Мотоциклет Racer Nitro 250: технически характеристики, предимства и недостатъци

Мотоциклет Racer Nitro 250 - създаването на търговско-производствената компания "Racer", занимаваща се с разработване и производство на мотоциклети през последните десет години. Представителства и официални дилъри на компанията са разположени в над 200 града на Русия и страните от ETS.

Технически спецификации

Мотоциклет Racer Nitro 250 има добра динамика: максималната скорост е 110 км / ч, което е достатъчно за пътуване както в града, така и по пистите.

Задното окачване е снабдено с моно-амортисьор с пружинно предварително натоварване, така че неговата коравина може да се регулира. Окачването поддържа пътуване с пътник. Трафикът по градските улици не предизвиква дискомфорт: нито дупки, нито други неудобства се усещат. Предното окачване на мотоциклета е оборудвано със стандартна вилка, така че надеждността на възела се увеличава значително, тъй като вилицата е оборудвана с дебели пера, които могат да издържат на големи натоварвания.

Отпред и отзад на мотоциклета Racer Nitro 250 са монтирани асфалтови гуми алуминиеви джанти.Спирачна система Състои се от предна дискова спирачка и заден барабан, много информативен, което ви позволява точно да измервате направените усилия.

Мотоциклетът се отличава със своята маневреност и динамизъм благодарение на относително малката маса от 133 килограма, със значителните си размери. табло информативен и лесен за четене, съдържа цялата необходима информация, включително информация за нивото на горивото в резервоара и включената в него предавка.

В долната част на изпускателната система има резонатор, който намалява шума и увеличава мощността на двигателя. Мотоциклетът се гордее с добра видимост благодарение на широката и удобна огледала за обратно виждане. Добрите технически характеристики на Racer Nitro 250 и удобната седалка ви позволяват да носите пътник на мотоциклет.

управление

Мотоциклет Racer Nitro 250 се контролира от дръжки. В дясно е ключът за включване на светлината, от лявата страна - превключвател на лъча и къси светлини и пътепоказатели.

Необходимата и оригинална функция е възможността за мигане на дългите светлинни потоци. Лостът за управление също се намира на волана - удобно е да се използва поради лесната му достъпност. Наблизо е лостът на съединителя, покрит с гумен капак, който предпазва частите от влага и мръсотия. Воланът е широк и ергономичен, удобен за използване. Racer Nitro 250 е снабден с стартер и електрически стартер, което улеснява стартирането в случай на изтощаване на батерията.

Ползи за мотоциклети

1. Тялото е изработено от висококачествена дебела пластмаса, която е устойчива на повреда дори при спускане върху равна повърхност.
2. Точен сензор за гориво.
3. Светъл преден фар.
4. Надеждна спирачна система.
5. Бърз студен старт. Предлага се с вече настроен карбуратор.
6. Икономичен разход на гориво - на 100 километра 2,6 литра.
7. Пълният набор от инструменти: свещник, два шестоъгълника, клещи, три ключа и отвертка.

Моторни дефекти

1. След 30-40 километра махалото започва да скърца. Смазването е достатъчно само за една седмица, след което трябва да подновите отново всички части. Проблемът може да бъде решен само чрез инсталиране на пластмасови самостоятелно изработени шайби.
2. Силно опъната верига. Може да има няколко причини - както самата верига, така и махалото, която се обърка и разтяга веригата.
3. Боята се изтрива бързо върху пластмасовата облицовка на ауспуха.
4. Клиренс на клапана не е възможно да се регулира без демонтиране на двигателя. Този недостатък се намира само в Racer Nitro 250. Предишната версия - Nitro 200 - беше оборудвана със същия двигател, който има голяма глава. Поради разликата в размерите при монтирането на двигателя в Nitro 250, разстоянието между капака на клапана и рамката намалява, в резултат на което е невъзможно да се свали капака - той лежи върху рамката.
5. Включената гума не е подходяща за движение по мокър асфалтов път.

Мотоциклет Racer Nitro 250 - надежден и висококачествен железен кон, който е идеален за първия опит по отношение на пътуването и по отношение на поддръжката.