Еднофазни електродвигатели 220V: принцип на работа и приложения

Двигателят е желязно сърце на голям брой електрически уреди. Има голямо разнообразие от неговите видове. сегодня пользуются большой популярностью. Еднофазните електродвигатели 220В днес са много популярни. Те се срещат в различни домакински и промишлени съоръжения.

Двигателят на този сорт е лесен за използване. Достатъчно е просто да го включите в домакинска розетка, за да приведете оборудването в работно състояние. Представените двигатели имат редица характеристики. Схемите за тяхното свързване, както и обхватът, следва да бъдат разгледани по-подробно.

сфера на приложение

На практика всички еднофазни двигатели, използвани днес, принадлежат към класа асинхронни устройства. Те се използват в огромен брой технически устройства.

нашли свое применение в разных производственных процессах. Еднофазните 220V електродвигатели с контрол на скоростта са намерили приложение в различни промишлени процеси. Те управляват механизмите на машинни инструменти (например за дървообработване), компресорни и помпени инсталации. Те също така се използват широко в промишлени вентилационни устройства, конвейери, асансьори и други видове оборудване.

За средствата за малка механизация се използват и еднофазни двигатели. Например, това могат да бъдат бетонови миксери, екструдери, хеликоптери и др. Различни домакински уреди също могат да бъдат допълнени с подобни видове двигатели.

Видове двигатели

в зависимости от своих особенностей конструкции и области применения подразделяются на несколько групп. Еднофазните електродвигатели 220V , в зависимост от тяхната конструкция и приложение, са разделени на няколко групи. На първо място, има устройства, които са защитени от експлозии и за общи промишлени цели. Те са инсталирани във или извън помещенията. Допуска се използването им в околната среда, съдържаща всякакви примеси. Те могат да станат експлозивни при контакт с кислород.

Също така се отличава оборудването с директен или променлив ток. Свързан е към батерии или източници на постоянен ток. Честотата на въртене на ротора прави разлика между асинхронни и синхронни двигатели. Първата категория устройства се използва много по-често.

Също така има късо съединение и фазови устройства. Първата категория се използва, когато няма нужда да се прави голяма отправна точка.

Съставни елементи

, а также использовать его в различных целях, следует понимать его состав. За да се разбере как да се свърже еднофазен електродвигател към мрежата (220V) , както и да се използва за различни цели, трябва да се разбере неговият състав. Двигател от този тип има корпус, центробежен стартер и статор на двигателя. Той също така има ротор, вал и намотка. Дизайнът осигурява носещи щитове, възли.

За свързване на захранващите проводници в системата се осигурява клемна кутия. Има и лапи. Всеки от необходимите конструктивни елементи изпълнява определени функции. Ако се получи повреда дори в някоя от компонентите на двигателя, оборудването започва да работи неправилно или спира напълно.

Персоналът на предприятието трябва да знае как бързо да отстранява проблема, така че цикълът да не спре. Ето защо персоналът провежда специално обучение по техниката на ремонт на електродвигатели.

Специални функции

которых будут рассмотрены далее, имеют ряд отличительных от других разновидностей оборудования особенностей. Еднофазните електродвигатели 220V, схемите на свързване на които ще бъдат обсъдени по-нататък, имат редица характеристики, които се отличават от другите видове оборудване. Те са оборудвани със специално устройство. На статора им има еднофазно навиване. Той заема две от петте точки на абсолютно всеки полюс на двигателя.

Най-често късо съединение е задвижвано от ротор. Има две вградени съоръжения. Това е червей и цилиндричен тип възли. Намотката на статора е свързана към захранващия източник. С това създава магнитно поле. Трансформаторът предизвиква ток в проводниците на ротора. Неговата ос няма да съвпада с статора.

Колкото по-прост е дизайнът на оборудването, толкова по-траен е неговият експлоатационен живот. Затова е необходимо да се даде предимство на двигатели с представените конструктивни характеристики.

Структурни модификации

. Има много варианти на конструктивни характеристики, които са снабдени с еднофазни електродвигатели с ниска мощност 220V . Според условията на околната среда, те могат да бъдат устойчиви на химикали, високи или ниски температури, както и да се използват в селскостопански условия (имат подобрени екологични характеристики).

Точността на зададените размери също варира при еднофазни двигатели. Ако е необходимо, можете да намерите устройства с висока и висока точност. Също така, оборудването може да има допълнителни елементи, например вградени спирачки или фазов ротор.

Двигателят може да работи на много скорости, които потребителят задава. В него може да се засили началният момент. Дизайнът също е устойчив на приплъзване. За тясна специализация са разработени специални двигатели.

Предимства и недостатъци

имеют массу преимуществ перед другими разновидностями моторов. Електрическите двигатели еднофазни 220V с предавателна кутия имат много предимства пред другите видове двигатели. На първо място това се отнася до консумацията на енергия от представеното оборудване. Еднофазните двигатели консумират малко количество енергия. Това става възможно благодарение на високото ниво на ефективност.

Тези устройства са универсални. Те могат да се използват в различни производствени линии и домакински уреди. Технологията на тяхното производство е регламентирана от Държавен стандарт и ТУ. Следователно качеството на тези продукти е доста високо.

