Мотоциклет Honda CBR 250: спецификации, ревюта

Спортни велосипеди Honda CBR250 За първи път е представен на обществеността в края на 80-те години на миналия век. Модификацията е насочена както към вътрешния пазар, така и към Тайланд и Индия. Популярността на модела се е увеличила и се е появила в Европа и Америка. Основният аргумент за освобождаването на въпросната технология се счита за конкуренция с Kawasaki в областта на мотоциклетите с малък обем. Заслужава да се отбележи, че в арсенала на компанията имаше вариант на CBR 250 RR, който беше предназначен за вътрешна употреба и оборудван с четирицилиндров двигател. Помислете за характеристиките на велосипеда, неговите характеристики, модификации, както и за потребителски отзиви.

Общо описание

Модификация Honda CBR 250, за разлика от "Kawasaki Ninja", има по-внимателен и интересен дизайн. Също така, моторът има комбинирана ABS система, която е рядкост за въпросната категория. На разглежданото устройство е монтиран едноцилиндров двигател с течно охлаждане. Обемът му е 249 кубически сантиметра с мощност от 26 конски сили и оборот от 24 N. Ограниченията са до десет хиляди оборота в минута.

Мотоциклетът Honda CBR 250 е оборудван със стоманена рамка, пластмасов комплект за тяло, електронно впръскване на горивото, телескопично окачване с един амортисьор и скоростна кутия с 6 обхвата. Моделната гама на тази марка от много години доказва качеството и дава тези впечатления от управлението на един спортен апарат. Комбинацията от отлична маневреност и комфортен контрол - най-изгодните разлики от конкурентите.

модификации

Моделът Honda CBR 250 за годините на производство е претърпял редица промени. Беше издадена седем основни модификации. Сред тях са:

1. Издание 1987 с пълен обтекател (името на шасито започва с индекс MC-17).
2. В 88-та версия се издава с една-единствена увеличена дискова спирачка вместо сдвоена двойка (MS-19).
3. През 1989 г., подобрена версия на предшественика, ограничител на скоростта на инжектора в диапазона от 185 км / ч (MS-21).
4. 1991. Излиза модел MS-22. Рестартираният вариант има рамка, изработена от композитна алуминиева сплав. Спирачна система оборудвани с два диска с по-голям диаметър. Амплитудата на задното шарнирно окачване на махалото се увеличава до 180 mm. Масата на блока намалява до 142 кг. Предишният аналог беше по-тежък от 6 кг.
5. През 1993 г. мотоциклетът с броя шаси MS-22E. Основната разлика от предишните копия е разширената цветова гама.
6. Модификация Honda CBR 250 RR излиза през 1993 година. Той намалява мощността на силовия агрегат до 40 конски сили, според закона на Япония за съответствието на мощността и кубичния капацитет на двигателите.

Технически параметри на плана

По-долу са описани характеристиките на разглежданото оборудване:

• Типът мотоциклет е спортен.
• Материал на шасито и дизайн - лята алуминиева рамка.
• Дължина / ширина / височина - 1.97 / 0.67 / 1.08 метра.
• Междуосие - 1.34 m.
• Обем на резервоара за гориво - 13 литра.
• Разход на гориво - 3-4.5 литра на 100 километра, в зависимост от режима на шофиране.
• Праг на скоростта - 180 km / h.
• Тегло - 142 кг.

Мотоциклетът Honda CBR 250, чиито характеристики са дадени по-горе, е оборудван с четиритактов бензинов двигател. Той има обем от 249 кубични сантиметра, четири цилиндъра, течно охлаждане. Ходът на буталото е 33.8 милиметра, а степента на сгъстяване е 11.5. Има опции с карбуратор и мощност на инжектора. Стартирането се извършва чрез електронно запалване при максимална скорост на оборотите - 15 хил. Оборота в минута.

Версия с един цилиндър

Honda CBR 250 с един цилиндър има следните параметри:

• Електроцентралата е бензинов двигател, четиритактов, тип SOHC.
• Вид охлаждане - течност.
• Бутална работа - 55 мм.
• Максимален въртящ момент - 8500 оборота в минута.
• Мощност на двигателя - 26 конски сили.
• Тип пускане - електрически стартер.
• Задвижване на задвижващото колело - верижно задвижване.
• Шасито е монолитна, изработена от стоманен профил.
• Дължината / ширината / височината е 2.03 / 0.7 / 1.12 метра.
• Задно окачване - шарнирно махало с единичен амортисьор.
• Предният аналог е телескопична вилица с амплитуда на хода от 130 мм.
• Спирачки - дискови възел.
• Клиренс - 14,8 см.
• Сухо тегло - 148 кг.
• Обем на резервоара за гориво - 13 литра.

