Картината "Баржи тежкотоварни на Волга". Бурлак е ...

Кои са баржата? Това са наемни работници, чийто труд се отнася от 16-ти век до изобретяването на парни машини. Волга отдавна е основната транспортна артерия на страната. На нея се издигаше огромна кора, която изваждаше с помощта на струнни превозвачи. Тези хора правеха смъртоносна упорита работа. Поне това впечатление създава добре позната картина на Репин.

Yarygi

Повърхностна представа за това кой е шлепът, съвременният човек има, благодарение на есето на Фьодор Решетников "Подлиповци", гореспоменатото платно на Иля Репин и други произведения на живопис и литература. Такива работници в северната част на Русия се наричаха Яриги.

Кой е бурлак? Това е труден работник, който извършва сезонна работа. След ледения дрифт мъже от села, разположени на брега на големи реки, се обединиха в артели. Кой е бурлак? Това е отчаян човек, който е загубил икономиката и интереса към живота. Любителите на свободния въздух и пътуването отидоха на шлепове.

условия

Разбира се, имаше главата на баржата. Това е най-опитният и авторитетен работник, който следи състоянието на кораба, поема отговорност за безопасността на товара. Той се наричаше отклонител. Пилотът беше следващият в йерархията на превозвачите. Кой е той и какво е направил? Пилотът инспектира, че лодката не е заседнала, придружила товара през опасни места без инциденти. Той иначе се наричаше "чичо" или "кокошка".

Много други интересни думи присъстваха в терминологията на Burlatzian. Например, "бум". Това е още една важна позиция в колектива на багерите. Кой е това? Името на един напреднал работник, който е отговорен за координираната работа на колегите му, се нарича "бучка". Вероятно думата, означаваща голям шеф, дойде от модерния жаргон в Бурлац.

Работниците имаха разделение на местните и допълнителните. Първо наети за целия сезон. Вторият случай е бил предприет в някои случаи, когато е била необходима допълнителна помощ.

"Е, дубинушка, хайде"

Баржи - кой е това? Група твърди работници, теглещи с помощта на въжен съд. Тази работа беше изключително твърда и монотонна. Само блестящият вятър леко улесни работата на багерите. Сред представителите на тази професия се появи традиция в най-трудния момент да се започне песен. Вероятно това прави работата на бурятка по-малко монотонна. Най-известната песен - “Ех, дубинушка, унем”.

Руският композитор Рахманинов, базиран на народни мотиви, пише “Бурлацка”. Работата чудесно отразява тежкото положение на служителите. Горчивата съдба на мъжете, които извадиха каишката (този израз през 19-ти и 20-ти век е била използвана по отношение на шлеп), вдъхнови модерни автори. Например, Борис Гребенщиков. В началото на деветдесетте е издаден “Руски албум”, в който една от песните се нарича “Бурлак”.

Принудителен труд

Превозниците преминаха много километри. От време на време правеха спирки: отпочинали тънки ризи. След тях имаше тлеещ огън, счупени лупи, а понякога и грубо изсечен гроб. Не всеки физически силен човек може да издържи на упорита работа. Въпреки че сред представителите на тази професия се срещнаха и жените.

Бяха взети документи от превозвачите. Той стана принудителна сила. До самия край на маршрута работникът беше в пълно подчинение на капитана на кораба. Станах от зората, трябваше да се движа цял ден без никакво забавяне. Често превозвачите се срещат с разбойници, от които трябва да се борят усилено.

"Баржа за теглене на Волга"

През 1869 г. Репин работи върху картината "Работа и приятелите му". Скици за нея той създава на брега на река Нева. Там видя първия път баржа. Тези хора направиха незаличимо впечатление върху художника, най-вече чрез контраста си с живописната природа и веселите летни обитатели. Тогава Репин направи първата акварелна скица. През 1870 г. художникът създава рисунка с молив, която днес се намира в един от основните музеи на страната - Третяковската галерия.

Въз основа на тази скица, през 1873 г. той рисува маслената картина Barge Haulers на Волга. Работил е като художник в Самара. Той не само прави скици, но и разговаря с местните жители, пита за живота им. Вярно е, че Репин по-късно призна, че животът им не го интересува. Той поиска да даде сериозност на работата си. Репин наистина удари един от багерите. Беше стрижен свещеник с тъжни очи и чудесно обвързана парцал на главата си - един от героите в картината, който днес е в Руския музей.

Истината за лодкарите

Има версия, че Репин донякъде удебелява боя. Съдбата на Бурлатская не беше толкова безнадеждна, тъй като той го изобразява в една от най-известните му картини.

Изображенията върху платното на Репин са живи, емоционални. Когато погледнете снимка, създавате недвусмислено впечатление за бурлачеството. Но всъщност животът на тези трудни работници не беше толкова труден.

На барачето имаше барабан. Около него бе навит кабел с прикрепени към него котви. Движението започна, когато хората се качиха на лодката, взеха низ със себе си и започнаха да се издигат нагоре по течението. Баржи бяха на баржа. Онова, което известният руски художник описа, не винаги е било така. Само ако един от работниците, а именно пилотът, се е запътил на шлеп.

Картината Репин изобразява изтощени, изтощени хора. Те са облечени в стари, разкъсани дрехи. Изглежда, че тежкотоварните превозвачи са правили почти нищо безплатно. Всъщност представителите на тази професия далеч не бяха бедни. През летния сезон те спечелиха добре.

Всеки ден шлепът получава хляб, масло, месо, сол, захар, чай, зърнени храни и тютюн. След обяда винаги си почиваше. И най-важното, той работи доброволно. След като работил няколко месеца, той имал възможност да не прави нищо през зимата.