Изпомпване на спирачки. Съвети и трикове

Поддържането на спирачната система в добро състояние е основната гаранция за безопасност. Въпреки това, дори незначителна намеса в механизма може да доведе до проветряване. спирачни тръби. Премахването на натрупания въздух в системата ще помогне за изпомпване на спирачките.

Причини за претоварване на въздуха

Преди да изпомпвате спирачната система, трябва да разберете какво е изпомпване, за какво е и каква е процедурата за тази процедура. Казано с прости думи, изпомпването на спирачките е премахването на въздушните запушалки в спирачната система. Как се формират те? Да, елементарно: при подмяна на работните цилиндри на спирачките при ремонт главен спирачен цилиндър с хлабава връзка на тръбните фитинги. В резултат на това въздухът, уловен в системата, образува щепсел, който предотвратява създаването на налягане в работния спирачен цилиндър. Цилиндърът на свой ред престава да влияе върху спирачните накладки. Един от признаците, че въздухът е влязъл в системата и се изисква спешно изпомпване, е спирачен педал, който пада през пода.

Изпускателна спирачна система

Незабавно направете резервация, че имате нужда от помощник, който да изпълни тази процедура. За тези цели можете да привлечете дори тийнейджър. Неговата задача ще бъде периодично да натиска педала на спирачката. От работните материали ще е необходим контейнер за събиране на спирачната течност гаечен ключ, гъвкав канал и себе си спирачна течност. Изпомпване на спирачки - процесът е прост, но изисква известна грижа и точност. Първо, винаги трябва да започнете работа от далечното колело. Тоест, ако воланът (и съответно педалът на спирачката) е от дясната страна, задното ляво колело се изпомпва първо. И обратно: ако воланът е отляво, започваме работата от дясното задно задно колело. Второ, стигането до работния спирачен цилиндър не е толкова лесно. Ето защо, за да не се прибягва до акробатични трикове, по-добре е да карате колата до надлеза. Сега да поговорим как да изпомпва спирачките :

1. Подготвеният контейнер е наполовина запълнен със спирачна течност. В него е монтирана гъвкава тръба така, че долният му край леко стига до дъното на резервоара. Вторият край на тръбата ще бъде свързан с монтирането на спирачния цилиндър.
2. Фитингът се почиства основно от прах и мръсотия. Гумената капачка се отстранява.
3. Краят на тръбата се поставя върху зърното и зърното се завърта с един гаечен ключ. В този момент асистентът натиска спирачния педал. Наличието на въздух в системата ще покаже мехурчета, излизащи от тръбата в резервоара със спирачна течност. Веднага след като помощникът каже, че педалът е „отишъл на пода“, фитинга трябва да се завърти и едва след това асистентът може да освободи педала. За доверие е по-добре да повторите процедурата отново. След като въздушните мехурчета престанат да излизат от тръбата, можете да се придвижите до друго колело.

Някои нюанси

Много важен момент: в процеса на работа е необходимо да се следи нивото на спирачната течност в разширителния съд, и ако е необходимо, да се напълни. Ако пропуснете момента и течността от резервоара отива напълно, тогава целият процес на изпомпване ще трябва да започне отначало. Изпускането на спирачките е завършено с последна проверка на нивото на спирачната течност във вече споменатия разширителен съд. Когато наливате течност в резервоара, не забравяйте, че трябва само да използвате марката, която преди това е била пълна. Тази течност не понася смесване. Не намери подходящата марка - смени напълно течността!