Peugeot 308: преглед на собственика, преглед на производителността

Peugeot 308 е автомобил C-class с предно задвижване, който заменя популярния модел 307. Официалната премиера на миниван се проведе през 2007 година. Базата и разположението на предшественика в непроменен вид бяха прехвърлени на "Peugeot 308". Рецензиите на собствениците на успешния 307-ти модел се стремят към развитие и освобождаване на нейната наследница, която ще стане еднакво популярна и продавана. Корпоративната идентичност е забележима във всичко: котешката част на предната оптика, дизайнът на решетката и противотуманок.

Първият "Peugeot 308": собственик мнения, недостатъци, описание

Новината, в сравнение с по-възрастния роднина, има по-просторен интериор, но в същото време е станала 12 мм по-ниска. Отличната видимост на водача осигурява тесни предни подпори и голяма страна огледала за обратно виждане. Peugeot е първата компания, която произвежда хечбек с такъв широк панорамен покрив. Тя е изработена от атермално стъкло (по-голямата част от нея е оцветено), което осигурява отлично осветяване и видимост, както и защита на пътниците от проникването на вредни слънчеви лъчи в Peugeot 308. Отзивите на собствениците казват, че потребителят напълно е оценил усилията на дизайнерите. Освен това е много лесно да се регулира нивото на осветяване с помощта на електрически сенник. Сред недостатъците, отбелязани неудобно годни, по-специално за хора над средната височина. Има и претенции за подлакътника: ако сложите ръката си върху него, тогава е трудно да стигнете до копчето за превключване на скоростите. В клас „С” моделът е с най-добър индикатор за аеродинамично съпротивление - 0.29.

В Русия, автомобилът се предлагаше в три нива: Confort Pack, Premium, Premium Pack. Външните елементи, интериорните материали, силовите агрегати и трансмисиите са основните разлики между тези версии. Моделът е оборудван с 1,6-литров атмосферен двигател с електронен инжекционен капацитет от 120 литра. а. (88 kW) и максимален въртящ момент 160 Nm - EP6 1,6 VTi. Двигателят е разработен съвместно с BMW. Автомобилът се ускорява до 100 км / ч за 10.8 сек. Максималната скорост на един миниван с този двигател е 195 км / ч. Вторият двигател е EP6DT 1.6 THP с въртящ момент от 240 NM при 1400 оборота в минута, с максимална мощност от 150 литра. а. (110 kW)

безопасност

Според тестове EuroNcap автомобил спечели максималния брой звезди - пет. Основната енергия на удара абсорбира тялото "Peugeot 308". Специалистите казват, че пасивният и активният модел на безопасност на високо ниво. При сгъване при челен удар кормилната колона намалява вероятността за влизане на двигателя и скоростната кутия в кабината и ограничава движението на волана назад. Шофьорската и предната пътническа седалка имат пиротехнически обтегачи и ограничители на опън.

На базата на 308 SW Prologue беше построен и "Peugeot 308" вагон. Отзивите на собствениците отбелязаха прекалено удължен профил с късо двигателно отделение. Например, Golf Variant и Seat Leon изглеждат по-пропорционално. В сравнение с хечбека, междуосието и дължината са съответно с 10 и 22 см, а багажното отделение в нормално състояние е 674 литра. В кабината можете да носите товари с максимална дължина от 3,1 м, но трябва да сгънете задната част на предната пътническа седалка. По желание можете да поръчате още две допълнителни места, които ще бъдат инсталирани в багажника. Панорамен покрив от 1,68 м ² се предлага и срещу допълнително заплащане.

На европейския пазар комби се предлагаше с три варианта на бензинов двигател: 1.4 и 1.6 литра, с 95 и 120 литра. а. както и 1,6-литров турбокомпресор с максимална мощност от 140, 150 и 175 литра. а. Предлага се и вагон с дизелови агрегати с капацитет от 90-136 литра. а. и работен обем от 1.4 до 2.0 литра.

В непроменен вид, моделът се произвежда за три години, т.е. последният е Peugeot 308 2010. Прегледите на собствениците накараха разработчиците да разберат, че колата е далеч от перфектна, така че през 2011 г. се състоя първата took актуализация.

2011 г. актуализация

Като част от автомобилното изложение в Женева 2011 дебютира обновена версия на миниван. Моделът стана по-лек с 25 кг, променен на външен вид, получи нов мотор. Също така разшири списъка на комплектите "Peugeot 308". Автоматична скоростна кутия, ревюта, за които от предишната версия се говори за някои недостатъци, заменени с по-нова, 6-степенна автоматична трансмисия. Размерите остават непроменени, само предната част на тялото е освежена: нова фалшива радиаторна решетка, спортна глава с титаниево покритие, фарове за мъгла с вградено LED осветление, V-образен капак и други дребни детайли. Автомобилът се предлага и в три нови цвята.

