Парижско метро: станции, линии, схема

Всички метрото на света дължат името си на Париж - на френски, "метрополисната железница" звучи като "chemia de fer metropolinain", т.е. думата "метро" е заимствана от парижкото име на градския транспорт.

Достатъчна възраст

Парижкото метро не е най-старото, не най-доброто, не най-натовареното, но има доста красиво лице. По възраст той се нарежда на четвърто място в световната класация. Най-старият е лондонското метро (годината на създаването му е 1854 г.), второто е построено в Будапеща (1870 г.), третото в Глазгоу (1896 г.). И едва през 1900 г. всички спорове около столичната железница в Париж утихнаха и по времето на откриването на известната световна изложба стартира първият клон на замъка Винсен - Порт Майо с осем станции. Открит е на 19 юли, а до 1 септември са пуснати в експлоатация още 10, като тази посока е все още най-популярна.

Отличителни черти

Парижското метро има свои характеристики - намира се на малка дълбочина и следователно има малко ескалатори. Трансферите между гарите са малки, така че в центъра на града има висока плътност на метрото. Линиите на старото метро минават стриктно под магистралите, защото поради плитка поява всяко отклонение встрани е било изпълнено с падане в нечия сутерен. Характерна особеност на метрото в Париж са първите му станции, изпълнени артистично в модерния стил. Творбите на дизайнера Ектор Гимара ги правят предназначени за откриването на Световната изложбена станция забележителност на Париж. Като цяло, ако не беше тази изложба, споровете, започнали през 1845 г. за това дали да се изгради метрото в Париж и как трябва да бъде, ще продължат още няколко години.

16 линии на метрото

Парижското метро е осмият по големина в света по дължината на линиите (324 км), докато броят на станциите е на второ място (303 станции, 62 прехвърляния) след метрото в Ню Йорк. Той има 14 дълги линии и 2 къси. Всички те са номерирани и имат цвят по схемите. Кратките линии, които преди това са били клонове на 3 и 7 посоки, се наричат ​​"3 bis" и "7 bis". Парижките линии на метрото са интересни, защото всяко от тях има собствено име, съответстващо на името на последната станция. Разбира се, диаграмите в метрото съдържат подробна информация за всеки ред, указващ посоката и името на всяка станция, свързана с нея.

Интересни функции

Друга статистическа информация е следната: метрополисната железница превозва около 4.5 милиона пътници на ден. В Европа този показател заема второ място след метрото в Москва и десето място в света. Може да се отбележи, че метрото в Париж е почти изцяло под земята - първоначално градската сграда е била срещу земя (по примера на Ню Йорк), тъй като те биха объркали лицето на древен европейски град. Въпреки това, има само 21 наземни станции, но също така е интересно, че на много линии вратите на автомобилите не се отварят автоматично - пътниците натискат зеления бутон или дори вдигат ръчно лоста. Напълно автоматизирана (без шофьор) е новата 14 линия, пусната в експлоатация на 15 октомври 1998 година.

Принципът на метрото е следният: влаковете се движат ежедневно от 5:30 до 0:40 часа. В почивните дни и през почивните дни работата на метрото в Москва се разширява до 1:40 през нощта.

Подземен свят на Париж

В центъра на града времето за движение на влака от гарата до гарата е 2 минути, а на спирките - 5 минути. Възможно е да се отбележи такава характеристика на това метро - платформите на някои станции не са една срещу друга. Това се обяснява и с ниската честота на железопътните линии и наличието, освен сутерените на къщите, на голям брой много обширни парижки катакомби, чрез които, като през близките комуникационни линии, на територията на метрото проникват бездомници и престъпници. Това явление е масивно и трудно предотвратимо.

RER

Друга характерна особеност е, че на някои метростанции е свързан с RER. Какво е това? Експресната мрежа на региона Ил-де-Франс е друг високоскоростен обществен железопътен транспорт. Той свързва центъра на Париж с предградията.

RER има земни (в предградията) и подземни (в столицата) линии дълбоко, под метрото, поява. Тази високоскоростна железопътна система има 4 линии, маркирани с буквите A, B, C, D. Парижското метро и RER са свързани помежду си чрез преносни станции, но платежната система е различна. За да прехвърлите RER, трябва да си купите друг билет.

Парижско метро: схема

Картата на метрото в Париж, приложена по-долу, изисква известно обяснение. Няма да помогне на пътника, особено на парижанка, да определи най-краткия път до желаното място. За тази цел има специални терминали. Когато въвеждате заявка, те ще покажат оптималния път до местоназначението. Столицата на Франция и нейните предградия имат определено териториално разделение, според което схемата на парижкото метро е разделена на 5 зони (те са маркирани на картата с кръгове), които са въведени за систематизиране на цената. Понякога парижкото метро се нарича най-объркващо в света. Важно е да се отбележи, че картата на метрото във всеки билет се издава безплатно, така че не е нужно да я купувате.

Обекти на световната стойност

Всеки знае, че Париж е туристическа Мека. Има много исторически и архитектурни паметници от световно значение, но сред тях има 10 основни забележителности, всеки от които е отличителен белег на града. Само заради тях милиони туристи ежегодно посещават Париж. Това са Notre-Dame de Paris и Лувъра, Айфеловата кула и Шанз-Елизе, Дворецът Версай и Триумфалната арка, Мулен Руж и Националният център за изкуство и култура на името на М. Горки, построен на мястото на разрушения известен бълха пазар. Жорж Помпиду, Монмартър и базиликата Сакре-Кьор. Това са перли, но има и други забележителности на Париж. Метрото ще удобно и бързо да достави гостите на столицата на всеки от тях.

Помощ за туристите

Днес руските туристи, пристигащи във френската столица, лесно могат да разберат коя метростанция е в непосредствена близост до желания обект. В широк достъп има карта на метрото на Париж с забележителности, на които те са посочени на руски език. Освен това, както е отбелязано по-горе, пътните терминали идват на помощ.

Най-известните станции

Невъзможно е да се изброят всички метростанции в Париж в кратка статия, но сред тях има най-важните и световно известни обекти:

• Първото място заема "Роял Пале". От тази спирка има директен достъп до огромния подземен търговски център "Carousel Louvre". Той се намира под главната атракция, а от тук, заобикаляйки опашката на земята, можете да влезете в пирамидата на Лувъра.
• Втората по големина станция е Бастилията. Тя е много дълга, тъй като намиращата се по-горе площ е доста голяма.
• Третият ред е зает от "Сайт" - от него се излиза към Нотр Дам.
• Следващата известна станция се намира в центъра на Латинския квартал и се нарича Одеон.
• След това следва „Анвер” - станцията, изходът от която е най-близо до останалата част на Монмартър и базиликата Сакре Кьор.
• "Charles de Gaulle - Etoile" е интересен с това, че се намира точно под площада на звездата и има достъп до всеки от булевардите, отклоняващ се от него, и до Триумфалната арка.
• Важна станция е "Трокадеро" - най-близката до Айфеловата кула.
• Завършва почетния списък на станцията "Конкорд", разположена в самото начало на Шанз-Елизе. Изходът от него се намира на площад Конкорд, близо до обелиска

Забравени станции

В парижкото метро, ​​както и в други най-стари метрото, има духовни станции. Много от тях са затворени през 1939 г., когато Франция е завзета от фашистка Германия, а след войната експлоатацията им става нерентабилна. Два ("Порт Молитор" и "Аксо") са построени, но никога не са пуснати в експлоатация. За станции от особен интерес можете да получите специални полети.