Пътища в Крим: характеристики, ревюта на туристи

Крим, измит от две морета, е туристическа перла на Русия. Всяка година милиони хора идват тук, за да се отпуснат с децата си, да видят многото забележителности, да се насладят на южната природа. Много от туристите идват с кола или наемат кола на място.

Въпреки това, състоянието на пътищата в Крим понякога причинява значителни трудности за автомобилистите, които не са свикнали с планинските серпентини, необичайно облекчение, възможни свлачища, увеличен трафик. За да се избегнат проблеми или дори нещастие, по-добре е предварително да се въоръжите с информация за кримските пътища, да разберете за тяхното текущо състояние и възможните опасности, да прочетете мнения и съвети от местни шофьори или шофьори, които наскоро са посетили полуострова.

фигури

Системата на магистралите в Крим е с дължина приблизително 6 267 километра.

1823 километра държавен път, от които:

• 521 км - международни пътища;
• 196 километра - национален;
• 467 км - регионални;
• 639 км - териториално.

4 444 км местни пътища.

състояние

Повечето от пътищата в Крим са били положени преди 60-70 години в съветските времена. След разпадането на Съюза, кримските магистрали станаха в неизправност поради недостатъчното финансиране от страна на украинските власти на пътните услуги. Старите пътища, които не са предназначени за увеличаване на трафика и съвременния трафик, почти не са ремонтирани, нови не са построени. Следователно по време на присъединяването на Крим към Руската федерация пътната мрежа на полуострова е в лошо състояние.

От 2014 г. започна активното изграждане на нови автомагистрали в Крим и ремонта на съществуващите. Руските власти обявиха програма за социално подобряване на полуострова, изчислена до 2020 година. Важна част от програмата са дейности, които ще осигурят транспортния достъп до съоръжения за отдих и промишлени предприятия.

Приоритети и перспективи

Според властите достатъчна и висококачествена пътна мрежа ще бъде основният фактор за развитието на Крим. Няма съмнение, че огромните средства, вложени в транспортната система на полуострова, ще дадат положителни резултати. Основният приоритет беше изграждането на моста Керч, който значително ще улесни пътя към Крим с кола от континентална Русия. Тя трябва да се отвори за автомобили през 2018 година.

Във връзка с моста се изпълнява още един огромен проект: автомагистрала Таврида, която започва от моста и пресича полуострова от изток на запад към Севастопол. Също така приоритетни задачи са изграждането на нови пътища в Севастопол, ремонт и изграждане на пътища в посоките на Симферопол - границата с Украйна и Симферопол - Мирни (чрез Евпатория).

трафик

През лятото населението на полуострова за сметка на туристите понякога се утроява. Пътищата на Крим са пълни с превозни средства от цялата страна. И всяка година техният брой нараства. След изграждането на моста трафикът ще се увеличи значително. Факт е, че много туристи са уплашени от обезпокоителен път за Крим с кола. Отзивите на 2017 често описват негативните моменти от преминаването на ферибота:

• допълнителни разходи;
• чакат своя ред в жегата;
• загуба на време и зависимост от разписанието на ферибота.

Мостът ще реши всички тези проблеми и хиляди хора, които преди това се съмняват, ще отидат в Крим.

Таврически

Този ултрамодерен маршрут ще се превърне в основна транспортна артерия на Крим. Тя започва близо до Керченския мост, минава покрай Керч и Феодосия, обикаля Симферополския байпас, след това отива до Бахчисарай и завършва в Севастопол. Главният път на Крим през 2017 г. е готов за около 30%, но строителите настояват, че от отварянето на автомобилната част на моста през Керченския проток Таврида ще бъде готова за увеличаване на пътния трафик.

Характеристики на пистата:

• дължина - около 260 километра;
• броя на лентите - 4;
• ширина на лентата / широчина на бордюра - 3,5 метра;
• разрешена скорост - до 120 км / ч;
• брой кръстовища - 17;
• Броят на надлезите и мостовете - 90.

Други важни пътища в Крим

ГКПП "Чонгар" - Симферопол. Дължината му е 155 километра. На този път има трафик от Украйна. Пътното платно има две ленти, понякога три или четири ленти. Отива на равен терен, има остри завои, понякога трудно се преглеждат. Като цяло пътят не създава проблеми за водачите.

Симферопол - Евпатория - Черноморско. Дължината му е 139 километра. По принцип пистата има две ленти, които минават по равнинен терен. Не е много трудно за водачите, но е силно натоварено през лятото и пресича много населени места. След като влезе в Черноморския регион, пътят минава през степите, броят на автомобилите е значително намален.

Симферопол - Ялта. Дължината му е 86 километра. Пътеката с две ленти преминава през планински терен и в опасни зони е оборудвана с мъртъв край, което спестява при спиране на спирачките. В тези задънени улици няма спирки. Шофирането по пътя е възпрепятствано от обемисти тролейбусни автобуси, които се движат между градовете. През зимата, пистата става особено опасна по време на лед и снеговалеж, без зимни гуми и противоплъзгащи вериги, по-добре е да не вървиш по него.

Севастопол - Ялта. Дължината му е 75 километра. Много красив и предимно планински път. Невероятните пейзажи разсейват шофьорите, особено за първи път на полуострова. Това затруднява пътуването по пътя, който вече е опасен за планинския му терен, много завои, ограничена видимост. Честа причина за злополуки са шофьори, които не спазват ограничението на скоростта или прескачат в насрещното платно.

Бахчисарай - Ялта. Дължината му е 82 километра. Това е много труден път, особено в участъка от Аи-Петри до Ялта, където шофьорите карат по навита серпентина с завои до 180 градуса. Освен това са възможни скали и свлачища. Ето защо, от Бахчисарай до Ялта е по-лесно, а понякога и по-бързо да се премине през Севастопол.

Феодосия - Судак - Алушта. Дължината му е 135 километра. По-голямата част от маршрута с две ленти минава през планините, като понякога отива към морето. Дизми серпентини, доста трафик и отвличащи вниманието със своите красоти пейзажи извън прозореца може да бъде проблем за водача. Основната причина за злополуките Има излитане по насрещното платно и ускоряване.

Съвети за водачите

Един ефективен начин да се избегнат евентуални трудности е да се учим от опита на опитни шофьори и пътници, които вече са пресекли пътя с Крим с кола. Отзивите се фокусират върху три въпроса:

• много голям летен трафик;
• сняг и лед през зимата;
• планински пътища със свлачища и скали.

Когато пътувате в планините, е необходимо да спазвате ограничението на скоростта и да бъдете търпеливи, да изпреварите серпентините е твърде рисковано. Планинските кримски пътища са особено опасни след дъждовете, когато слоят от глинен прах, покриващ платното, става хлъзгав, посещаващите шофьори обикновено не са готови за това. Разбира се, трябва да бъдете по-внимателни към възможността от скали и свлачища. Зимните гуми са задължителни през зимата, без него е много трудно да се движат из Крим, дори и на равен терен, в планините лед и царуват нотки, които понякога напълно парализират движението.