Станция "Район Илич": запознайте се по-близо!

Метростанция "Площад Илича" в Москва е място, през което минават милиони хора всеки ден. И почти всеки възприема метрото само като средство за транспорт. Въпреки това, той съхранява милиони загадки. И днес завесата над една от тях ще бъде леко отворена.

Обща информация

Гара Площад Илич е разположена на калининско-солнцевската линия на метрото в Москва. Официалното откриване се състоя в новогодишния ден, 30 декември 1979 година. Той е бил част от марксистко-новогиреевската секция като междинна станция. Платформата е наречена същата като площадът на Илич, разположен на повърхността. Местоположението на станцията е Тагански. Днес обаче той е преименуван на Площад Рогожская Застава.

Изходите към града преминават през подлеза, водещ към площад Рогожска Застава и магистралата „Ентусиасти“ до платформата „Чук и сърпа“, която принадлежи към жп гара Горки, както и към Рогожския и Злато-Рогожския вал. "Площад Илич" има преход от центъра на залата към станция "Римская" на линията Люблинско-Дмитровска.

Как да се изгради

Изграждането на станцията е в строги решения и монументални форми. Пилонната станция е с три дъгова дълбока основа от 46 метра. Тя е построена на стандартен дизайн на екипа на чугунена подплата. Разполага с една островна права платформа.

Сводките на метростанция „Площад Илич” се поддържат от осем кубични пилона, които са разположени на ниска основа. Облицован с червен мраморен камък "Салиети", а основите на пилоните - "Лабрадорит". Подът на гарата в пътеката е облицован с черно „Габро“, между пътеките по кръвночервения „Гнайс“. Стените на пистата и платформата са завършени в бял мраморен камък Koelga. Архитектите, въплътени в тази станция, са Л. Попов, И. Петухова и В. Клоков.

Платформата "Район Илич" е осветена с флуоресцентни лампи, които са монтирани под тавана, върху метален профил, формата му прилича на дълга светкавица.

През цялата централна зала, под арките, се изчертава дълъг лъч, върху който са разположени стъклени матови плочи - това е осветлението на основната зала. И между пилоните са инсталирани полукръгли кесони с лампи.

Някои интересни факти

В централната зала на предната стена на станция "Площад Илич" , на фона на бяла хартия, се фиксира бюст. В. И. Ленин сребърен цвят. По стените на пистата има четири метални вложки, представляващи сърп и чук.

Поради трудната геоложка ситуация на гарата, диаметърът на централния тунел е намален и сега е 7,5 метра, а диаметърът на страничните тунели е 8,5 метра.

Според проектната документация станцията е трябвало да бъде наречена „Застава Илич”.

На линията Калинин по време на строителството на площадката, на която се намира станцията, през 1985 г. възникна авария. Когато 70% от работата на марксистката станция е завършена, мината изведнъж започва да се пълни с вода. Както се оказа по-късно, строителите "закачили" едно подземно езеро. До неотдавна те не напускаха наводнената станция, с надеждата, че помпите ще могат да се справят с огромното количество входяща вода (3000 кубически метра на час). Но помпите се провалиха и станцията беше напълно наводнена. За да се изпомпва водата, е необходимо да се поставят два маршрута за каналите, в които са положени тръбите. Тази операция отне една седмица, след което водата се изпомпва от станцията за три дни. Повреденото подземно езеро с капацитет от 65 000 кубични метра е прехвърлено към река Москва. След това трябваше да ремонтираме всички строителни работи - отне около два месеца. Но строителите все още успяха да преминат на място навреме.

На повърхността на станцията се намира Музеят на старата руска култура и изкуство, кръстен на Андрей Рубльов, Музеят, посветен на ретро автомобили, и Музеят на личните колекции. Можете да посетите едно от трите театъра, като така разнообразите свободното си време. В близост до гарата няма търговски центрове, но има много барове и ресторанти.

Московско метро "Площад Илич" - място на сливане на няколко пъти

За палеонтолозите станцията е от особен интерес. В няколко вида облицовани с мрамор камък, който е бил използван за украса на станцията, древните вкаменелости са оцелели и до днес:

Nautilus е главоноги мекотело, което е широко разпространено в метрото;

- има и големи коремоноги, но не са много;

- амонитни черупки, които, както са определени от учени, са "отпечатани" в мраморните плочи от юрския период;

- на един от облицованите мраморни плочи има групи от брахиоподни черупки и коремоноги, както предполагат експерти, тези отлагания са формирани от прибоя.

Тя трябва да бъде поне веднъж, за да дойде до станцията "Площад Илич" и просто да ходи по нея, гледайки фосилните чудеса.