Метро "Vykhino" - станцията на нова ера

Метростанция "Vykhino" е една от най-старите станции на московския гигант. Построена в края на 1966 г., тя е важна част от линията Таганско-Краснопресненска.

Погледнете към миналото

Московското метро е широка мрежа от железопътни линии. Повечето от тях преминават под земята, което го прави много по-лесно за пътниците да стигнат до една или друга точка на града. На 31 декември, в навечерието на предстоящата 1967 г., бе открита линия с крайни точки "Планерная" и "Ждановская". Тя свързва северозападните и югоизточните квартали на столицата, минавайки по левия бряг на река Москва.

През осемдесетте години, в резултат на сериозни политически промени, станция "Ждановская" е преименувана на метростанция "Вихино". Името на бившия лидер на партията вече не се появи на картата на метрото. Такива промени не бяха единствените. Нощ "Киров" стана "Чисти езера", а "Ленин Хилс" започна да се нарича "врабче". В същото време спирката в Дзержинск била наречена Лубянка. Мнозина вярват, че няма специална нужда от такъв жест. Но градските власти взеха решение, а сега метростанция "Вихино" носи името на района на столицата, на чиято територия се намира.

Характеристики на маршрута

Трябва да се отбележи, че метростанция "Вихино" е една от първите отворени станции, разположени над земята. Всички останали подобни неща започнаха да се строят след него. Но въпреки това, Vykhino се счита за най-претовареното място в Tagansko-Krasnopresnensky посока. В пиковите часове понякога е просто невъзможно да влезете в колата. И когато през октомври 2015 г., поради строителството на станция Котелники, временно блокираха движението до Лермонтовски проспект и Жулебино, Вихино временно стана крайната дестинация и се превърна в истински задръствания. По-късно, след откриването на нова точка на метрото, потокът от пътници се увеличи значително, а управлението на метрото беше принудено да вземе решение за увеличаване на броя на вагоните на тази линия. Станцията стана междинна връзка във веригата, свързваща отдалечените райони на столицата с неговия център. Това се дължи на високия растеж на населението, в резултат на което развитието на предградията се извършва с ускорени темпове.

Начини на комуникация

Преди жителите на близките райони често повдига въпроса как да стигнете до метростанция Vykhino. В края на краищата, жилищните сгради са разположени на десетки километри около станцията и повечето хора вече са свикнали да използват услугите на подземния транспорт. Тук всичко е много удобно.

Изходът от покритата платформа "Vykhino" се намира в близост до улица Khlobystova, където има тролейбус и автобусни спирки. Освен това тук се движи огромен брой таксита, с които можете да стигнете до всяка точка на покрайнините. А какво да кажем за тези, които ще отидат от центъра, без да прибягват до услугите на метрото? Тази възможност също съществува. Заинтересованите ще трябва да отидат до станция Казан, а там, слизайки в метрото, купуват билети за влак. В билета крайната точка на такова пътуване трябва да бъде платформата на станция Fabrichnaya. По пътя на този електрически влак ще има спирка „Vykhino”. Оттук лесно можете да стигнете до метрото и всичко, което е близо до него.

Популярна посока

Напоследък правителството на столицата обръща все по-голямо внимание на подобряването на територията в близост до метростанция "Вихино". Москва в това място среща голям брой гости, пристигащи от различни околности и най-отдалечените кътчета на страната.

Около петстотин хиляди пътници минават през тази точка на ден. Пълнотата на маршрутите достига рекордни размери. В хората има дори понятието „ефект на вихино”, когато вратите на много коли не могат да се отворят поради пренаселеност. Тази ситуация налага специален отпечатък върху живота на цялата територия. Ето защо градските власти решиха да оборудват територията в непосредствена близост до самата станция, както и до гарите и паркингите, разположени в близост до нея. В тази област на Московска област е създаден специален транспортен възел, който е нова голяма структура. Под неговия покрив са интегрирани подходи към всички начини на комуникация. Комплексът обхваща площ от повече от двадесет хектара, в която освен платформите за кацане ще има пазари и други обекти. Според ръководството този център ще трябва не само да облекчи транспортната ситуация в района, но и да създаде благоприятни условия за жителите му.