Специални функции

Мотоциклетът Honda CBR 250 Replica излезе от поточната линия в хиляди копия. Почти всички промени получиха положителни отзиви от специалисти и собственици. Тази техника с право може да се припише на един от най-популярните видове транспорт в света на двуколесните двигателни технологии от края на миналия век.

Значително предимство на велосипеда е индикаторът на скоростта, който достига над 200 км / ч. Ето защо дизайнерите решиха да направят устройството по-сигурно, като зададат ограничител на скоростта. В допълнение, в много страни има някои правила за комбинацията от параметри на скоростта и обема на двигателя на мотоциклета, който в тази модификация е 250 кубични метра. см.

Друго предимство на Honda CBR 250 е ефективността на двигателя. Заедно с високата динамика и скорост, четирицилиндровият агрегат консумира около четири литра гориво на сто километра. В резултат на това, без презареждане, наистина е възможно да се преодолее около четиристотин километра, което е рекордна цифра за спортен мотор. Вярно е, че малко от ездачите ще издържат такъв сегмент от пътя, без да спират.

Последни актуализации

Активното серийно производство на разглеждания мотоциклет е продължило до 1996 г. Тогава е имало ограничено производство на велосипеди, а през 1999 г. конвейерното устройство е спряно. Няколко години започна издаването на модела "Replica". Honda CBR 250 получи фундаментални различия от своите предшественици, беше оборудван с едноцилиндров двигател с инжекционно впръскване. Популярността на новата модификация не беше много дълга, тя стана популярна на пазарите на много страни. Производството на оборудване е установено в тайландския клон на корпорацията Honda.

Поведение на пътя

Височината на този мотор на седлото е само 78 см, което позволява на мотоциклетистите с нисък ръст лесно да я контролират. Уредът е характерен за японското оборудване от този клас, отличава се с ниско тегло и маневреност. Автомобилът притежава динамиката на категорията Supersport, когато шофирането дава на собствениците комфорт, притежаващ определена гъвкавост, което го отличава от своите колеги.

Силовата установка "Honda 250" може да се нарече относително спокойна. Той е чудесен за начинаещи ездачи, въпреки че опитните ездачи няма да имат достатъчно мощност. На магистралата едно двуколесно превозно средство "изяжда" около три литра гориво на 100 км. Когато се движат из града, потреблението се увеличава леко. Препоръчителна крейсерска скорост - не повече от 100 км / ч. Ако сравните този мотор с някой спортен или туристически аналог, може да се отбележи, че пълен резервоар е достатъчен за 350-400 километра, а това надхвърля показателя на много крайцери и спортни аналози.

Honda CBR 250: ревюта

Според отговорите на собствениците въпросният мотоциклет има надеждност и маневреност. Въпреки това, въпреки славата на марката Хонда, тя трудно може да се нарече достоен съперник на най-близкия конкурент на нинджа Кавасаки 250. Според динамиката на овърклок, CBR се различава малко от китайските си колеги, а един цилиндър и ниска мощност не са най-добрият индикатор за спортен мотор. До 100 километра устройството може да се ускори за седем секунди. Дизайнът на мотоциклета също не е особено впечатляващ (за любител). В този случай цената на едно ново копие е най-малко 250 хиляди рубли.

Потребителите са идентифицирали следните предимства на мотоциклет:

• Високо качество.
• Наличието на ABS при някои модификации.
• Удобно прилягане.
• Добра маневреност.
• Икономиката.
• Информационно управление.

Сред минусите, потребителите отбелязват ниска мощност, лоша динамика на ускорението и ограничител на скоростта. Някои мотоциклетисти се обаждат.

В заключение

В продължение на повече от десет години мотоциклетите от категорията CBR на японския производител Honda са демонстрирали визуално какво би трябвало да бъдат мотоциклетите за спортни пътища, като възхищават шофьорите с комфорт и поведение на пътя. Ако сравним Honda 250 и Kawasaki 250, двигателят ще бъде отличителен белег. В "японската" тя е едноцилиндров, а корейският конкурент е оборудван с класическа двукомпонентна. Въпреки, че производителите поставят CBR 250 като спортен мотор, трудно е да се припише на този клас със 100%. "Облечен" в пластмаса, той прилича повече на пътна версия.

Заради справедливостта си струва да се отбележи, че в някои страни тази класификация е съвсем подходяща. Както и да е, устройството се различава по надеждност и обмислен дизайн, отколкото оборудването на концерна Honda винаги е било известно. През 2014 г. излезе приемникът на тази серия. Тя стана "Хонда CBR 300R ". Актуализирана версия, издадена от производителите в отговор на освобождаването на корейската" Kawasaki Ninja 300 ".