Най-скъпата бензинова версия беше допълнена с тъмно сиви алуминиеви джанти, хромирана изпускателна тръба, заден спойлер, кожена тапицерия, метални педали. Обновената версия получи други имена на комплекти. Сега основното оборудване се нарича Acces, top - Active. Последната версия е била известна преди като Premium и е най-продаваната. По избор за всички налични конфигурации стъклен панорамен покрив, а за по-скъпи модификации, можете да закупите комбинирана тапицерия на седалките, навигационна система, 8 въздушни възглавници, 16-инчови алуминиеви джанти, ESP система и други любопитни факти.

Двигател "Peugeot 308": мнения, спецификации

Предлаганите от производителя владетели на силовите агрегати бяха много различни за вътрешния и европейския пазар. В Европа автомобилът е оборудван с четири бензинови двигателя и четири турбодизела, включително добре познатия 2.0-литров HDi с капацитет 163 литра. а. Имайте предвид, че дизеловите двигатели напълно ревизирани, заменяйки почти половината от дизайна. Това беше направено, за да се спазят екологичните стандарти Euro V.

Сред техническите нововъведения трябва да се отбележи системата "старт-стоп", която спестява до 15% от горивото в града. Тя оборудва 112-силен турбодизел от 1,6 литра. В актуализираната версия тя работи в комбинация с 6-степенна автоматична и ръчна трансмисия. Иновациите харесаха собствениците на автомобили, което се потвърждава от техните прегледи. Машината "Peugeot 308" може да "изключи" със скорост 8 км / ч, с механика - със скорост от 20 км / ч. Рестартирането на двигателя отнема 0.4 s.

Второ поколение

Първото поколение освободено в размер на 1 милион единици. Представянето на второто поколение се състоя през 2013 г. на автомобилното изложение във Франкфурт, а през януари 2014 г. беше представен Peugeot 308. От прегледите на първите собственици стана ясно, че автомобилът е изпитал редица промени отвътре и отвън.

Новите размери, в сравнение с размера на предшественика му, намаляват. Сега дължината е 4235 мм, широчина - 1804 мм, височина - 1457. Само размерът на междуосието е нараснал - сега е равен на 2620 мм, което прави възможно значително увеличаване на капацитета на автомобила.

вид

Автомобилът се базира на нова платформа, разработена от експерти на PSA. Използването му позволи да се увеличи твърдостта на рамката за усукване и огъване, като същевременно се намали масата на Peugeot 308. Обратната връзка от експерти единодушно оцени подобно решение. В дизайна на автомобила са използвани композитни сплави, алуминий и висококачествена стомана. Резултатът от тежката работа е намаляване на теглото с 120 кг в сравнение с предшественика му.

Компанията реши да се отдалечи от експерименти с форми, така че новото Peugeot излезе като своеобразна симбиоза на консерватизъм и технологичност. Течащи светлини Премести се от бронята към основните фарове, а решетката е модифицирана и направена двойна.

интериор

Нови, по-удобни столове - още едно нововъведение, "Peugeot 308". Отзивите на шофьорите в положителна посока описват новите седалки, по-специално широка гама от настройки, добра странична подкрепа и добра форма като цяло. За задните пътници има много повече свободно пространство, а старият диван беше заменен с нов. Увеличаването на пространството за краката позволява не само удължено междуосие, но и стесняване на гърба на предните седалки. Инженерите на компанията твърдят, че в близко бъдеще те ще подобрят шумоизолацията и гладкостта на автомобила, който играе важна роля.

оборудване

Основното оборудване на миниван включва въздушни възглавници за предния ред, климатик, ABS, мултимедия с LCD дисплей, сервоусилвател на волана. По-скъпите версии включват и панорамен покрив, навигационна система, система за автоматично паркиране, ESP. За допълнителна такса производителят предлага пакет с автоматизиран круиз контрол със звуково предупреждение в случай на сблъсък, както и автоматично спиране, когато водачът е неактивен.

Багажникът по паспортни данни е 470 литра, а предшественикът е с 348 литра. Например: капацитетът на багажника на един голф автомобил е 380 литра.

Технически спецификации

Гамата от двигатели на второто поколение на Peugeot 308 е доста широка. Първоначално автомобилът се предлага с три бензинови инсталации: трицилиндров 1,2-литров двигател с мощност 82 литра. с., както и две 1,6-литрови агрегати с максимален капацитет 125 и 155 литра. а. Допълнете списъка на турбодизелите с работен обем от 1,6 литра с капацитет 92 и 115 литра. а. съответно, както и екологичната 120-силна версия на BlueHDi. През пролетта на 2014 г., 1.2-литровият турбо двигател с 110 к.с. е добавен към гамата от двигатели.

Висококачествени материали, просторен багажник, нисък разход на гориво, висока товароподемност, 155 мм просвет, стъклен покрив, висока управляемост - не всички предимства на Peugeot 308. Прегледите на собствениците, посочените в тях недостатъци, също изискват внимание. Сред най-често срещаните недостатъци са: недостатъчна консумация на енергия от окачването, недостатъчен брой ниши за малки неща, неудобен подлакътник, непрактични странични джобове, някои проблеми с ергономичността, фабричните предни колони.