PAZ-4234 автобус: технически спецификации и снимки

Съвременните градове са немислими без обществен транспорт в цялото му разнообразие. Наземната част е представена от тролейбуси, автобуси, трамваи, микробуси. Самоходните превозни средства заслужават специално внимание, тъй като за тяхното функциониране не са необходими нито релси, нито контактна мрежа. Промяната на съществуващ или добавяне на нов маршрут е лесна задача. Автобусите на средната класа, които представляват по-голямата част от транспорта по градски и крайградски маршрути, са най-важната част от градския флот. Именно на този тип автобуси е специализирана ОАО "Павловски автобус". Компанията има дълга и славна история. Първият автобус им е бил освободен през 1952 година. Днес централата произвежда над 30 различни варианта на автобус PAZ.

Характеристика: PAZ-4234

PAZ 4234 е подобрена версия на PAZ-32054. Пускането на тази модификация стартира през 2002 година. Характерна особеност на модела е увеличената дължина - 8165 мм, а това е 1165 мм по-високо от предишния модел. Благодарение на по-голямата дължина на кабината, е било възможно да се постави допълнителен брой седалки, които в крайна сметка възлизат на 30 броя, и да се оборудва с още една входна врата. Седалките са полу-меки, с ниска облегалка. Промените между седалките са подбрани така, че пътниците да могат да разтягат краката си, което е удобно в случай на дълго пътуване.

Номиналният брой на пътниците е 80 души.

Моделът се оказа просторен, което позволява на автомобилните предприятия бързо да платят за автобуса.

PAZ-4234: технически спецификации

Ресурсният орган е 6-8 години. Автобусът е боядисан с трайна боя, която понася всякакви климатични условия.

Височината на тавана в кабината - 1965 мм, а височината на каросерията - 2940 мм.

Резервоарът за гориво е с капацитет 105 литра. Транспортът се характеризира с умерен разход на гориво. Така разходът на гориво на ПАЗ-4234 при частичен товар е 18,4 литра дизел на 100 км, а при максимално натоварване е 23-24 литра.

Автобусът е оборудван с модерен дизелов двигател MMZD-245.9E3, който отговаря на стандартите Euro3, наложени на градския транспорт.

Мощност на двигателя - 100 kW или 136 конски сили. Максималната скорост, която може да развие това превозно средство, е 95 km / h.

Моделът е завършен преди старта нагревател на двигателя. Течност за охлаждане на двигателя. Важно е да се отбележи, че производителят не препоръчва изливането на вода в отоплителната система, тъй като заплашва с появата на корозия и драстично намалява експлоатационния живот.

Горивото преминава през филтри за почистване два пъти.

Предаване - ръчно 5-степенно.

Автобус ПАЗ-4234 е оборудван със сервоусилвател - това увеличава управляемостта на транспорта.

Спирачната система се състои от две подсистеми: работеща и паркинг, използва пневматичния принцип на работа. Работната част се състои от две вериги, по една за всяка ос, в резултат на което при необходимост транспортирането може да доведе до рязък спад на скоростта до пълно спиране. Камерите с пружинни акумулатори са монтирани в паркинг частта, докато задният колоос се спира. Има и резервна система за паркиране.

Всички PAZ-4234 задължително имат антиблокираща спирачна система ABS, която позволява да не губите контрол при аварийно спиране.

Като цяло, автобусът се оказа много маневрен, което е много удобно при шофиране по оживени градски пътища. Последните модификации на автобуса, направени след 2011 г., отговарят на по-строгите изисквания на съвременния стандарт Евро-4.

Автобусите, предназначени за транспортиране на деца, са оборудвани с резервна врата. Седалките са с висока комфортна облегалка, осигурени са предпазни колани. В опашката на автобуса има дори отделно отделение за съхранение на училищни раници.

Окачването на автобуса включва четири телескопични амортисьора, което позволява да се намали треперенето и вибрациите в кабината.

Максимално натоварване на ос: 3890 кг на предната ос и 6105 кг на задния мост.

През зимния сезон кабината се отоплява с помощта на 5 нагревателя. Автобусът разполага с течна отоплителна система, която премахва топлината от двигателя към салона. За да се осигури здравословен микроклимат през топлия сезон, има режим на вентилация с отворени прозорци и люкове.

Кабината е удобна и просторна. Последните издания на PAZ-4234 ви позволяват да регулирате височината на седалката на водача. Зад водача - преграда, предназначена да предотврати появата на отблясъци от кабината.

Автобус

Автобусът PAZ-4234 е много лесен за работа и ремонт. Голям брой резервни части улесняват ремонта или подмяната на дефектни компоненти. Но трябва да се помни, че поради факта, че автобусът е обект на постоянни подобрения, трябва да се търсят строго резервни части за конкретна модификация. Частите за автобуса произвеждат не само производителя, но и голям брой предприятия на трети страни. Има директории, които опростяват избора и подреждането на възлите.

При диагностициране на повреди в електрическите кабели, трябва да знаете, че схемите са отделни: едната за салона и другата за двигателя.

Разходи за

Продават се нови и употребявани автобуси. Павловски завод продължава да произвежда всички нови модификации, които отговарят на последните изисквания за общински транспорт. Средната цена на автобус от завода е до два милиона рубли.

гаранция

Новата шина е под гаранцията на производителя. Гаранцията зависи от типа на монтирания двигател и се изразява като времеви интервал или стойност на пробега. Така за модела PAZ-4234 инсталацията установява следните гаранционни условия:

• за модел с мотор MMZ, гаранционният срок е 1,5 години или 50 хиляди километра;
• За модел с двигател Cummins, гаранционният срок е 1,5 години 6 месеца или 75 хиляди километра.

заключение

Като цяло, може да се каже, че PAZ-4234 е един от най-популярните модели сред собствениците на местни автобуси, което се дължи на простотата на дизайна и отличната надеждност. Този модел на PAZ може да се намери не само в нашата страна, но и по пътищата на Украйна, Беларус и Казахстан.

Шината PAZ-4234 притежава най-оптималните технически характеристики, е изключително непретенциозна в експлоатация, обемна, а престоят за ремонт е минимален. Затова този модел много бързо се изплаща.