Потенциометър - какво е това? Накратко, на този въпрос може да се отговори с факта, че устройството е устройство, което изпълнява функцията на регулатор на ток. Освен това устройството има опции за реостат. Потенциометър в търсенето в електронната индустрия, снабден с резистори с кран. Модификациите могат да варират в броя на работните цикли, основната цел - елементите на изчислителните устройства, регулаторите на обема, регулирането на подаването на гориво към двигателя. Обмислете повече информация за тях.
Нека се опитаме да разберем - потенциометър, какво е то? Типичната верига на инструмента включва резистор, контакти и кранове. Някои модели са оборудвани с диоди, ключовете за различни вариации имат разлика в проводимостта. Обикновено конструкцията използва резистори от пасивен тип и чифт контакти се намира в долното отделение на кутията.
Други модели се отличават с реостатни ключове с подвижни контакти, които имат висока проводимост. Скоростта на зареждане зависи от граничната честота, средно 2 000 KHz. В допълнение, вариациите се произвеждат с мощност от два полюса, те се използват изключително в изчислителни устройства. Калибрирането на устройството се извършва на мостови вериги, свързването се извършва чрез няколко специални извода. Разпространението на съпротивление при минимум 2%, отрицателното напрежение достига скорост 3,5 волта. Цената на устройствата варира в диапазона от 300-600 рубли.
Продължаваме да изучаваме потенциометъра. Какво е механично, помислете по-нататък. Устройството е регулатор на тока, оборудван с ротационен контролер. Клавишите са от резистивен тип, има два терминала, издържащото съпротивление издържа до 3,5 ома. Ограничаващото линейно изкривяване е 90 dB, максималното отрицателно напрежение е 3,5 V.
Трябва да се отбележат някои характеристики на този тип устройства, а именно:
Механичният модел е чудесен за обратен контрол, а честотната лента зависи от ключовите параметри.
Електронният потенциометър на вентила е с реверсивен тип, често използван като регулатор на обема. Устройството е оборудвано главно с два ключа, поддържа около десет цикъла, има опция за софтуерно вземане на проби.
Разглежданите устройства често стават елементи на изчислителни устройства. Границата на граничната честота е около 3000 kHz. Много параметри зависят от характеристиките на дизайна и производителя. Линейното изкривяване е около 80 dB, ключовото прескачане е 3,5 микрона. За да регулирате усилването на тези устройства не са предназначени.
По-точно, потенциометърът, какво е, ще ви помогне да прегледате някои модели на устройството. Като начало, помислете за модификацията на Skal. Моделите 103, 105, 107 са особено популярни в тази серия.
Кратко описание на устройствата:
Устройството на тази марка под символа 1200 е свързано чрез чифт щифтове. Сензорът с потенциометър може да издържи четири цикъла с честота на прекъсване до 2300 kHz. Модификацията е подходяща за регулиране на звука и тембра на китарите и се използва като елемент на изчислителната техника.
EP-3000 има малък диапазон на съпротивление. Ключът на реостатния тип се намира в близост до терминалите, кутията има специална защита. Има опция за софтуерно вземане на проби, калибрирането се извършва от мостови вериги, осигурен е един резистор. Версията не е подходяща за настройки на филтрите и контрол на усилването.
Модификацията на ЕР-2110 се използва за цифрово обратно управление. Има ключ за реостат, чифт щифтове в долната част на тялото, софтуерно вземане на проби. Настройката се извършва автоматично без участието на мостови вериги.
Често собствениците на модерни автомобили се опитват да изтръгнат максималната мощност от колата, като натискат педала на газта докрай. Подобно решение не е успешно, тъй като агрегацията между силовия агрегат и педала на газ се осъществява чрез специална сензор за газ (Потенциометър). "Mercedes", "BMW", "Volkswagen" и повечето други автомобили, оборудвани с такова устройство.
Устройството е предназначено да регулира подаването на гориво към двигателя в измерени части. Освен това устройството следи динамиката на натиска върху педала на газта и определя броя на оборотите на празен ход. Съставните елементи на потенциометъра на автомобила са два резистора, единият от които е със стабилен тип, а вторият е променлив аналог. Общото съпротивление на елементите е 8 kΩ.
Работата на потенциометъра е, че един от клемите се захранва с напрежение от 5 волта, докато другият край трябва да бъде заземен. Средният щифт е свързан със специален контролер, който осигурява необходимата информация за дроселната клапа. При напълно затворен клапан, напрежението не надвишава 0,7 V, а при отворено положение достига 4 V.
С помощта на винтово фиксиране към тялото на клапата е монтиран потенциометър. Устройството взаимодейства с оста на въртене, използвайки специален отвор в гнездото на индикатора. За да конфигурирате устройството правилно, трябва да свържете сензорите, да активирате запалването, да измерите входното напрежение. Този индикатор не трябва да надвишава 0,7 волта. Ако показанието е прекалено високо, регулирайте стойката на индикатора с винтове на нормално ниво. Ако има съмнения относно това, кой потенциометър трябва да вземете, препоръчително е да се свържете със специалист или сервизен център.