Модерният пазар на автомобили е изпълнен с най-невероятните екземпляри. Само преди няколко десетилетия, едноколесни мотоциклети, жирокутери, сигвеи, движещи се велосипеди, велосипеди необичайни проекти и други подобни изглеждаше любопитство. Днес популярността на компактните и лесни за управление фондове непрекъснато се увеличава. С поглед към някои модели на модерния транспорт, човек се колебае да мисли, че бъдещето вече е дошло ...
Нашата статия ще разкаже за някои модели на едноколесни мотоциклети. Разбира се, просто е невъзможно да се изброят целия съществуващ експеримент, затова ще се съсредоточим върху най-важните варианти.
Ако мислите, че мотоциклетите с едноциклични мотоциклети са продукт на XXI век, това означава, че не сте чули нищо за тези, които са стояли на самите основи. Още в началото на миналия век светът замръзна изненадано, гледайки невероятните снимки на Говентоза де Удине, в които той е изобразен, седящ в огромно еднодомово.
Мотоциклетът с едно колело изглеждаше още по-невероятен през 1931 г., отколкото днес. Но изобретението е поразено не само от външния си вид: монохватката може да достигне скорости до 150 км / ч. Диаметърът на колелото е достигнал 14 фута.
Вярно е, че твърденията, че Синьоре де Удине е първият, са противоречиви. Архивите на една от френските библиотеки съдържат снимка на дама, седяща в подобно превозно средство, датирана 1927 година.
Най-удивителното е, че дизайнът на колелата е идентичен. Може би това е същата инстанция, а не две различни. Дали фактът за плагиатство е налице, дали разработчиците са запознати, или дали двама души почти са измислили едно и също нещо едновременно - историята, за съжаление, мълчи за всичко това.
В наше време тези, които знаят как да правят едноколесни мотоциклети, понякога са повече. Нашият малък преглед трябва да започне с позоваване на недвусмисления лидер в производството - марката Reno (да не се бърка с Renault).
Разработчикът е Крис Хофман. Трябва да се отбележи, че преди да направи мотоциклет с една колела, той дори не помисли за такава възможност. Вдъхновен от изобретателя на собствената си дъщеря. Именно тя е помолила баща си да направи транспорт за нея, която самата тя нарисува.
Творческото мислене веднага започна да работи. Дизайнерският талант също беше полезен. Скоро едно малко семейно хоби се превърна в сериозен бизнес. Днес едното колело Рино се счита за най-доброто в света. Hofman няма да спре дотук, така че съставът на компанията се актуализира доста често.
Историята на този едноколесен мотоциклет е необичайна, защото нейният създател е осемнадесетгодишният младеж Бен Гулак. В основата на развитието е двойно колело, състоящо се от две части на една и съща ос.
Вертикалното положение на "Uno" е снабдено с жироскоп. Всяко от колелата има връзка с електрически мотор и независимо окачване.
Мотоциклетите на Бен Гулак показват отлично управление. Пилотът регулира движението на тялото: за спиране, трябва да се отпуснете малко назад и да продължите по пътя, трябва да се придвижите напред. Разработчикът, който дори създаде части за самото си въображение, се стремеше да направи управлението толкова просто, че дори едно дете може да управлява Uno. Една от характеристиките на дизайна е задното стъпало. Когато шофира, пилотът поставя краката си на него и служи за спиране на мотоциклета на паркинга.
Новото, което има не само добро представяне, но и чудесен дизайн, бързо събра армия от фенове. Сега не само този колесен велосипед, но и неговият двуколесен „брат“ с сгъваема вилица.
Новото творение на компанията Inventist беше представено на световното изложение на играчките в Ню Йорк. Но този транспорт не може да се нарече играчка. Зарядното устройство е включено в комплекта на едноколесен мотоциклет Solowheel, а цената на новост е сравнително малко - около 14 700 рубли. (250 долара).
Той няма контрол и места. Пилотът трябва да запази равновесие, да стои на стъпалата и да балансира. Новината може да се движи със скорост от 20 км / ч, и ако е необходимо, стъпките могат да бъдат сгънати и да носят транспорт до дръжката, като куфар.
Малко вероятно е да се случи някой да прикачи ремарке към едноколесно превозно средство. Но за двуколесни превозни средства такава добавка може да бъде много полезна.
За щастие, производителите разбират това много добре и произвеждат много възможности. Мислите ли, че един мотоциклет с едноколесно ремарке може да се побере само в пустошта, за да изпълнява икономически задачи? Но не, някои модели изглеждат невероятно стилно. Такова ремарке може дори да бъде прикрепено към луксозна Honda Gold Ving или друг луксозен модел, за да отиде на пътуване или на шоу шоу.
Можете да направите мотоциклет с едно колело със собствените си ръце. За да направите това, ви е необходим набор от инструменти (български, заваръчна машина), резервни части и определени умения. Рамката на ремаркето може да бъде сглобена от алуминиеви тръби, а ламарина е подходяща за тялото. Препоръчително е да се монтира амортисьор на колелото на ремаркето.
Според правилата, такова допълнение към мотоциклетите трябва да бъде оборудвано със светлини за паркиране, регистрационният номер на мотоциклета трябва да бъде прикрепен към задната част на ремаркето, така че да се вижда. Транспортирането на пътници на такива съоръжения е строго забранено.
Фолк кулибин понякога правят продукти, които не са по-лоши от техните маркови продукти. За да се гарантира, че ремаркето е чисто, заваръчните шевове и ръбовете на металните части трябва да бъдат шлифовани. А чист боя ще даде на ремаркето приличен вид. Всеки е доволен от системата за обезопасяване на товари, базирана на техните нужди и предпочитания.
Разбира се, това не са всички съществуващи в момента едноколесни мотоциклети. В допълнение към впечатляващия брой масово произведени модели, също са разработени много концепции, които все още не са произведени.
Между другото, знаехте ли как се наричат едноколесни мотоциклети? Най-често се използват такива имена като "monobike", "monowheel". Някои експерти смятат, че като цяло този транспорт е погрешно да се отнася до категорията мотоциклети. Може би с развитието на технологиите и появата на още по-голям брой опции, ще бъде възможно да се говори за ново тип превозни средства.
Всички съществуващи в момента опции работят с екологични електродвигатели. Това прави монобусите още по-привлекателни, защото накрая човечеството е сериозно загрижено за опазването на околната среда. Също толкова важни са такива показатели като ефективност, маневреност, компактност.
Е, нека се надяваме, че този удобен транспорт ще заеме своята ниша и в бъдеще ще стане по-достъпен за широк кръг купувачи.