Джип "Атаман" (ГАЗ 2308): характеристики, снимки и отзиви

09.04.2019

Автомобилите на автомобилния завод в Горки не са само Волга, Собол и Газели. Малцина знаят това, но през 90-те години в ГАЗ се развиваше превозно средство за терен. Новият модел се качи на конвейера през 95-та година и получи името ГАЗ-2308 Атаман. Вижте неговите снимки и спецификации в нашата днешна статия.

дизайн

Външно, колата е много подобна на пътника "Волга". Въпреки това, за разлика от стандартния модел, "Атаман" има различно оформление на кабината и увеличен клиренс. ГАЗ-2308 "Атаман" - е вид хибрид "Gazon" 3307 и "Волга". Автомобилът има голямо предно стъкло, хромирана решетка и "кенгурятник". Зад вас можете да видите вертикалните светлини "Газел". Как изглежда външността на Атамана ГАЗ-2308? Снимка на читателя на автомобила може да видите по-долу. военен газ 2308 Колата е произведена в няколко корпуса. Това пикап и 7-местен вагон. Последният е наречен "Атаман-Ермак". Конфигурацията на пътническия SUV има почти правоъгълни скосяващи стелажи и плосък покрив. Също така, за монтаж на големи колела, арките са разширени и са монтирани пластмасови разширители. газ 2308 вожд В долната част на тялото има хромирани прагове и широки черни корнизи. Качулката има трапецовидна форма. Подобен дизайн е бил използван преди това за газ. Отличителната черта на SUV GAZ Ataman е различна схема за отваряне на врати. Пътническите врати се отварят в обратна посока. Както изглежда, читателят може да види на снимката по-долу. газ 2308 характеристики на атаман Като цяло, Атаман SUV GAZ-2308 може да бъде описан като руски защитник - също толкова груб, квадрат и с корени на камион. Често се нарича "лобастия" поради високото местоположение на предното стъкло.

размери

Що се отнася до размера, машината има впечатляващи размери. Така че, дължината на колата е 5 метра, ширина - 1,91 метра, височина - 2.07 метра. Собственик Отзиви Mark High просвет на 22 сантиметра. Колата ГАЗ-2308 "Атаман" характеристики на проходимостта на прилично ниво. Машината е в състояние да изкачва всички препятствия с ъгъл на влизане от 46 градуса. Между другото, въпреки сходството с "Волга", междуосието на "Атаман" се оказало повече от 30 сантиметра. Но Волга никога не се е смятала за компактен автомобил.

салон

Отзивите на собствениците отбелязват, че въпреки високия просвет на земята, приземяването в колата е доста удобно, благодарение на разтоварващата дъска. Що се отнася до самия интериор, в по-голямата си част той прилича на ГАЗ-3307.

Тук всичко е същият архаичен инструментален панел с кръгли циферблати, превключватели на колела, плоска централна конзола, на която има само едно радио и малък жак, заключен с ключ. Тапицерията на таблото е дървена. Въпреки това, в някои версии се използва черна матова пластмаса. Кормилна колона назаем от "Газела" и има същия набор от корекции. Педалите също заемат от този лек камион. Воланът е по-скоро „граждански“, взети от собола. В колата има два стола от плат, без ясно изразена подкрепа. газ 2308 спецификации на вожд Картите на вратите - същите като на "Газон" - с прозорците "весла" и обвития дерматин. Мнозина се оплакват от качеството на звукоизолацията. В края на краищата, в кабината, всъщност, товарни. В движение можете ясно да чуете звука на двигателя и работата на окачването. Това е значителен недостатък на модела.

Отличителна черта на автомобила ГАЗ-2308 "Атаман" - три лоста между водача и пътническата седалка. Подобна схема е била използвана преди това на „Нива“. Това означава, че в допълнение към главния лост за превключване на предавките, автомобилът също има трансферна кутия (с редуктор), както и заключване на диференциала.

Настройка на седалките - само механична. Отзивите на собствениците отбелязват, че ГАЗ-2308 Атаман има достатъчна гама регулировки на облегалката. Самата седалка се вози на "шейна". За кратък период от време можете да изберете подходящото положение на волана и седалката. Височината на тавана ви позволява да настаните дори високи пътници. Друга особеност е голяма стъклена площ. Това има положителен ефект върху видимостта. Също така, SUV на Атаман (ГАЗ-2308) има удобни товарни огледала. Те изглеждат хармонично спрямо общия фон и са достатъчно информативни за водача.