Представените устройства имат дълъг експлоатационен живот, както и висока степен на устойчивост на високи натоварвания. Те имат нисък шум и вибрации.

Сред недостатъците трябва да бъдат разпределени големи размери на такива двигатели. Това обаче не им пречи да бъдат използвани в различни сектори на националната икономика и за вътрешни цели.

Типове връзки

Има няколко начина за свързване на представеното оборудване към мрежата. можно включить непосредственно в розетку при помощи шнура с вилкой. Например, еднофазни 220V нискомощни електрически мотори с предавателна кутия могат да бъдат включени директно в изход с помощта на кабел с щепсел. Въпреки това, за мощни устройства с високо ниво на ефективност, тази опция не е подходяща.

Асинхронни двигатели не работи директно от 220V мрежа. Затова трябва да усъвършенствате дизайна. В този случай има два общоприети метода. В първия случай към статора се добавя допълнителна намотка под ъгъл от 90 ° спрямо този, към който е подходяща фазата. Схемата е представена по-долу:

• I - Статор на двигателя.
• II - Два вида намотки.
• III - Кондензатор.

Във втория вариант е свързан специален елемент към фазовия преход в допълнителната верига на навиване. Най-често за тези цели се използва кондензатор. От структурна гледна точка такъв двигател принадлежи към двуфазния клас. В този случай обаче ще работи само една намотка. Следователно, това е практически еднофазен двигател.

Стартова кондензаторна верига

За преместване на фазата в схемата на окабеляване се добавят различни електромеханични части. Те включват активния резистор, индуктивност и т.н. Въпреки това, те се използват доста рядко. По-често се създават електрически схеми, в които се използват еднофазни 220V електрически двигатели с кондензатор. Този елемент може да осигури най-добрия начален ефект. Има работа, стартиране и комбиниран кондензатор. Схемата на втория вариант е представена по-долу:

• I - Ротор.
• II - Стартиращ кондензатор.
• III - Намотаване.

Най-често използваната схема с електромеханични части от втория тип. В този случай той действа като стартер, позволявайки на двигателя да работи само по време на включване. Последващото движение на ротора осигурява пулсиращо магнитно поле. В тази схема се използва реле или бутон.

Намотката на стартовата фаза не е предназначена за дълги и тежки товари. Той участва само в началната фаза. Затова използва тънка тел. За да бъде проектът неуспешен, той включва такъв елемент като термично реле или центробежен превключвател.

Верига с работен кондензатор

подключения которых была представлена выше, могут обладать рабочим типом конденсатора. Електрическите двигатели еднофазни 220V, чиято схема на свързване е представена по-горе, могат да имат работен тип кондензатор. В този случай загубите се намаляват при превръщането на електрическата енергия в механична. Ефективността на такива устройства е по-висока от тази на предишната схема.

Въпреки това, тази конструкция не предвижда изключване на допълнителната намотка по време на ускоряване на двигателя. Работният кондензатор в тази верига компенсира загубите на енергия. Това осигурява висока степен на ефективност. Началните характеристики ще бъдат по-добри в предишната схема (с пусков кондензатор).

Допълнителните елементи на веригата трябва да бъдат избрани в съответствие с индикаторите на тока на натоварване. Ако кондензаторът не е подходящ за своите капацитивни характеристики, въртящото се магнитно поле ще има елиптична форма, ефективността ще намалее.

Верига с работен и пусков кондензатор

в сеть, можно использовать оба Свързване на еднофазни двигатели 220V към мрежата, можете да използвате и двете тип кондензатори в същото време. Горните схеми не са без недостатъци. Когато използвате едновременно стартов и работен допълнителен електромагнитен елемент, можете да създадете нов тип връзка.

В този случай веригата ще има средна стойност между двете системи по-горе. За оборудване, което трябва да създаде силен начален въртящ момент, трябва да използвате стартов кондензатор. Ако това не е необходимо, можете да използвате втората схема на свързване.

кондензатор

, нужно правильно подобрать За правилно свързване на еднофазни електродвигатели 220V , трябва да изберете правилния кондензатор капацитет. В този случай можете да използвате метода, разработен от технолозите.

Ако се вземе решение да се използва работен кондензатор, тогава за 1 kW мощност на оборудването е необходимо да се закупи електромагнитен елемент с капацитет от около 0,7-0,8 микрофарада. За стартовия кондензатор тази цифра е приблизително 1,7-2 микрофарада. Нещо повече, напрежението в него трябва да бъде в диапазона не по-малко от 400 V. При стартиране настъпва вълна на този индикатор 300-600 V. Това обяснява това изискване.

Има и други схеми на окабеляване за представеното оборудване. Например, тя може да бъде мрежова връзка с разделена фаза и екранирани полюси, както и с асиметрична магнитна верига на статора. Но те се използват много по-рядко.

След като разгледаме какво представлява еднофазен електродвигател, можем да разберем принципа на неговото функциониране, както и характеристиките на свързване. Това позволява използването на такова оборудване в различни домакински и промишлени цели.