"Skoda Octavia" - вагон за подобрена икономия

„Шкода Октавия” - вагон, чиято история започва отдавна. Като цяло този модел започва да се публикува през 1959 година. По това време тя беше най-надеждната и лесна кола със силно и привлекателно тяло. Освен това автомобилът има отлични характеристики на шофиране по това време. Е, не е чудно защо все още се публикува. През 56-те години Октавия е запазила добрата си репутация. Така че какво да кажем за тази кола?

90 години

Бих искал да ви разкажа за пускането на този модел в средата на 90-те години. "Skoda Octavia" - вагон, който по това време стана за групата вид проверка за падеж. Тъй като до 1996 г. моделът беше преустановен. По-точно, спряно. Така "Skoda Octavia" е вагон, който през 1996 г. стана напълно нов модел. И всичко това, защото компанията попадна под „покрива“ на такава известна загриженост като Volkswagen. Като пусна новост, компанията разбра, че прави заявка за по-висок статут. Колата трябваше да е в друг клас. И в високите сегменти на чешки автомобили по това време отсъстваха през последните петдесет години. Но моделът беше посрещнат от публиката съвсем топло. “Skoda Octavia” - вагон, който отговаря на очакванията на купувачите. Защото благодарение на новата концепция и технология тя придоби напълно ново качество. И ниската цена изигра важна роля.

За нивата на тапицерията

Октавия имаше много предимства. Първият е просторен багажник. Ако сгънете задния диван, обемът му ще достигне 1330 литра! Това беше постигнато както чрез увеличаване на задния надвес, така и чрез намаляване на задната част. Въпреки че това е минус. Високите хора в задния ред ще бъдат неудобни.

Octavia се предлага в няколко нива на оборудване. Най-простият е Classic. Той има мощност на кормилното управление, имобилайзер и регулируема кормилна колона.

Следващата версия е Ambiente. Този модел се отличава с централно заключване, електрически прозорци, електронни огледала, бордов компютър, климатик, аудио система и въздушна възглавница.

А третият модел е Elegance. Тази версия има всичко, което предишните имат. И плюс към този обширен електро и алуминиеви джанти.

Най-богатото оборудване е Laurin & Klement. Тя, както е прието в съвременния автомобилен свят, е пълна. Електронен люк, висококачествен кожен интериор, 16-инчови джанти, ксенонови фарове, сензори за дъжд, сензори за паркиране, отопляеми седалки за водача и предния пътник - всичко това е в този модел. И в декорацията се използва само дърво, алуминий и хром, който изглежда много богат и печеливш.

Технически спецификации

"Skoda Octavia" - вагон, цената на която приятно радва окото. Дори и сега, в наше време, най-новите, нови версии на този модел ще струва малко повече от 800 хиляди рубли. За нова кола това е доста скромна цена. През 90-те и началото на 2000-те години моделът беше напълно бюджетен. Въпреки това, техническите характеристики са доволни.

Всички двигатели стигнаха до колата от Audi и Volkswagen. Моделът е инсталиран 4-цилиндрови двигатели за впръскване на гориво, както и турбо дизелови двигатели. Моделите 1.6-, 1.8- и 1.9-литрови са били достъпни за потенциални купувачи. След това дойде мощният 18-литров мотор с 150 конски сили, който доставя колите, които бързо станаха популярни сред феновете на бързото шофиране. Имаше и доста изгодни версии с 1.9-литров TDI с 110 конски сили.

За съвременните модели

Струва си да кажем няколко думи за това какво е новото “Skoda Octavia” (вагон). Вземете например модела от 2013 г. Тя е станала по-голяма в сравнение с предшествениците си, по-дълга, по-просторна. Екстериорът се промени. Сега колата е придобила по-солиден, приличен външен вид, който е благоприятно подчертан от решетката, стеснени фарове, LED светлини и чист броня.

Интериорът се отличава с обновено табло за управление, широк дисплей на мултимедийната система, разширен набор от функции и отлична звукоизолация. И разбира се, двигателят. Най-слабият - 1,6-литров, 90-силен. Дизел, разбира се. И той има огромно предимство. Разходът на гориво е за какво става дума. 3,4 литра на 100 км в комбиниран цикъл е невероятно ниска цифра. И това е една от основните причини, поради които новостите от 2013 г. толкова бързо станаха популярни.