Технически спецификации

Линията на енергийните блокове се състои от един бензин и един дизелов двигател. Да започнем с първото. Линията за бензин е представена от единица Заволжски моторни заводи "ZMZ-405". Няколко години по-късно, този двигател започва да се инсталира на сериен "Газела" и "Волга". Двигателят се различаваше с висока мощност. В сравнение с 406-тия карбураторен двигател, който даваше само 100 конски сили, 405-та разработи 152 конски сили. Също така, производителят първи прилага инжекция. Това има положителен ефект върху въртящия момент и горивната ефективност. В градския цикъл този двигател изразходва до 15,8 литра гориво. газ 2308 спецификации на вожд Що се отнася до дизеловия агрегат, производителят използва австрийския двигател Steyr. Горки завод е придобил лиценз за тези двигатели, а сега те са получили етикета ГАЗ-5601. Преди това австрийските дизелови двигатели можеха да се видят на "LAZES 3309" (обаче те бяха 4 литра). Нашето собствено копие разполагаше с 4 цилиндъра и 2.1 литра преместване. Максималната мощност на дизеловия двигател е 110 конски сили. И двата блока са оборудвани с ръчна трансмисия в 5 стъпки.

Ускорение, товароносимост

Какво е "Атаман" GAZ-2308 динамика характеристики? Този SUV не може да се нарече бърз. Ускорението до стотици отне 25 секунди. Максимална скорост - 140 километра в час. Автомобилът има товароподемност от 800 килограма. Това допринася за масивна рамка. газ 2308 вожд снимка В задната част на пикапа има предпазни арки и метална решетка, която предотвратява контакта на товара с кабината. Колата е със стоманена странична страна. Подът не е облицован, както и страничните стени. В някои версии товарното отделение може да бъде покрито с тента (имаше отделна стоманена рамка).

окачване

Вече споменахме, че строителството на Атаман е било заето от Волга и Газон. Производителят на шаси също реши да не създава "от нулата". Така че много елементи бяха взети назаем от товара "Газела", който стоеше на конвейера в 94-та. Така автомобилът има носеща рамка рамка с постоянно задвижване на четирите колела. Задният мост е зает от ГАЗ-3302. Автомобилът е с зависима пружина. Кормилна предавка - тип зъбно колело, без хидравличен усилвател. Въпреки това, предавателно отношение предавките са подбрани така, че задвижващите колела на Атаман могат да се управляват без ГУР. Резервоарът за гориво и спирачните механизми също са заети от Газела. Така че вентилационните дискови механизми се използват отпред. Зад "барабани". Освен това, SUV Ataman GAZ-2308 е оборудван с анти-рол бар.

Представяне на пътя

Как се държи този джип в движение? Отзивите на собствениците казват, че работата на един SUV е сравнима с камион. Колата се държи плътно върху неравностите (в края на краищата, пружинното окачване), търкаля се в ъглите. Водач на SUV газ 2308 Асфалтова повърхност - не негов елемент. Основният коз на колата "Атаман" ГАЗ-2308 - минава. благодаря задвижване на всички колела по-надолу и трудно блокиране, такава машина без проблеми преодолява броди и пясъчни дюни. Арките ви позволяват да настроите "злите" кални гуми. Между другото, в основната конфигурация колата е допълнена с 16-инчови отливки.

цена

Заслужава да се отбележи, че SUV "Атаман" ГАЗ-2308 - рядък случай. Серийно пуснати около сто коли. Ето защо, в продажба е доста трудно да се срещнат. Тези, които поставят колата за продажба, иска най-малко 350 000 рубли. SUV газ 2308 снимка на отаман Но въпреки ниското разпространение, машината е лесна за поддръжка. В края на краищата, дизайнът е унифициран - половината от частите пасват на Волга, а втората половина идва от Газела.

заключение

Така открихме какво има „Атаман” ГАЗ-2308, технически характеристики и цена. "Атаман" - много добър проект. Въпреки това, поради трудната ситуация от онези години, тя стана неликвидна на пазара. И сега за тази цена можете да си купите един от многото японски или американски джипове, които няма да бъдат лишени от брави и трансферни кутии.