Ключалката за запалване: ремонт, устройство, характеристики на подмяна и препоръки

Първите модели превключватели на автомобили служат само за свързване на потребителите на електричество в колата с източника на енергия. Това бяха най-простите превключватели, затварящи само два проводника. Единият е свързан към източник на ток. Втората е била пренесена директно на потребителя на електричеството на борда. Тогава това устройство е оборудвано с функцията за стартиране на стартера.

Последващите подобрения и подобрения на тази първа примитивна ключалка за запалване също добавиха някаква примитивна защита срещу кражба. Това беше постигнато чрез инсталиране на специален заключващ механизъм. Възелът заключи волана, когато ключът не е в ключалката. Тогава започва епохата на развитие на електрониката и електронните контролни единици започват да се използват навсякъде в автомобилите. Новото е отразено в ключа за запалване. Модерният автомобил е свързан с имобилайзер, централно заключване и други устройства за безопасност. Единственото нещо, което свързва стария примитивен превключвател и ключалката за запалване, е ремонт. И това, и друго устройство понякога се проваля.

функции

Ключ или ключ за запалване е превключващ компонент.

Използвайки този елемент, бордовата мрежа на превозното средство е свързана и изключена от акумулатора, а когато двигателят работи, той е свързан с генератора. Благодарение на ключалката можете да свържете или изключите запалването. Механизмът стартира стартера и двигателя. Ако моторът не е навит, възможността за функциониране на различни устройства се създава с помощта на ключалка. Това са мултимедийни, противокражни системи и друго оборудване. И накрая, както и преди, ключалката изпълнява функцията на заключване на волана. Механизмът е отговорен не само за процеса на стартиране на двигателя, но и за свързване или изключване на цялата електрическа система на автомобила към батерията, както и за защита срещу кражба. Що се отнася до механизма, елементът е технически прост. Принципът на работа при различните модели автомобили обаче може да се различава леко.

Характеристики на работа

Трябва да знаете как да използвате правилно ключалка за запалване. Поправете го, макар и не трудно, но изисква известно време и финансови инвестиции. Правилата за работа особено трябва да се съобразят със собствениците на стари автомобили. Завъртете ключа за запалване гладко и без ритания.

Също така е важно да се обърне внимание на заглушаването и подхлъзването на ключалката. Ако в хода на работата възникнат такива ситуации, заключването трябва да се провери и провери. Когато двигателят работи, не се препоръчва да се опитвате да стартирате стартера. Това е изпълнено с провала на този елемент. Повечето брави имат полезна функция. Той блокира възможността за завъртане на ключа. Когато двигателят е изключен, не се препоръчва ключът да се поставя в положение “ON”. Изхвърля батерията. За да заключите волана, първо издърпайте ключа от ключалката, след което завъртете волана докрай.

Типични грешки и техните причини

По-голямата част от специалистите, които се занимават с поддръжка на автомобила, идентифицира две основни причини, поради които ключалката за запалване е неуспешна. Ремонти често са свързани с повреди в контактната група. Втората причина е свързана с разрушаването на вътрешните части на устройството, ларвите. Друг вид увреждане е свързано с естественото износване на ларвите на ларвите или ключа.

Разбивка на контактната група

Това счупване е причинено от окислени или разтопени контакти. Що се отнася до причините, това се дължи на нестабилно напрежение, внезапни спадове. Тези явления често възникват, когато се опитвате да стартирате двигателя - когато електрическият проводник се загрява, неговата изолация изгаря. Собствениците на първите модели на ВАЗ, където стартерът беше включен от отделна група контакти, се сблъскаха с този недостатък.

Проблеми с контактната група се появяват по следния начин. Шофьорът иска да пусне колата, но първо трябва да включите запалването. Човекът завърта ключа и това е всичко. Устройствата не показват никакви признаци на живот. В този случай е възможно да поправите ключалката за запалване със собствените си ръце, защото проблемът не е в механизма на възела. Няма нужда да го докосваме. Ако няма възможност за промяна на механизма, и такъв проблем се случи за първи път, в този случай, можете да се опитате да решите проблема с просто отстраняване на контакти.

Как да разпознаете проблемите с контактната група?

