Мотоциклети Ducati Monster: описание, моделна гама, спецификации

На автомобилното изложение в Кьолн през 1992 г. мотоциклетът Ducati Monster бе показан за първи път, като веднага стана хит. Автомобилът не е стандартен мотоциклет, който съчетава технически елементи, а върха на инженерството. Първият модел не само бележи началото на ново семейство Monster, но и се превръща в икона в областта на мотоциклетите.

Семейство чудовища

Ducati стартира производството на отделна серия мотоциклети Monster, които редовно се обновяват и разширяват. През 2017 г. съставът беше допълнен от Monster 797 - най-достъпния модел на мотоциклет не е оборудван с пластмасов комплект от фирма Borgo Panigale, както и няколко версии на Monster 1200 - нова по отношение на техническото оборудване и дизайн на проекта на инженерите на компанията. Подобни нововъведения са повлияли на модела Monster 821 и спортния Monster 1200 R.

Характеристики и спецификации на Ducati Monster

Характерът на всички мотоциклети на тази марка се подчертава от тяхната патентована характеристика - стоманен резервоар с голям капацитет. Компактната предна оптика и "слабите" страни придават на мотоциклетите сходство с бик, който ускорява. Кормилната част е ергономична и изработена в минималистичен дизайн, който само подчертава утилитарния стил, присъщ на всички модели Monster. Производителят обръща голямо внимание на качеството на довършителните работи и е много придирчив към детайлите.

Гама на силовите агрегати на мотоциклетите Ducati Monster е достатъчно широка: моделът 797 е оборудван с двуцилиндров Desmodue двигател с въздушно охлаждане.

Monster 821 е оборудван с двигател Testastretta 11 ^o с мощност от 112 конски сили и максимален въртящ момент от 89.4 Nm.

Monster 1200 е оборудван с двигател Testastretta 11 ^o DS, предлаган в две версии: 150 конски сили за версии 1200 и 1200 S и 160 конски сили за версия R.

Шасито Monster е създадено на базата на иновативни дизайнерски решения и технологии. Конструкцията на моделите 821 и 1200 се основава на култовата рамка Trellis, която е прикрепена директно към цилиндровите глави. Подобно решение беше използвано за създаване на супербайк Панигал. Централният елемент на дизайна на мотоциклета Ducati Monster - рамката - се отличава с компактните си размери и оптималната комбинация от минимално тегло и висока якост на огъване, което се постига чрез използването на стоманени тръби с голям диаметър.

Класическата тръбна рамка на Ducati Trellis е характерна за модела 797 Monster: той е лек, траен и практичен, притежава собственост на моделите заедно със стоманен резервоар за гориво и отваря двуцилиндровия двигател Ducati L.

Моторът Monster 400

Началото на цялата категория неокласически мотоциклети е поставено от модела Ducati Monster 400. Дизайнът на мотоциклета напълно липсваше на обтекатели и декоративни елементи, оставяйки на външен вид само голия двигател и рамка. Появата в началото на 90-те години на този мотор създаде нов клас голи мотоциклети.

Моделът с тегло 184 килограма е оборудван с двигател с 78 конски сили, който дава възможност за ускоряване на мотоциклета до 210 км / ч с динамично ускорение от 3,5 секунди.

Ducati Monster 400 е напълно съобразен със собственото си име, съчетавайки отлично управление, дързост и сила. Нормата на мотоциклета обаче се оказа твърде страшна за повечето шофьори, поради което през 1995 г. компанията представи на пазара 600-ия модел. Не бяха направени промени в неговия дизайн, но по отношение на управляемостта и техническите характеристики, той беше по-мек и по-приятелски настроен.

Специално за японския пазар бяха произведени версии с 400 cc двигатели с капацитет от 53 конски сили - начинаещите шофьори в Япония имат право да карат мотоциклети с такъв кубичен капацитет.

Собствениците на мотоциклети Ducati Monster в ревюто казаха, че пускането на този модел е началото на завръщането на концерна към корените си: инженерите пуснаха модел на пътен велосипед подобен на по-ранните модели - Elite, Marianna и Scrambler.

Беше отбелязана и чудесна комбинация от иновативни и усъвършенствани решения от инженерите на Ducati - оригиналната рамка, използвана досега в моделите 851 и 888, и двигателя Supersport с въздушно-маслена охладителна система.

Monster S4 поколение

В началото на 2000 г. компанията започва да произвежда най-интересните модификации на мотоциклетите. с системой жидкостного охлаждения, позаимствованной у спортбайка Ducati 916. Классический дизайн мотоцикла с круглой оптикой, серьезной подвеской, тормозами и двигателем от гоночного байка был лишен обтекателей. Годината 2001 бе белязана от появата на модела Ducati Monster S4, оборудван с Desmoquattro двигател с течна охладителна система, заимствана от Ducati 916 sportbike .

Monster S4R модел

През 2004 г. беше издадена по-динамична и мощна версия на мотоциклета Ducati, получила името S4R. Старата версия на шасито получи инжекционен 996 куб.см двигател със 115 конски сили, заимстван от спортния велосипед. Конзолното монтиране на задното колело - взето от моторния спорт - беше основната разлика от предшественика си S4.

Monster s4rs

Появата на модела S4RS беше „лебедната песен” за италианската автомобилна компания. Мотоциклетът получи двигател с 130 конски сили, колела Marchesini и стандартна конзола за задните колела.

Обхватът на силовите агрегати беше много широк: в различно време моделът беше оборудван с двигатели с 620, 695, 750 и 800 куба, докато в конструкцията на каросерията не бяха направени промени.

Модел Monster 696

Второто поколение Ducati Monster се предлага от официалните дилъри на компанията и е модел, създаден от нулата, който има много прилики с оригиналната версия на мотоциклета.

резюме

Всеки чудовищен модел от първото поколение - квинтесенцията на присъщите характеристики пътно колело: класическа оптика, остър и агресивен темперамент, отлична динамика и поведение при високоскоростни ъгли, предлагани на достъпна цена.

По-младите модели, оборудвани с двигател с мощност 400 cc, могат да бъдат намерени на пазара за 150 хиляди рубли, а по-старите версии, оборудвани с двигател Testastretta, ще струват поне 500 хиляди рубли.

При избора на Ducati Monster, на мотоциклетистите се препоръчва ясно да дефинират желанието за закупуване на този мотоциклет. Ако преди това нямаше опит в шофирането, най-добре е да се вземат модели с двигатели от 800 или 900 куб. С достатъчно опит можете да закупите много по-мощна версия - например Ducati S4RS, която има невероятен вкус.

Въпреки високото качество и надеждността на италианските мотоциклети, препоръчително е да не се купуват стари модели, а при избора да се свържете с механиците, които са в състояние да проверят избрания велосипед и да го оценят не само външното, но и техническото състояние. Разбира се, "италианският" Ducati Monster изисква специално внимание и грижа, така че не трябва да се скъпя за поддръжката и официалните услуги.