Бездействащ сензор: описание. Смяна на сензора на празен ход

Сензорът за празен ход е специално устройство, което се използва за регулиране на оборотите на празен ход. Какво представлява това? Сензорът за празен ход е стъпков двигател с пружинирана скосена игла. Когато автомобилът спре, когато предавката е изключена, или когато стартира студен двигател, няма увеличена скорост, това означава, че нещо не е наред със сензора. Тези симптоми показват, че регулаторът трябва спешно да бъде проверен.

Къде се намира?

Много хора се интересуват от този въпрос: "Къде е празен сензор?" Той се намира във всички коли на дросела. Можете да намерите сензора и през канала. Това устройство е разположено върху корпуса на дроселната клапа. За да се фиксира, обикновено се използва за закрепване към вентила или с два винта, или чрез залепване. Външно, сензорът има външен вид на малък цилиндър.

Как работи регулаторът на скоростта на празен ход?

В момента на включване на запалването, стеблото на регулатора е в разгънато положение и се допира до отвора за калибриране, разположен в тръбата на дросела. След това датчикът на празен ход преброява стъпките и насочва клапана към първоначалната позиция - това зависи изцяло от фърмуера.

Когато моторът вече се затопли малко, сензорът трябва да даде знак от около 30-50 стъпки. Предимно 250 стъпки се считат за инсулт. Когато купувате този сензор, трябва да знаете и да вземете предвид дължината на издатината на главата.

Какви знаци могат да означават повреда, неизправност или дефект на сензора?

Ако възникнат следните проблеми, сензорът трябва да се провери, почисти или замени:

1. Плувайте бездейно.
2. Колата спира на празен ход.
3. Липса на увеличена скорост.
4. Автомобилът се затваря при смяна на предавките.

Как да проверите работата на сензора?

За да извършите проверка на сензора, ще са ви необходими следните инструменти:

• Мултиметър.
• Проводници с контакти.

напредък:

1. Необходимо е машината да се подготви за работата.
2. След това трябва да освободите фиксатора на блока от сбруя и междувременно внимателно да изключите блока и контрола на скоростта на празен ход.
3. Към масата на двигателя трябва да се свърже "минус".
4. След това трябва да стартирате запалването и да проверите напрежението на клемите A и D на електропроводната система.

Напрежението на сензорите на празен ход над 12 V. В случай, че напрежението е по-малко от посочената стойност или изобщо не е възможно, това може да означава, че акумулаторът е разреден или има неизправност в захранващата верига на сензора.

Датчик на празен ход VAZ 2115

Сензорът обикновено се монтира на тялото на дросела в близост до сензора за положение тяло на газта Понякога се завинтва с два винта или се залепва. За да разберете дали сензорът работи, е необходимо първо да изключите запалването, след това откачете подложката на ремъка и регулатора. След това определете стойността на съпротивлението между контактите А и В, С и D - тя трябва да варира в диапазона от 40 до 80 Ohm, не повече и не по-малко. Смяната на сензора на празен ход е много лесна задача - всеки човек може да се справи с него.

В този случай, ако регулаторът на празен ход в резултат на проверката се окаже дефектен, той трябва да бъде заменен с нов. Новият сензор е евтин, около 350 рубли. Разбира се, никой не може да даде гаранция, че ще работи дълго време, но е необходимо просто да го замени.

Ние описваме как да смените сензора на празен ход на ВАЗ. Инструкции за стъпка по стъпка:

1. Запалването трябва да се изключи и да се откачат кабелите от сензора.
2. След това трябва да развийте двата винта или, ако сензорът е залепен, тогава просто го скъсайте.
3. Понякога се случва сензорът да се почиства само и да работи отново по същия начин, както преди. За да направите това, просто трябва да премахнете уплътнителния пръстен.
4. След това е необходимо да се почисти седлото на вентила (независимо дали е нов сензор или не), повърхността и въздуховодът.
5. Уплътнителният канал трябва да се смаже с двигателно масло и да се монтира отново.
6. Регулаторът трябва да се постави в обратен ред.

Инсталиране на сензора на празен ход на "Калина"

Сензорът на празен ход "Калина" ви позволява да инсталирате само когато демонтажът на дросела е отстранен. За да се замени регулатор, е необходим следният набор от инструменти:

• Тестер.
• Гаечен ключ на 13.

