Нов Infiniti QX56

Новите разработчици на Infiniti QX56 трябваше интуитивно да предвиждат и реализират намеренията на водача. На практика автомобилът се оказа не само интелектуално „разбиран”, но и с напълно модерен дизайн. Infiniti QX56 значително се промени в сравнение с предшественика си. По-специално, това е много забележимо в интериора. Интериорът на колата вече не прилича на автомобил на метрото. Интериорът е декориран стилно, приятно и може да се каже дори елегантно. Предният панел има по-приятен външен вид. Дизайнерската ръка докосна и инструментите, включително скоростомера. Като цяло интериорът е в състояние да задоволи взискателните собственици на автомобили.

Специални функции

За разлика от стария модел QX56, актуализираният Infiniti QX56 загуби своята рамка. Както се вижда от провежданите тестови задвижвания - не напразно. Перфектно регулиране на тежкото шаси на рамката е почти невъзможно. От това, управляемостта на предишните версии е страдала много. Разбира се, напълно да се отървете от кърлежи и ролки SUV не успя, но предишното натрупване на тялото е елиминирано. Движението на машината в завои и по неравностите стана по-гладко.

Предимства и недостатъци

Въпреки многото подобрения и подобрения, разработчиците оставиха два параметъра в колата непроменени - това е енергийна интензивност и дълготрайност. Infiniti QX56 е оборудван с такова захранващо устройство, че машината може лесно да тегли лодка с тегло почти 4 тона. Но апетитът на двигателя е подходящ. Всичко останало, SUV прекъсва с "умната" електроника, предназначена да следи безопасността на движението. Разстоянието до превозното средство отпред се контролира от специална система. В случай на пресичане на линията пътна маркировка алармата се задейства и автоматичните спирачки от едната страна на колооста се активират, така че превозното средство да се върне в неговата лента. За "мъртвите" зони са постоянно наблюдавани сензори, улесняващи възстановяването и завоите. Премиум версиите са оборудвани с лазерен круиз контрол. В няколко мощни двигателя в 408 "коня", разработчиците са инсталирали петстепенна последователна кутия, способна да работи в ръчен и автоматичен режим. Премиум версиите са оборудвани със седем стъпки "автоматично". Ключът на централната конзола е настроен да прехвърли колата от режим на задвижване на всички колела към предното или задното задвижване, а ако е необходимо, може да премести колата на по-ниска предавка. Системата за задвижване на всички колела All-Mode-4WD има 4 режима на управление - “Stone”, “Asphalt”, “Sand” и “Snow”. Това ви позволява да регулирате трансмисията в съответствие с пътната повърхност.

успех

В Русия такива автомобили са завидна популярност. Infiniti QX56 работи успешно не само в градска среда. Въпреки липсата на рамка, SUV преодолява лошите пътища и доста солидно се основава на грундове. Той получил заслужено уважение от жителите на Сибир и Далечния Изток. Основното, което привлича шофьорите, е адаптирането му към климатичните условия: колата започва добре през зимата. Благодарение на удобната кабина, силния двигател и добрата работа, Infiniti QX56, чиято цена започва от 4,7 милиона рубли, е доста добра сред руските автомобилни ентусиасти.