Модерен автомобил е буквално пълен с различни спомагателни системи. Сега нито една кола не се предлага без ABS, електрически огледала, електрически стъкла и системи за стабилизиране на курса. Като опция дилърите често предлагат различна електроника. Това са мултимедийни комплекси, вход без ключ и така нататък. Сред наистина полезните опции е да се осигурят парктроник. Какво е това и как да го инсталирате? Подробна информация ще бъде представена в днешната ни статия.
Parktronic е спомагателна активна система за безопасност. Основната му цел е да осигури бърз и сигурен процес на паркиране на автомобили. Системата може да се инсталира като опция или да е вече „в базата”, в зависимост от класа и вида на автомобила. Във всеки случай, това е много полезно нещо, особено за жителите на големите градове.
Има няколко вида:
Да започнем с ред. Задните паркинг сензори за автомобили, може би най-често срещаната опция. В крайна сметка, това е задната част на колата най-голямата "мъртва зона". Дори и да се вземат предвид огледалата, трудно е да се предскаже на какво разстояние от стълба или друго препятствие е задната част на колата. Обикновено този PDC има 4 сензора. Те се монтират в бронята и работят при включена предавка за заден ход. Те могат да имат цифров дисплей с камера или просто индикатор. В първия случай системата може да взаимодейства с 4-din радиокасетофон. Във втория, той се инсталира върху централната конзола (обикновено това вече не е фабричната версия).
Предните паркинг сензори за автомобили работят на същия принцип, но не работят от задна предавка, а при достигане на определена скорост (15 или по-малко километра в час). Обикновено взаимодействат с цифровото радио. Включени са два до четири сензора. Комбинираните комбинират двата вида и работят на базата на 6-8 сензора. За да елиминирате възможността за фалшиви аларми в системата, можете да регулирате обхвата на сензорите. Това е особено полезно при шофиране в задръствания. Но обикновено сензорът работи на разстояние от 25 до 125 сантиметра. Какви сензори за паркиране да изберете? За да отговорим на този въпрос, даваме малък преглед на различните модели и производители.
Това е руски сензори за паркиране с линеен индикатор. Много прост в устройството и не е оборудван с камера. Ето защо, тя е най-достъпна цена от 4200 рубли. Индикациите на линейния дисплей могат да бъдат обърнати в различни положения. Това ви позволява да инсталирате модула не само в централната конзола, но и на тавана. Също така "Spark Bison" има режим на обучение, който ви позволява да конфигурирате системата в широк диапазон. Сред основните предимства са мненията за контрол на качеството на мъртвите зони и възможността за промяна на режимите на показване. Дисплеят може да се върти и да промени цвета си.
Основният недостатък на този бюджет сензори за паркиране на автомобили - липсата на звукова индикация.
Това също е бюджетен линеен сензор за паркиране. Комплектът включва четири ултразвукови сензора, дисплей с многосегментна скала и цифров индикатор, както и електронен контролен блок. Парктроник има следните предимства:
Но прегледите показват един съществен недостатък. След един месец работа системата започва да се проваля или да престане да работи напълно. Ето защо, ако купувате линейни сензори за паркиране, тогава "Spark Bison".
Този сензор за паркиране на автомобили идва с камера за задно виждане. Цената на системата е 10,5 хиляди рубли. Това е чудесна възможност за тези, които имат автомобил, номинално оборудван с RCA изход. Комплектът включва четири сензора и камера. Системата е много лесна за инсталиране. При активиране на сензорите за паркиране (след включване на предавката за заден ход), на дисплея на магнитното устройство се извежда картина, която сигнализира за възможни препятствия. "ParkMaster" има звукова индикация през системата на автомобила. Сред предимствата, прегледите посочват гъвкавостта на устройството (работи с всички съвременни автомобили, които имат RCA изход), добро информационно съдържание на камерата и наличието на звуков сигнал. Сред недостатъците са и слабо чувствителните характеристики. Сензорът не реагира на зони, по-близки от 30 сантиметра.
