ЖП гара Павелецки: метростанция, история

Предишна незабележима станция след реконструкцията й през 80-те години се превърна в красива сграда с оригинално архитектурно решение. Може да се каже великолепно произведение на изкуството.

ЖП гара Павелецки: метростанция, местоположение, посока на влака

ЖП гарата се намира на площад Павелецка. Тук е изходът от метростанцията.

Влаковете от тази станция се изпращат в следните направления: в Азербайджан, в Северен Кавказ, в Казахстан, в южните и централните части на Русия, в Поволжието.

Доброто местоположение има Павелецки Гара (Москва). Метростанция намиращ се наблизо, позволява на пътниците бързо и лесно да стигнат до гарата и обратно. Има високоскоростни електрически влакове до летище Домодедово.

Описание на гара и метростанция

От страна на площада сградата на станцията изглежда като едноетажна сграда. Всъщност в нея имаше три нива за настаняване на пътници и технически етаж. В неговите помещения станцията притежава повече от 10 хиляди души.

Преобразуването на сградата продължава и сега, и не само по отношение на архитектурата.

Огромна по големина станция Павелецки. Каква метростанция се намира тук?

Станцията "Павелецкая" е открита през ноември 1943 г. като част от 3-та линия Московско метро. Според оригиналния дизайн, той е построен с двуова пилон кула, но по време на реконструкция (1948-1959) е възстановен в три-дъгови колона. Налице е трансфер до станция "Павелецкая" линия Koltsevaya на гарата.

Гара Павлелецка е архитектурен паметник, а през 2010 г. тук е поставена мемориална плоча.

В резултат на реконструкцията, на която е пострадала Павелецката гара, метрото също е претърпяло промени. Неговото южно фоайе е почти наполовина разрушено, а модерната фасада е вградена в сегашната сграда на жп гарата. Така запазената оригинална стара фасада на бившето фоайе може да се види в сградата на Павелецката гара.

Площта на самата станция се е увеличила шест пъти. Изход за метрото също беше построен в салона.

История на южното фоайе на станция "Павелецкая"

Тази станция е построена с 2 земни лобита, разположени на различни страни на площада. Южният е построен по същото време, както и станцията, през 1943 г. По това време той представлявал отделен павилион. Следваща - Paveletsky станция.

Метростанция в старите дни имаше лоби във формата на куб. Самата тя представлява следната структура: четири големи пиластри, разположени на фасадата (с лице към площада), участъци, 2 от които са използвани за влизане и излизане, а между тях - средна, предназначена за мемориална плоча от червен гранит. Над входа и изхода - две полукръгли арки, оборудвани с красиви декоративни врати. Цялата фасада е облицована с червен гранит.

Вътрешността на павилиона имаше стена с подковообразни прозорци. На арката на вестибюла имаше таван, украсен с панели, прославящи руските оръжия. А стената, разположена зад ескалатора, беше украсена с мозайка от мрамор на темата за поздрав към хората и великия лидер на времето, И. В. Сталин. В края на култа към личността на лидера неговият профил беше премахнат.

Историята на строителството на жп гарата

Paveletsky железопътна гара, метростанция - сгради със собствена история на трансформация.

Гара Москва-Пътник-Павелецкая, най-голямата руска компания, е построена от Обществото на Рязано-Уралската железница.

Беше решено да се построи гара в Кожевники (Югоизточна Москва).

Още през 1900 г. станцията е открита и движението на влаковете към посока Павелецк-Москва започва, въпреки че строителството все още не е завършено. Освен това влаковете по посока на град Саратов (огромен руски център) временно спряха на жп гара Курск. След приключване на строителството на станцията получава първото име - Саратов.

След Втората световна война, мястото получи официалното наименование на ж.п. През годините метростанцията заедно с железопътната гара се трансформира и трансформира от редовен пункт за изпращане на железопътния транспорт до бързо развиващ се градски център.

В района започнаха да се строят големи сгради с доста бързи темпове: магазини, хотели, таверни и развлекателни заведения. Наблизо се отвори популярен Зацпешки пазар, който придоби славата на най-евтиния търговски център в Москва.

Както беше планирано по време на реконструкцията на станцията, това се случи. Осигурени са най-модерните удобства за пътниците и е решена трудна градска задача - да се запази оригиналния облик на стария площад в Москва и да се остави незабравимия й силует, който остана в паметта на различни поколения московчани.