фаровете има функция на защита срещу драскотини и мътност. Текстурата на материала е еднаква, повърхността е идеално гладка. Пропускливостта на светлината на филма е много по-висока от тази на лака. Фарът получава идеално гладка повърхност и може да бъде допълнително полиран - няма да навреди на стъклото.

Но без минусите няма да направя. Фолиото тониращ филм е по-скъпо от лак. Освен това видът на филма не е толкова ефектен. По-трудно е да се нанесе, отколкото спрей с лак. Но иначе, тази опция е достоен избор за самонастройка.

Тониран лак го направете сами

В случай на лак е желателно оптиката да бъде демонтирана. След това повърхността трябва да се почисти старателно от натрупания прах и мръсотия. И тогава, когато елементът е вече чист, повърхността е обезмаслена по какъвто и да е начин.

Части от елемента, които не са планирани да лакират, се препоръчва да се залепи - можете да използвате хартия или филм. Дистрибуторите покриват строителната лента.

Кутията се разклаща в продължение на няколко минути, след което се проверява дали боята е включена. По-нататък лакът се нанася върху повърхността. Това трябва да се направи много внимателно и внимателно - слоят трябва да бъде възможно най-равномерен. Пазете контейнера перпендикулярно на предния фар. А разстоянието от контейнера до фара трябва да бъде не повече от 20-30 сантиметра.

За да получите пълния ефект, оцветяването на фара се извършва в два или повече слоя - разберете точната сума според ситуацията. Между нанасянето на слоевете се правят прекъсвания, за да изсъхнат - това ще предотврати разливи. Когато работите със задна оптика, можете да приложите по-малко количество от композицията, тъй като самите задни светлини са по-тъмни.

Когато процесът на оцветяване приключи, всички елементи се изсушават. Колко време е необходимо за изсушаване зависи от конкретния лак. След това, ако е необходимо и ако е необходимо, обработените повърхности се полират.

Как да си направим тониран филм?

На първо място, материалите са закупени - в асортимента на повечето магазини има както обикновен филм за тониране на фаровете, така и необичайни, интересни опции. В допълнение към филма, имате нужда от тънък нож, мека кърпа, почистващ препарат, сешоар. Не е необходимо демонтиране. Фарът трябва да се почисти, след това да се обезмасли, след което да се избърше със суха кърпа. Сега трябва да намокрите повърхността със сапунена вода. Това действие ще помогне да се избегне образуването на мехурчета. Залепете филма от центъра към ръбовете, като си помогнете със специална пластмасова или гумена гумена лента.

За да вземете филма желаната форма, тя се загрява. Така че материалът е добре залепен при оцветяване на предните фарове, той се разрушава с парче плат, излишъкът се нарязва.