Как се променя сензорът за празен ход в този случай? Замяната "Калина" предвижда следното:

1. Откачете съединителя за сбруя и контрола на оборотите на празен ход.
2. Включете запалването и измерете напрежението с тестера.
3. След това тестерът превключва в режим омметър и определя стойността на съпротивлението между клеми А и В.
4. За да смените сензора, свалете модула на газта.
5. След това развийте затягащите винтове и свалете регулатора на празен ход от отвора на дроселната клапа.
6. Това е последвано от почистване на седалката и въздуховода от замърсяване.
7. След това е необходимо да се смаже уплътнителният пръстен и да се монтира на "Kalina" регулатор на оборотите на празен ход в обратен ред. Закрепващите винтове трябва да бъдат много внимателно закрепени, за да не се наруши нишката.

Почиствайте сами сензора

За да почистите сензора със собствените си ръце, трябва да подготвите следните материали:

• Олекотена материя без власинки.
• Отвертка.
• Почистваща течност, която се използва за карбуратори.
• Ключове.

напредък:

1. Самопочистване на сензора трябва да се извършва, когато двигателят е изключен и охладен. Първо отстранете въздуховода, свързващ въздушния филтър и капака на тялото на дросела. След това трябва да изключите вентилационната тръба на картера и да свалите капака тяло на газта чистка трябва да се извършва възможно най-внимателно, без да се повреди нищо.
2. На затворената клапа трябва да се прилага течност за почистване на карбуратори. След като се напръска, е необходимо да се избърсва клапата със светла тъкан без дрянна структура, след което течността отново се напръсква, но сега стените на камерата също трябва да бъдат захванати. Сега трябва да избършете с кърпа - такива действия трябва да се извършват, докато пространството над дросела е чисто. След това трябва да отворите клапана. Отвореното пространство трябва да се почисти по същия начин, както е направено с капака. Не допускайте замърсяване в смукателния колектор!
3. Сега можете да отидете на самия сензор на празен ход. За да започнете, трябва да бъде изключен от конекторите. Това изисква отвиване на двата винта. гаечен ключ. След това, с отворен капак, включете отвора на въздушния канал с кърпа без власинки и старателно почистете всички детайли. Вие не можете да изгубите от поглед мястото и регулатора.
4. Сензорът трябва да се почисти с течност, използвана за почистване на карбуратори. Необходимо е да се направи всичко изключително внимателно, защото запасът не може да бъде изместен. Последното нещо, което трябва да направите, е да почистите капака на газта, да го избършете и да върнете всичко в първоначалното му положение.

Сензор на празен ход "Daewoo Nexia"

За почистване на регулатора на празен ход на автомобила Daewoo Nexia следва този алгоритъм:

1. Първо почистете уплътнителния пръстен, въздуховода и, разбира се, седлото на вентила. Препоръчително е тези части да се промият с карбураторна течност. Трябва също така да проверите състоянието на пръстена, защото ако има пукнатини, трябва да го смените незабавно.
2. След почистване на пръстена е необходимо да се измери разстоянието, разделящо края на заключващия елемент от равнината на фланеца.
3. Тогава о-пръстенът и вентилът на празен ход се смазват с двигателно масло. Затегнете винтовете по същия начин, както преди да свалите сензора. Сега можете да отидете в електрическия конектор.
4. След това трябва да включите запалването, без да стартирате двигателя и да свържете клемите на диагностичния съединител (в момента не повече от 5 секунди), изключете клемите и изключете запалването за 10 секунди. Сега можете да стартирате двигателя и да проверите празния ход на датчика.

Регулиране на празен ход на инжектора

Свободен ход на датчика (инжектор) е предназначен да следи работата на двигателя. Коригирането му се извършва в следния ред:

1. Първата стъпка е да изключите батерията.
2. След това извадете неактивен контрол.
3. Промийте отвора, след това разглобете регулатора, след това проверете втулката и я подменете.
4. Огледайте иглата и, ако има някакви дефекти, я подменете.
5. Проверете намотката с тестера и почистете контактите.
6. Поставете регулатора в първоначалното му положение, свържете захранващия конектор, свържете самата батерия.
7. Стартирайте двигателя и проверете сензора.