Относно проблемите, свързани с контактите, се казва провалът на повечето електрически устройства. Как става това? Вътре в контактната група, няколко устройства са свързани чрез всеки терминал. Например, пътепоказателите, далечните и късите светлини, както и светлините за заден ход се активират само при включване на запалването. Ако един от контактите изгасне и не може да се откаже от ток, тогава тези устройства няма да функционират. Същата точка е предпазен блок. Тук няколко потребителя са свързани към един и същи жак. Изключение правят фаровете. Това са доста мощни устройства, така че дори и при класическите модели на автомобили те са разделени на различни елементи за безопасност. Ако фаровете и задните светлини не работят, това означава, че ключалката за запалване е счупена. Ремонтът включва възстановяването на контактната група.

Характеристики на ремонта

Като правило, ключалката за запалване е една от най-надеждните компоненти в автомобила, но дори и след известно време, тя се проваля. Често собствениците на автомобили могат да се сблъскат със задръствания в ларвата или с неизправности в контактния възел. Тези повреди могат да бъдат механични. Ако ларвата е дефектна, тогава ремонтът на запалването (ВАЗ 2106 също) предполага пълна смяна на ларвата.

Ако проблемът е свързан с контактната група, можете да замените елемента без необходимост от намеса в кладенеца на механизма. Практиката показва, че е по-лесно да се замени напълно ключът за запалване на Mercedes. Ремонтът е възможен, но процесът отнема време. Освен това е по-евтино. Някои проблеми се решават дори и без необходимост от подмяна. Например, ако ключалката само се залепва и се монтира на домашна кола, проблемът може да бъде решен с помощта на графитна грес. Ако контактите или проводниците в контактния възел са счупени, тогава разрушените места се запояват или сменят счупените елементи.

диагностика

Каквито и да са признаците на счупване, препоръчително е да ги отстраните с точно определяне на неизправността. За да поправите ключалката за запалване на Ford Focus, е необходимо да се извърши пълна диагностика на целия комплект. За това ви е необходим мултицет.

Процесът се извършва на няколко етапа. Първото нещо, с което кормилната колона премахнете всички декоративни елементи. След това разединяват подложките на снопове и с помощта на мултиметър в режим на съпротивление проверяват коректността на затварянето на заключенията. В първата стъпка изпитването трябва да се извърши с ключ в нулево положение. След това ключът се завърта в положение "включено" и в позиция "стартер". Контактите ще се затворят, когато ключът бъде изваден от ключалката.

Как да извършите замяна

Тя може да се направи ръчно, независимо от модела на автомобила. Плюсът е, че процесът отнема минимум време. Ремонтът на запалването (включително "Honda Fit"), или по-скоро неговата замяна, почти не се различава от същия процес на всеки друг автомобил. Всеки може дори да демонтира възел, дори и начинаещ автомобилен ентусиаст. Първо извадете декоративните плочи, след това извадете устройството.

Необходимо е да се има предвид, че положителният проводник от акумулатора е свързан към ключалката. За безопасна работа е по-добре да го изключите. Ако кабелите са свързани отделно, тогава трябва да има верига. Това е в ръководството. Това ще ви позволи бързо, лесно и правилно да свържете новата брава. В модерните автомобили, операцията е проста. На ключалката има съединители за свързване.

За инсталирането на ларвите

Ключалката е счупена, не позволява да се стартира колата, не се обръща изобщо или се завърта с трудност, ключът се забива в кладенеца. Всичко това подсказва, че ремонтът на ларвите на запалването. Може би проблемът ще бъде решен с обикновен лубрикант.

очиститель контактов. Достатъчно е да използвате контактния препарат. Дори и тази, предназначена за терминалите на батерията, ще свърши работа. Това е много ефективен инструмент. За поправка на механизма трябва да се разглоби. Премахването на ларвата не е лесно. Понякога трябва да отстраните фиксатора механично по груб начин. Когато предметът е отстранен, ларвата лесно се разглобява от тялото на ключалката. След това вземете нова ларва и я поставете в тялото. Понякога изглежда, че ключалката е счупена, но всъщност може просто да замръзне. Ако ключът не е поставен, си струва да го загреете малко.

За замяна на групата с контакти

Подобен ремонт на ключалката за запалване (включително "Ford Focus 2") се извършва възможно най-просто. След разглобяване, детайлът лесно се сменя с всякакъв вид заключване. Плюс това, този подход за ремонт в малка цена на резервни части и няма нужда от пълна подмяна. В допълнение, като се използва такава операция, можете да решите много проблеми при работата на електрическата част на автомобила.