Основата за гаража: изчисление, строителство, цена

Всяка кола трябва да има гараж, подобно на мъжката къща. На закрито автомобилът запазва по-добре своите характеристики: частите не се провалят и не се повреждат от валежи. Ако стаята се отоплява, тогава няма нужда да затопляте колата в екстремни студове, освен това в такъв гараж винаги е суха. Купете си гараж или постройте себе си? Ако решите да я изградите сами, започнете с избора на правилната основа. Правилното решение е гаранция, че гаражът ще бъде наистина безопасно и сигурно място.

Определете желания тип

Основата на гаража може да бъде:

1. Лента. Това се поставя под тежки сгради от блокове, тухли и бетон. Инсталирането му е най-продължително и скъпо.
2. Фундаментът Pile се използва за леки модулни гаражи от "shell" или заварени метални, дървени и панелни плоскости.
3. Пластината се използва рядко, ако се изисква от геоложки условия: течаща почва, високо ниво на подпочвените води. Този тип съчетава едновременно фундамента и пода.

В допълнение към теглото на конструкцията, видът на почвата може да повлияе на избора. Ако основата е здрава и надеждна, проблемът е да се монтира купчината в нея, плитка дълбока основа.

Малко изчисления

Тъй като структурата обикновено е с малък размер, тя се изгражда по изготвени схеми без сериозни изчисления. Необходимо е да се изчисли основата на гаража, чиято дълбочина определя неговата товароносимост и здравина в експлоатация. Как да определим тази стойност?

Дълбочината на дълбочината зависи от:

• Построени са масите.
• Ниво на подземните води.
• Дълбочината на замръзване на почвата.

Тези фактори винаги се вземат предвид, когато изчисление на основи. Основният показател е именно стойността на сезонно замразяване, тъй като отразява степента на издигане (разширяване) на почвата. Следователно дълбочината на фундамента (d) се определя от опростената формула:

d = дълбочина на замръзване в района + 20% (m).

С високо ниво на резерв от подземни води не може да осигури, но да се обърне специално внимание на хидроизолационните елементи на основата.

Не забравяйте да разгледа допълнителното разстояние за устройството чакъл или пясък възглавници - 20-30 cm.

Размери на мазето

За да определите ширината, трябва да знаете от какво ще бъде изградена стената на гаража. Дебелината на фундаментната лента или решетката трябва да надвишава стената с 20-30% (за стена от блокове от 300 мм се взема ширина от 360-390 мм по периметъра на фундамента).

За да определите необходимата височина на лентата, трябва да знаете кои почви лежат в основата, каква е масата на бъдещата структура и колата. Основата за гараж, чиято дълбочина се определя от стойността на замръзване, се взема с височина от + 20-30 cm до получената стойност. Средно, за твърди основи, те вземат 60-80 cm (обща височина от дъното до върха, с изключение на възглавницата); за вдигане - 1-1,5 метра.

Дължината на пилотите се взема съгласно принципа: дълбочина на замръзване на почвата + 1,5 метра, се изисква средно 2,5–4 метра.

Периметърът трябва да се обмисли предварително: минималната възможна дължина на стените е 3 и 6 метра. Оптимално изграждане на гараж със страни от 4 и 7 метра - в това ще има място за свободно поставяне на автомобила и движение на човек. Можете да дефинирате отделни размери: да добавите 1–1,5 м към дължината и ширината на машината (или друго разстояние, което е най-подходящо за вас).

Устройство и монтаж на лентови опори

След съставянето на диаграмите и изчисленията на размерите на конструкциите, можете да продължите с инсталацията. Основата на лентата под гаража може да бъде сглобяема и монолитна.

Във всеки случай, най-напред изкопайте окоп. Ширината му зависи от размера на стената на сутерена и трябва да има минимален марж от 0,5 m за по-лесно инсталиране. Височината се определя от готови изчисления, като се взема предвид дълбочината на устройството за възглавница.

Преброяването на готовите блокове може да се извърши съвсем просто: за да се направи това, е необходимо да се определи броят на стенните елементи според готовите схеми, базирани на каталозите на доставчиците на строителни продукти (там ще намерите размерите на елементите).

Фрагментите се поставят в шахматна дъска, свързвайки ги заедно с цименто-пясъчен хоросан. Обърнете специално внимание на хидроизолацията: в присъствието на подпочвени води, външните стени на основата трябва да бъдат третирани с няколко слоя покривен материал или покривен материал.

