Портален кран: видове и характеристики

14.04.2019

Порталният кран има формата на специален кран, чиято въртяща се платформа е монтирана на висок пиедестал, а механизмът за движение се движи по релсите. Такива устройства често се използват в корабостроителниците, както и в пристанищата и корабните пристанища. Основният принцип на работа на кранове е улавянето и преместването на големи товари. Директно портал кран се състои от крака, както и върха. Кранът в пристанището е в състояние да вдига и пренася големи товари с тегло от 5 до 300 тона.

Портален кран

Портално краново устройство

Порталният кран има основа с задвижващ механизъм, който може да се върти около своята ос. Тъй като този тип асансьор е способен да изпълнява различни функции, а именно движението на различни видове товари, той може да бъде оборудван с различни видове захващане, като кука или греди. В зависимост от тяхното местоположение и функция, крановете могат да бъдат конструкция и монтаж. Този вид оборудване има много положителни характеристики, а също така лесно се премества от място на място.

Портален кран Gantz

Видове портални кранове

Порталния кран е от няколко вида и разновидности, като всяка от тях има целенасочена цел.

Док-кранът в сравнение с подобни модели на кранове има сравнително ниска товароносимост, което в много отношения не съответства на предназначението му. Този кран е защитен от неочаквани наклони и също така има функцията на анти-ъгълни дръжки.

Претоварващият кран е в състояние да вдигне повече тежест в сравнение с предишния, а именно около 30 тона. В някои случаи такъв асансьор може да бъде оборудван със специален магнит (за повдигане на метални части), както и с кука или грайфер (за придвижване на насипни товари). При такъв кран в повечето случаи има лебедка или повече за застраховане на стоката, която се движи.

Монтажният кран се използва както в пристанища, така и в предприятия за кораборемонт или корабостроене. Външно, такъв кран е почти идентичен с предишния, само той е способен да повдига товари, масата на които може да достигне 160 тона, а няколко лебедки също се използват за застраховка.

Характеристики на порталните кранове

Спецификации на крана

Кран, разположен в пристанище, обикновено има няколко работни механизма. Механизмът на подвижния кран е инсталационна функция, а всички останали са работещи механизми. В зависимост от мястото на монтиране, крановете се разделят на различни типове според предназначението им, те могат да изпълняват както функцията на претоварване, така и функцията за поддържане и улавяне на големи товари. Механизмът за движение е колекция от колички, които от своя страна могат да бъдат от типа за шофиране и не задвижване. Използваните в пристанището кранове са много леки и икономични, също така могат да издържат на най-ниските възможни температури, а именно -45 градуса. Независимо от предназначението и наименованието им, такива кранове често се използват в нефтената и газовата зона, както и в гората и въглищна промишленост. Заминаващият бум на порталния кран може да достигне 40 метра.

Характеристиките на порталните кранове са отразени в прякото име на крана. Например порталният кран “Ganz 5 / 6–30–0.5” има следните характеристики:

  • капацитет на куката, в зависимост от излитането, плавно варира от 5 до 6 тона;
  • максимално отпътуване - 30 м;
  • портален габарит 0,5 m.

Този лифт ще бъде подходящ за използване в строителството и селското стопанство, тъй като капацитетът му не е толкова голям.

Спецификации на порталните кранове

Видове портални кранове

В зависимост от условията на употреба, крановете се разделят на два типа - плаващи и на сушата. Плаващите кранове се използват директно върху водата и представляват същия съд, само с механизъм за повдигане. Портални кранове, чиито технически характеристики предполагат отстраняване на щети и аварии, възникнали във водната зона, както и в близост до земята, са плаващи.

Крайбрежните кранове включват всички, които се намират на сушата, независимо дали са в пристанищен, пристанищен или кораборемонтен завод. Такива кранове се използват за повдигане на всички видове товари, достигайки тегло от 300 тона.