Разделители за увеличаване на надвеса на диска: типове и правила за избор

Често собствениците на автомобили попадат в беда. Като правило, при закупуване на колела, те напълно отговарят на всички необходими изисквания - те имат подходящ диаметър, ширина, има отвор за центриране, и разстоянието между болтовете отива към конкретен център. Има обаче един проблем - докато отклонение на диска е недостатъчно. В този случай, за да се определи ситуацията помощни устройства, като например дистанционни за увеличаване на диск надвес.

Въпреки това, използването на тези устройства ще бъде оправдано само ако увеличава полета до границите, предвидени от производителя на автомобила. Автомобилистите са уверени, че металната палачинка между диска и главината може да функционира като декоративен елемент. Но това съвсем не е така. Нека да разгледаме какви са тези разделители за увеличаване на дисковия надвес, да разберете какви са те, как да ги избирате и инсталирате. Но първо първо.

Защо се нуждаем от спейсър?

Този детайл ви позволява да увеличите песента. Също така в резултат на неговата инсталация размерът на колесната база се увеличава и с него се увеличава динамиката на движението. С помощта на тези устройства можете да инсталирате на автомобила извън номинал или неподходящи за закрепване на задвижвания. Основното нещо е, че гумите отиват в арката на колата (в краен случай те инсталират по-тесни гуми).

Видове разделители

Днес има няколко вида тези устройства. Всички те имат свои характеристики и са предназначени за различни ситуации. Помислете за това, какви разделители има, за да увеличите надвеса на диска.

DR система

Дебелината на такъв продукт е само 3-6 мм. Най-често срещаният вариант е модел с дебелина от 5 мм. Разделителите от този тип са проектирани да центрират диска върху стандартния хъб. Инсталирането на тези продукти няма да причини проблеми на собственика на автомобила. За монтаж ще има достатъчно редовни закопчалки. Ако използвате това решение заедно с диска, тогава визуалният ефект от разширяването на междуосието не може да бъде получен. Но с помощта на продукта, можете да инсталирате нестандартни дискове с оригиналното отпътуване, които при нормална инсталация докосват спирачния апарат. Също така поради използването на това устройство можете да инсталирате диск с по-широки спортни гуми.

В допълнение, подобни продукти са представени, но с дебелина от 12 до 25 милиметра. Този дизайн вече има хъб, проектиран за центриране на диска. Това елиминира дисбаланса, докато автомобилът се движи. След като тези дистанционни елементи са инсталирани за увеличаване на надвеса на диска, междуосието ще се разшири значително. Тя ще бъде ясно видима, а външността на автомобила ще придобие по-агресивен вид. Също така продукти от такава дебелина могат да се използват, когато е необходимо да се избягва "удавяне" на колелата при настройване на автомобили - например, това е продължение на арките на колелата. За да инсталирате по-широка версия на монтажните колела, вече се използват дълги болтове.

DRM система

Дебелината на такъв разделител започва от 20 милиметра. Особеността на това устройство е, че шпилките за монтиране на колелото вече са притиснати в него. В процеса на монтиране, дистанционерът за увеличаване на надвеса на колелото първо се фиксира с помощта на стандартни шпилки на главината и само след това дискът се монтира (вече към дистанционера с помощта на стандартни гайки). Този дизайн значително опростява процеса на монтиране на дистанционни елементи върху тези автомобили, където колелата са фиксирани с гайки. Изчезва необходимостта от избиране и смяна на пълен комплект шпилки с удължени. В допълнение, такива решения често се използват като адаптери, които ще бъдат променяни за пробивни шпилки.

DRA система

Тук дебелината на палачинката е 25 милиметра или повече. Това са подходящи разделители за увеличаване на дисковия надвес на УАЗ и други джипове. Разделителят от този тип е фиксиран към главината с болтове. След това дискът се монтира на дистанционера с болтовете му. Именно тези устройства се считат за най-оптимални от гледна точка на монтаж и експлоатация на тези превозни средства, при които колелото се фиксира с помощта на болтове. Както и в DRM системата, тази опция може да се използва и като адаптер.

адаптери

Дебелината на това устройство започва от 20 милиметра. Такива адаптери са предназначени за преминаване от една разболтовка към друга (например 4x100-5x112). Дизайнът на тези модели е, че специалните болтове и гайки се използват за закрепване на адаптера към главината. Тази закопчалка има тясна капачка за вътрешен ключ или ексцентрици. Такива адаптери се използват на места, където се пресичат сондажите.

Класификация на адаптерите по предназначение

Освен факта, че дистанционните елементи за увеличаване на дисковия надвес при ВАЗ се различават по дебелина и метод на закрепване, те също се отличават с функция.