Монолитно запълване

Най-често изграждането на фундамента под гаража се извършва самостоятелно и го прави монолитно. Финансово е по-евтино, но за това ще отнеме повече време. Алгоритъм на действия:

1. В изкопания изкоп на възглавницата на ТГС се поставя кофража. Тя може да бъде направена от дъски, закрепени заедно или листове от строителни шперплат. Рубероид или друга полимерна хидроизолация се полага върху подметката в 2-3 слоя, за да се предпази от капилярното покачване на подпочвените води. Също така е възможно да се разположат рубероидни слоеве върху кофражните стени, които впоследствие ще останат на външните стени на стената.
2. Монтаж на рамката, предварително свързана с армировка с поне 12-ти диаметър. За фундаментна стена от 360-400 mm се вземат 2 бара на хоризонтална равнина, вертикалната е подсилена с 300 mm стъпка, разпределяйки нишките равномерно по цялата височина. Стоманата е свързана с обикновена тел с диаметър 6 мм.
3. Как да излея основата за гаража: използвайте бетон марка М250 и по-горе. Полагането му се извършва едновременно по целия обем на кофража. Много е желателно да се предотвратят големи прекъсвания в работата, така че слоевете да нямат време да изсъхнат, а тялото на камъка да се грабне равномерно. Всяко положено ниво трябва да се уплътнява с вибратори или с лопата, така че да се отстранят въздушните мехурчета.
4. През лятото бетонът е покрит с пластмасово фолио, за да се предотврати изсушаването, като периодично се излива. През зимата те се затоплят с минерална вата, полистирен и други материали, за да се предпази от замръзване.

След 14 дни при благоприятни условия, камъкът печели около 70% от силата си и е готов за по-нататъшна работа.

трупат

За леки гаражи подредете най-простите, не толкова масивни основи. Оптимално използване на винтови пилоти, предимствата на които са:

• Ниска цена в сравнение със структурата на бетонната лента.
• Скорост на инсталиране и приложение на всеки терен.
• Възможност за целогодишна инсталация.
• Стените на помещението се монтират веднага след набиването.
• Дълъг живот - до 100 години.

За фундамента използват пилоти с диаметър 89-108 мм. Дължината се определя на базата на дълбочината на замръзване на почвата, характеристиките на терена и заемат резерват до 1,5 метра за дълбочината и 0,5 m за проекция над земята. Количеството се изчислява условно: в ъглите на 1, по периметъра със стъпка от 1,0 - 2 метра равномерно. За периметър 7x4 м са необходими около 14 пилоти, за гараж 3х6 м - 10-12 стълба.

Има метод, при който дължината на купчината се взема не до нивото на пода, а до покрива. След това височината на помещението се добавя към основното изчисление.

монтиране

Фундаментът на кокилите под гаража е подреден по следния алгоритъм:

1. Маркирайте периметъра: в ъглите поставете щифтовете или задвижвайте парчета армировка, проверете равномерността на ъглите и издърпайте конеца.
2. Копайте дупки и направете купчините.
3. След инсталацията, подравнете дължината им спрямо една равнина, напълнете я с бетон.
4. Заварена капачка, на върха на която е поставен канал 10 или 12 см, преминавайки част от входната порта.
5. Ако купчината е до тавана, тогава каналът за настилка се заварява на височина от 50 см над нивото на земята.

Следващ на земята е положен настилка: бетонови плочи, тротоарни плочи.

Основа за плочи

Това се използва много рядко, тъй като устройството е много скъпо: изисква голямо количество бетон и армировка в целия обем. Основата за гараж под формата на плоча е необходима, ако на земята има много подземни води и нивото им е доста високо, както и с силно надигащи се почви (глинени, прашни) и хлабави основи. Подходящ за фундаменти под всякакви стени.

Неговото важно предимство е комбинацията от опората и пода.

Дебелината на плочата може да бъде различна и зависи от теглото на автомобила и степента на заплитане на почвата. Универсално решение е бетонна основа с размери 20 cm. Този SUV ще издържи и ще устои на сезонните промени в почвата.

Основата на гаража е следната:

1) Изкопайте ров с дълбочина 30-40 см и ширина 50 см повече от периметъра на плочата от всяка страна за по-лесна работа.

2) Направете засипване с чакъл или CBC с дебелина около 20-25 см. Тя ще служи като дренажна подложка.

3) Ако е необходимо, подредете дренажна канавка по периметъра: дъното му е облицовано с геотекстил и поръсени с чакъл.

4) Дренажният слой е покрит с 2 слоя покривен филц за хидроизолация, върху който са положени плочи от полистиролна пяна за изолация.

5) Монтирайте кофражната и армировъчната клетка.

6) Направете наливен бетон.

Фондацията за гаража може да е различна, сега можете самостоятелно да изберете желания тип и самостоятелно да извършите работата на основата на бъдещия гараж.