Палмбургски мост в Калининград: описание, история и интересни факти

През 2016 г. в историята се появи друг следвоен символ - мостът Палмбург в Калининград. Трудно беше да го наречем забележителен архитектурен обект, който украси града. Но, според много местни жители, мостът Палмбург е своеобразна забележителност и най-вече заради разрушеното си състояние. Но днес всичко това е в миналото. И само на снимките остава мостът Палмбург. Калининград, който ежегодно приема хиляди туристи, сега е известен с напълно различни забележителности.

Обща информация

Мостът е построен през 1935 година. Той е бил част от Калининградския околовръстен път и е свързвал двата канала на река Преголя. През годините на Великата отечествена война бяха разрушени две ленти от четирите налични по това време. След войната те никога не са били възстановявани. И въпреки че се смяташе, че пилотите са все още в добро състояние, обаче, мостът Палмбург е бил демонтиран през 2016 г. Има много невероятни истории, свързани с тази атракция.

Нейните руини много приличаха на разведен мост. Това е причината за създаването на множество легенди около него. Самият мост, по-точно това, което е останало от него, често се използва от създателите на филми, снимайки снимки на военни теми. Тя може да се види в рамките на филми като „Щит и меч”, „Женя, Женя и„ Катюша “,„ Среща на Елба “и др.

Невероятно заглавие

Мостът е построен в своето време до имота, който е бил селскостопанско производство. Собственикът в оранжериите расте и продава различни екзотични култури. Дори палмови дървета растяха на фермата му. Именно затова името му е "Палм Сити" или "Палмбургски". Мостът след прехвърлянето на територията на Кьонигсберг в СССР също се нарича „Берлин”. Старото име в съветските години практически не се използва. Въпреки че в много архивни документи този архитектурен обект е посочен като "Мост на Палмбургски (Берлин) - Калининград, Русия".

История на сътворението

Веднъж разположен на територията на Източна Прусия на брега на река Преголя, близо до село Палмбург (днес крайбрежната), той е построен от военната строителна организация Тод, която е действала в Германия в епохата на Третия райх. Строителството продължи четири години. През пролетта на 1935 г. той е поръчан. Съдейки по някои архивни източници, Хитлер прерязал лентата при откриването на моста Палмбург. И въпреки че няма доказателства за това, обаче, е известно, че фюрерът винаги лично е участвал във всички открития на нови магистрали, като нацистката пропаганда превръща всяко такова събитие в национален празник. Освен това е известно със сигурност, че по това време Хитлер е бил именно в Кьонигсберг.

описание

Мостът Palmburg (Берлин) е една от връзките на пътя, свързващ Кьонигсберг с полския Elbing. Изработен е от стоманобетонови конструкции. Мостът е с дължина шестстотин и тридесет и три метра и покрива ръцете на Прегел, старото и новото, и аз го разбирам, разположен между селата Ржевско и Прибрежно. Задачата на този обект не беше толкова гражданска, колкото военна. Мостът Палмбург дава възможност за прехвърляне на военна сила, боеприпаси и много повече между крепости. Местоположението му не беше избрано случайно. Ако разгледате картата на района по това време, всичко става ясно. Блатото, труднопроходимо околно пространство не позволява бърз и ненатрапчив подход към този мост, поради което е защитен от незначителни сили.

Дизайн

Тя беше в неговата структура. Факт е, че надлъжните участъци са били поставени върху ръцете, разположени по протежение на бреговете на преголската област. Те бяха конзоли, насочени към канала. Това означава, че почти вертикално над повърхността на водата, те са били разположени преди демонтаж. На тези конзоли бяха направени специални вложки под формата на канални пролуки, които висяха над реката. По време на строителството са направени шахтни камери в подпорите, в които могат да бъдат положени експлозиви в точното време.

Такава конструкция направи възможно в най-кратки срокове, използвайки минималната такса, да изключи моста. Подкопаването на опорите е трябвало да доведе до факта, че конзолата, след като е изгубила базата, би паднала и разстоянието, което ги свързвало, щеше да влезе в реката. Това би блокирало не само автомобила, но и движението на плавателните съдове.

подкопаване

Благоразумието на германските строители беше напълно оправдано. По време на офанзивата на нашата армия през първите месеци на 1945 г., когато 11-та и 39-та армия се движеха към Кьонигсберг по време на най-тежките битки, успехът на операцията до голяма степен зависеше от запазването на моста на Палмбург (Берлин). Значението на стратегическото му значение беше разбрано от германците и руснаците. И ако нашата команда предприе всички мерки, за да го завземе в сегашното състояние, тогава нацистите щяха да унищожат моста в критичен момент. Това направиха те на тридесетата януари 1945 г. през нощта. Командир на гарнизона Кьонигсберг, генерал Ляш, издал заповед за подкопаването му. Той трезво оцени ситуацията: по това време градът вече беше напълно обграден от Червената армия.

Съветските разузнавателни групи се опитаха да предотвратят разрушаването, но нямаха време. Германците взривиха моста Палмбург, в резултат на което атаката падна. Нашите войски, принудени да продължат дълго отбрана, започнаха да нападат Кьонигсберг едва на 9 април 1945 година.

Легенди и интересни факти

След войната мостът се превърна в легенда. Хората започнали да измислят различни истории. Те казаха например, че докато се оттеглят, фашистите твърдят, че са направили мост, който руснаците не са успели да върнат в продължение на много години. Имаше дори очевидци, които „видяха“ някои стоманени въжета, минаващи под земята, а някои дори твърдяха, че има много подземни структури, потопени във вода.

Те също така казват, че през януари 1945 г. седем камиона на нацистка армия, натоварени с кутии, се опитаха да напуснат Кьонигсберг през този мост. Но пътят беше зает от руски танкове, така че конвоят трябваше да се обърне. Войниците разтоварваха кутии в землянките в мостовата опора. Но всички тези истории са легенди. Palmburgsky мост никой не е засаден и под него няма нищо. От 1949 г. става известен като "Берлин". Мостът беше в рамките на филма "Среща на Елба". Филмът улавя замразени участъци.

По време на демонтирането на останките от моста се случи трагедия: една от колоните и част от моста изведнъж се срутиха. Шестима души бяха ранени, четирима от които починаха.