Така че има продукти, които са предназначени само за корекция на заминаването. Сред недостатъците на тяхната инсталация ще бъде леко увеличаване на дисбаланса на колелото. Също така разпределете коригиращите дистанционни елементи, предназначени да коригират диаметъра на отвора в центъра на колелото. Те се използват, ако дупката на диска е по-голяма от стандартната фигура. И накрая, има смесени модели. Тези устройства са редки и изпълняват двете функции едновременно.

Правила за избор и инсталиране

Всеки компетентен специалист по поддръжка на автомобили ще съветва използването на такива устройства само когато има увеличение на отпътуването - т.е. Трябва да знаете, че най-важното в тези разделители е качеството на техните компоненти. Ако има несъответствие по размер, материалът е хетерогенен, а дупките за крепежни елементи не се намират там, където е необходимо, тогава такъв продукт ще почука на окачването, което ще доведе до неговия бърз отказ. Това допълнително води до деформация на елементите за окачване директно в процеса на движение.

Затова не се препоръчва да се инсталират домашно приготвени продукти на колата. Разбира се, можете да направите дистанционни елементи, за да увеличите диска със собствените си ръце, ако имате оборудването и уменията да работите с него. В този случай обаче никой не може да гарантира качеството и безопасността им.

Експертите не препоръчват да купувате дебели продукти. Ако значително разширите границите на заминаване, това може да доведе до извънредна ситуация на пътя. Изборът си струва да се спре на тези модели, където дебелината на предните и задните оси ще бъде различна. Също така внимавайте внимателно да разгледате материала. Основното правило тук е еднаквостта и качеството на смилането. Трябва да се помни, че е строго забранено да се монтират няколко дистанционера върху главината - това може да доведе до повишено натоварване и натиск върху главината. В резултат на това лагерът на колелото бързо се отказва. Освен това ще има повишено натоварване на окачващите елементи - лостове, тяга, окачващи възли.

Разделители и митове за тях

Преди да изберете дистанционно за увеличаване на празнотата на диска ВАЗ-2107, собственикът на автомобила трябва да научи митовете за тези продукти. Смята се, че местните продукти са с високо качество и достъпни. Но първо трябва да знаете, че единственият производител на тези части в Русия е компанията "Proma". Същата фирма произвежда и комплекти спирачки. Въпреки това, обхватът не е достатъчно широк. Например в каталога на фирмата няма модели, в които да има резбовани пръти или ръкави. Всички други продукти се произвеждат в Китай.

Друг мит е, че продуктите, произведени в Китай, не са по-лоши от европейските продукти. Помнете правилото: скъперникът плаща два пъти. Евтини продукти от Китай се произвеждат с евтина, нискоквалифицирана работна ръка. Също така, китайците запазват материали. И като следствие от това - поставените в дистанционера шипове рано или късно ще паднат, завъртат се, ще се счупят.

Друг момент от китайските продукти е неточното оборудване. Поради технологията, използвана на дистанционера, има доста големи празнини. В допълнение, такива компании не анодират продукти, което води до корозия.

И накрая, най-популярният мит е, че всички европейски продукти се произвеждат в Китай. Не е така. Достатъчно е да се запознаете със сертификатите на известни производители, за да разберете къде всъщност са направени тези или други дистанционни елементи за увеличаване на диска до 139.7 или други размери.

производители

В съвременния пазар на автомобилни аксесоари има доста такива компании. Производителите, на които можете да се доверите, са европейски и американски компании: H & K, Trak + (САЩ), италианска марка BIMECC, немски Хофман. Изглежда, как тези продукти могат да се различават помежду си? Но има различия. На първо място става дума за материали. Продуктът може да бъде направен от валцуван метал или чрез технология за коване. Кованите адаптери за увеличаване на обхвата са по-плътни, както и еднаква структура. Разделителите от този тип имат висока якост и надеждност. В този метал няма да има микропукнатини. Spacer за увеличаване на напусканията при наемане ще има по-добър баланс. Това означава, че такъв продукт изобщо няма да изисква балансиране. Ако бъде хвърлен, тогава такъв резултат ще бъде невъзможен.

заключение

Разделителите за увеличаване на надвисналите дискове на Niva или други модели автомобили са полезни инструменти. Въпреки това, те трябва да се използват само в краен случай (ако няма друга възможност за решаване на проблема). Трябва да се помни, че ако направите грешка при избора или инсталирането, това може да доведе до сериозни рискове. Закупуването на този продукт не си струва да спестите. По-добре е да спрете на продуктите на известния производител. Самостоятелно направените части могат да доведат само до тежък товар върху окачването и лагерите на колелата, които се променят само в колекцията.