Датчик за скорост "ВАЗ-2110": откриване на повреди и подмяна

Прогресът не стои на едно място, сензорът за скорост е неразделна част от всяка система за управление на двигателя на превозното средство. Ако по-рано, за да се измери скоростта на използваните индикатори за набиране с механично задвижване, днес се налага използването на електронни компоненти. Факт е, че основата на системата за управление на двигателя е електронно устройство на микропроцесор. И цялата работа се извършва чрез получаване на импулси и сигнали, които дават сензорите.

Как действа сензорът за скоростта на автомобила

Можете да извикате подобно устройство Сензор за Хол. Използва се в безконтактни системи за запалване. Той е на същия принцип, на който се основава сензорът за скорост на автомобила. Състои се от:

1. Макари.
2. Ядро.
3. Полупроводникови елементи.
4. Жилища.

Намотката се навива върху сърцевината, тя се захранва от бордовата мрежа. Около нея има магнитно поле. Инсталирането се извършва по такъв начин, че метален елемент, задвижван от предавателната кутия, преминава между полупроводника и сърцевината на бобината. В този случай настъпва промяна в магнитното поле и на полупроводниковия кристал се появява ЕДС. Всъщност, датчикът на скоростта отчита броя обороти на вала, на който е монтиран зъбно колело от метал. Но благодарение на микропроцесора, в който е поставен алгоритъм, се изчислява текущата скорост на превозното средство и показанията се показват на дисплея (или на измервателния уред с електромагнитна глава).

Сензор за външен вид

Можете да разберете къде се намира сензорът за скоростта на Вашия автомобил, като прочетете ръководството на собственика. Но ако няма, можете да го намерите сами. За да различите сензора от останалите е лесно. Инсталирането му е направено на скоростната кутия. Можете да направите пълна аналогия с автомобили, които имат механичен скоростомер на задвижването. Кабелът и централната ос на сензора за скорост от скоростната кутия на скоростната кутия се движат.

Обикновено се инсталира този механизъм в горната част на кутията. Тя се завинтва към изхода на скоростната кутия, в средата на която има вал с квадратно напречно сечение за подобряване на предаването на движение. Тялото на сензора е направено от пластмаса. От него идват три проводника към електронния контролно устройство двигател. При някои модели сензори е възможно да се използва четирижична връзка. Един се свързва с положителния терминал от ключ за запалване вторият е към общия проводник, а третият се използва за изпращане на сигнал към управляващия блок. В края има щепселен съединител за лесно свързване към бордовата мрежа.

Първите симптоми за отказ на сензора

Подобно на всяко друго електронно устройство, сензорът за скорост "ВАЗ-2110" може да откаже. И това се случва понякога неочаквано. Струва си да се отбележи, че всички щети, свързани с този елемент, могат да бъдат открити незабавно табло Контролната лампа свети, за да покаже, че има грешка в системата за управление. А причините за отказа могат да бъдат много. Сред най-популярните е окисляването на контактите. В резултат на това или устройството не получава захранване, или не идва сигнал от него. Всичко зависи от това какъв контакт се окислява.

Ако видите, че предупредителната лампа CHECK ENGINE се е запалила и двигателят работи на празен ход, дори срив, тогава е напълно възможно сензорът за скорост VAZ-2110 да се е повредил. Но трябва да обърнете внимание на факта, че подобни симптоми са налице и при разпадането на други, еднакво важни елементи. Например, датчикът на въздушния поток за маса. Електронният блок за управление не може да прочете основните параметри. По-специално, той не вижда колко въздух влиза в дросела. Поради това той не може правилно да коригира качествения състав на сместа. Заслужава да се отбележи, че когато DFID се счупи, предупредителната лампа не светва.

Как да проверите сензора

Първо се уверете, че лампичката CHECK ENGINE (Проверете двигателя) е включена, в противен случай сменете DFID. За да диагностицирате датчик за скорост, ви е необходим волтметър (за предпочитане цифров). Но ако можете, по-добре е да използвате осцилоскоп. С него можете да видите амплитудата на вълната. Ако е необходимо да се провери състоянието на намотката, резултатите от която са разположени на блока по ръбовете, можете дори да използвате тестова лампа.

Когато диагностицирате, трябва да въртите вала вътре в сензора. Как да го направите - решете сами. Можете да повдигнете едната страна на автомобила, да стартирате двигателя, да включите предавката и да развиете скорост на колелото над 5 km / h. Но ако е възможно да се свърже вал с електрически мотор, тогава не го пропускайте. Така че ще бъде много по-безопасно. Включете сензора, мултиметъра или осцилоскопа между втория и третия терминал. Когато възелът е здрав, ще има напрежение на изхода на сигнала.

Какво друго може да се случи

Всички повреди, свързани с електронното зареждане, могат бързо да бъдат идентифицирани чрез извършване на описаните по-горе действия. Както отворената, така и разрушаването на полупроводниковия елемент ще се показват само чрез диагностика с помощта на волтметър или осцилоскоп. Но има и такива проблеми, които не могат да се определят с такава проверка. За щастие, те се виждат, след като скоростният датчик на ВАЗ е изваден от колата.

Типичен срив е счупен метален прът. Работата е там, че когато колата се движи, тя се върти без спиране, което причинява силно прегряване. Желателно е от време на време да се смазват частите за триене, което ще намали температурата. В резултат на нагряване металната пръчка изчезва от пластмасовата основа. Движението не се предава, сензорът не работи. Затова, преди да диагностицирате електронната част, отстранете я и проверете за механични повреди.

Смяна на сензора

Преди да започнете работа, изключете отрицателната клема от батерията, така че да не се получи късо съединение. Изключете щепсела, който свързва сензора към електрическата система на автомобила. След това използвайте гаечния ключ, за да развийте задвижването. Това е всичко, при това разглобяване свърши. Направете диагностика, инспектирайте устройството внимателно за повреди. Няма смисъл да се поправя, по-лесно е да се замени сензора за скорост 2110 с нов. Монтирайте в обратен ред.