Северна флота на Русия. Кораби от Северния флот

северен Руски флот Счита се за най-младата: възрастта му е само около 80 години. Опитите да се създаде обаче са били извършвани многократно. Преди 300 години, по заповед на Петър I, е построена корабостроителница на север, а година по-късно кораби се явяват в защита на търговски кораби. Само половин век по-късно на север се появяват постоянни военни кораби.

История на сътворението

В Архангелск се появи първата северна корабостроителница. Съответната заповед на царя Петър I излязъл през 1693 г., а година по-късно фрегата „Св. Павел” и яхтата „Св. Петър”, заедно с закупения кораб „Св. Пророчество”, били защитени от търговски каравани по време на преминаването към Балтийско море.

Руските пристанища и крайбрежните ивици са били периодично подлагани на грабеж от шведите, така че през 1740 г. е създадена ескадрила от охранителни кораби. Те наблюдаваха водите от Карското море до Норвежкото море.

Под моста течеше много вода, тъй като корабите, екипажите и времето се променяха, първата пълноценна северна флотилия се формира едва през 1933 година. Народният комисар на отбраната от онова време подписва указ за посоката на корабите на Балтийския флот Кола Бей за служба с постоянна база в град Мурманск. Командир на Северната флотилия е водещият първи ранг Захар Александрович Закупнев. Флотът се състои от двама разрушители, два патрулни кораба и две подводници.

За поддръжката на флота е необходима постоянна база на север, а през 1933 г. в Полярни започва строителството. Метеорологичните условия не допринесоха за строителния процес, но това не спря хората. Две години по-късно базата е готова и от разрушителя "Карл Либкнехт" е даден 21 залп в чест на прехвърлянето на корабите на Северния флот на постоянна база.

Заслуги на Северния флот

Корабите на север имаха много задачи. В допълнение към защитата на брега и придружаването на търговски кораби, е необходимо да се извърши проучване на северните земи и води. Правителството на Съветския съюз последователно отбелязва такива заслуги като прехода на подводници към остров Нова Земля за първи път през зимата или преминаването по изключително тесния и плитък проток Матокин между островите Нова Земля. Двама разрушители първо преминаха през северния морски път, като отвориха водния път към Далечния изток. Познаването на собствените им води и земи увеличи възможностите на военноморските формации и общите отбранителни способности.

Периодично се провеждат различни упражнения. Негостоприемният север с неговия климат и непредсказуемо море не може да възпрепятства изграждането на ремонтни военни бази, летища за авиация, крайбрежни отбранителни съоръжения и работнически селища и градове за работници и военни. През 1937 г. народният комисар издаде заповед през пролетта да реорганизира флотилията в Северния флот.

Благодарение на всичко това се появи възможност с по-малък риск да се развие Северът, а от 1937 г. полярните учени са активни в Северния полюс. Морската авиация активно им помагаше в това. Пилотите се научиха да кацат самолети на лед, да летят в условия на ограничена видимост и ниски температури, в случай на извънредни ситуации Северният флот влезе в бизнеса, ледоразбивачите и подводниците бяха изпратени на учени, които в крайна сметка спасиха живота си.

В онези дни не е имало ядрени подводници, но записите са поставени на дизелови. Подводницата "D-1" през 1938 г. покриваше разстояние от 11 хиляди мили, за което й отнеха 120 дни. Две години по-късно подводницата Щ-423 преодоля Северния морски път и премина от базата в Поляр до Владивосток.

Северният флот във войната

Войната започна с Финландия. Северният флот взе активно участие в боевете. Пристанищата на Петсамо и Лийнахамари бяха конфискувани за изолиране на Финландия от помощта на съюзниците.

Това бяха трудни времена за целия съветски народ, защото на 22 юни 1941 г. започна Великата отечествена война. Северният флот на Русия героично се бори и защити границите на своята страна. Имаше постоянни битки с кораби и подводници, охранявани пристанища и чужди кораби с товар. По всяко време на деня и при всякакво време Северното море беше нащрек.

Войната даде силен тласък на развитието на оръжията. Появяват се нови разрушители, подводници, крайцери. През 1955 г. в Бяло море Беше направен експериментален старт на балистична ракета от подводница, а на следващата година Северният флот имаше такава подводница, B-67.

Съвременна флота

В наше време флотата не знае. Корабите на Северния флот са поразителни по своята сила, скорост и маневреност. Старите кораби, които видяха зората на Съветския съюз, все още служат, но заедно с тях в редиците са ядрени, ракетни и торпедни подводници, ракетни кораби, самолетоносачи, амфибийни кораби с различна големина, както и военноморска авиация.

Морски корпус на Северния флот

Всяка флота включва морски пехотинци за действие на брега, задържане на военноморски бази и щурмуване на вражески кораби. На 5 май 1943 г. Морският флот на Северния флот започва, когато 61-ият стрелкови полк е създаден на базата на военноморската бригада, която по-късно става 61-ви независим Киркенов морски полк от Червено знаме.

Досега полкът владееше изкуството на парашутизма във въздушнодесантната дивизия Псков, многократно участвал в паради в Москва, усъвършенствал уменията за кацане на брега с десантни кораби, участвал в стратегически упражнения по море и по суша. През 1997 г. 876 морска бригада ОСШБ получава наградата на Главния военен флот за отлична бойна подготовка, а през декември следващата година става част от постоянната бойна готовност.

Бригадата е призната за най-добрата по тактика на действия и огнева подготовка на упражненията „Запад-99”, наградени с главнокомандващия на Военноморските сили, а не само на Северния флот. Мурманск също дава на бригадата чаша за предизвикателства за губернатора на област Мурманск, като я признава за „най-добрата крайбрежна част на Северния флот“.

Сраженията в Чечня и Дагестан не преминаха морските пехотинци. В периода от септември 1999 г. до юни 2000 г. тактическата група участва в ликвидацията на бандитски формации. В продължение на девет месеца морски пехотинци показаха тренировките си в горещи битки, правят кацания на височини, подреждат засади и освен награди и уважение, заслужават най-високите заповеди на командването.

Миналата година обучението на морските пехотинци беше насочено към действия в условията на арктическата зона. Те продължават да практикуват скачане с парашут, изстрелване на артилерия и малки оръжия, като цяло морските пехотинци от Северния флот подкрепят и подобряват бойното обучение.

Въоръжение на морския корпус на Северния флот

Морските пехотинци използват стандартен набор от оръжия и оборудване за този вид войници. Налице е голяма флота от амфибийни трактори БТР-80 и МТЛБ, самоходни минохвъргачки Гвоздика и Нона и дори танкове Т-80. От преносими и малки оръжия, въоръжени с минохвъргачки, ATGM, MANPADS, автомат AK-74 и неговите модификации, различни видове картечници, снайперски пушки, гранати, гранатомети, както и общи военни комуникации и електронна война.

Стратегическо значение

Северният флот на Русия е от голямо значение за страната. Военните кораби са гарант за сигурността на Севера. Североморци защитават икономическите и политическите интереси на своята държава, осигуряват безопасността на корабоплаването и търговията, защитават цивилните кораби от пиратите. Поддържането на Северния флот и ядрените способности в готовност допринасят за възпиране на претенциите на потенциалните противници.