Така лидерът в бюджетните модели се превърна в „Бизон“. Сред по-"умните" системи безспорен лидер е "ParkMaster". След това разглеждаме как да инсталираме сензорите за паркиране.
Първо трябва да подготвим:
Преди да продължите с инсталацията, трябва да проверите здравето на системата. Как да проверим сензорите за паркиране? За да направим това, ние го свързваме с ултразвукови сензори и проводници съгласно схемата (идва в комплекта) и го захранваме от 12 волта мрежа. Като пречка можете да използвате стените на гаража или самия автомобил, насочвайки сензора за паркиране пред тялото му.
Уверете се, че нашите сензори за паркиране са напълно функционални, пристъпваме към работа. Първо трябва внимателно да измием бронята. След това, използвайки маркер или молив, правим маркиране за бъдещи сензори. Уверете се, че те са възможно най-гладки и на същото разстояние.
На следващия етап пробиваме отвори в бронята с мелница. Имайте предвид, че бронята може да има различна форма. Пробиването трябва да бъде възможно най-перпендикулярно спрямо неговата равнина. Препоръчителната височина от земята е 50 сантиметра. След това монтирайте сензорите от комплекта с жици вътре. На някои машини под бронята може да се скрие пластмасов усилвател. В този случай, жицата се простира през твърдо парче тел, свързвайки го върху лентата към краищата.
Следвайте последователността на инсталиране на сензорите. Всеки сензор PDC има своя собствена обозначение - A, B, C и D. Сензорите трябва да бъдат инсталирани строго по ред, от ляво на дясно. Този момент е посочен в инструкциите.
Как се произвежда следващото монтаж на сензори за паркиране? В следващата стъпка направете работата под бронята и в багажника. Първо отстранете вътрешната облицовка. След това преминаваме през проводниците вътре. Обикновено дължината на кабела е достатъчна, за да се простира през цялата кабина. Но на китайските модели често се налага да купуват няколко метра тел. Като изолация използвайте лента и гофриране. Самото парктроник може да бъде оставено в багажника (под кожата), а изходът да се простира до салона. Обикновено производителят прави специализиран отвор в тялото (за да държи кабелите от бронята в багажника). Ако не са там, ние ги правим самостоятелно и седим на уплътнителя, така че да няма корозия и влага в кабината. Но върху уплътнителя е необходимо да се поставят кабелите само след последната инсталация.
Сега остава да разтегнете кабела към предния панел и да го свържете към изхода на радиото в съответния конектор. Обикновено кабелът е скрит под прага на вратата. Ако е линейно устройство, не е необходимо да свързвате нищо, само трябва да фиксирате уреда на панела с двустранна лента. И проводниците могат да бъдат скрити под пластмасови тапицерии. След това захранваме мрежата +12V. Ако е заден паркинг сензор, тогава се свързваме към задната лампа. Обикновено това е червен проводник. "Маса" е свързана с тялото или с черния проводник. Това завършва инсталацията. Можете да започнете работа.
Без значение каква е цената на устройството, сензорите по подразбиране ще бъдат боядисани в черно. Моля, обърнете внимание, че те могат значително да развалят естетиката на вашия автомобил, особено ако има бял цвят. Ето защо, преди инсталирането е желателно да се боя на ултразвуковите сензори в цвета на регистрационния номер на тялото. Може да се намери на съответния етикет, който е на централната стойка или под капака на панела “TV”. Това могат да бъдат цифри или цифри с букви.
И така, разгледахме типовете PDC и тяхната технология за свързване. Както виждате, инсталирането може да се извърши на ръка. Основното е да се реши проблемът с рисуването. Така ще направим работата на автомобила по-удобна, без да нарушаваме външния му вид. Разумно ли е да се купуват такива системи? Определено да. Особено след като сега много широк спектър от Parktronic. Можете да намерите добри модели както от средния, така и от бюджетния сегмент. Особено покупката ще бъде оправдана за тези, които имат RCA изход от завода. В крайна сметка, дилърите изискват просто космически суми за инсталирането на такива системи.