Mercedes Benz E-Klasse W124 е високо ценен на вторичния пазар, главно поради високата си надеждност и производителност. Това е един от най-надеждните модели на производителя. Освен това се счита и за най-мощната версия - "Mercedes W124 E500 Top."
Тази кола е най-високата модификация на първото поколение Mercedes-Benz E-Klasse. Той се различава от други варианти не само с по-ефективен двигател, но и с модифицирано шаси. За освобождаването на E500 беше използвана специална производствена схема заедно с Porche, използвайки ръчен труд.
Имаше подобрена версия на E60 AMG, издадена в 12 копия от 1993 до 1994 г. (1994-1995, според други данни).
W124 е въведен през 1984 г. като наследник на W123. По време на производството, той е претърпял две рестайлинг (през 1989 и 1993 г.). През 1995 г. се появява ново поколение (W210), а производството на W124 е завършено през 1995-1996.
Mercedes Volchok се появява през 1991 година. През 1993 г. автомобилът е актуализиран заедно с други модификации, след което получава обозначение E500 (преди това е 500E). Производството приключи през 1995 година
Разглежданата версия е разработена и произведена съвместно с Porche. Каросерията, изработена и боядисана в завода на Mercedes Benz, е изпратена до Porche за монтиране на шасито, двигателя, скоростната кутия и др. В производствения процес се използва ръчно сглобяване. Производството на всеки автомобил отнема 18 дни.
W124 имаше пет варианта на каросерията: седан, разширената му версия, купе, вагон, кабриолет.
"Mercedes Top" беше представен само в седана. Дължината му е 4,755 м, ширина - 1795 м (55 мм повече от другите версии), височина - 1407 м (23 мм по-малко). Междуосието е 2.8 м, пистата е 1.538 м отпред и 1.529 м отзад (съответно 37 и 38 мм). Собственото тегло е 1.71 тона, пълно - 2.16 тона, а обемът на горивния резервоар е 90 литра.
Тя се различава от останалите версии на Mercedes Volchok от много елементи на тялото: корнизи, врати с допълнителни светлини за мъгла, разширени арки на колелата, отделни високи и къси светлини в фаровете.
При E60 AMG хромната решетка бе заменена с матово покритие.
W124 оборудван с осем варианта на двигателя. На Mercedes Volchok е монтиран специален двигател M 119 E 50. Това е 5-литров V-образен осемцилиндров двигател с четири клапана на цилиндър. Развива се 320 л. а. при 5600 rpm и 470 Nm при 3900 rpm. По време на рестайлинга, системата за променливо регулиране на клапаните беше модернизирана, благодарение на което мощността се увеличи до 326 литра. а. и 480 Nm.
Това е двигателят на серията R129 от 500SL, който е модифициран. По този начин системата за впръскване е заменена с електронен LH-Jetronic и е инсталиран повишен катализатор.
Модификацията на E60 AMG е оборудвана с друг двигател - M 119 E 60. Това е 6-литров двигател с подобно разположение. Капацитетът му е 381 литра. а. при 5500 об / мин, въртящият момент е 580 Нм при 3750 об / мин.
За първия E-Klasse предлагат 4 - и 5-степенни ръчни и автоматични трансмисии. Повечето версии са задвижване на задните колела, въпреки че за някои конфигурации е имало задвижване на четирите колела.
“Mercedes” W124 “Top” е оборудван само с 4-степенна автоматична трансмисия, както и с E60 AMG. Задвижване - отзад.
Предното окачване W124 - тип McPherson, задно - многолистово.
"Mercedes 124 E500 Volchok" запази схемата, но дизайнът е променен. По този начин габаритът е удължен до 37 mm отпред и 38 mm отзад (съответно 1.538 и 1.529 m). В допълнение, задното окачване е оборудвано с пневматични елементи.
Шасито E60 AMG е преконфигурирано, благодарение на което пътният просвет е намален от 160 на 135 мм.
Спирачки - вентилирани дискове с 4-бутала на всички колела от SL Roadster с предни дискове с диаметър 300 мм (320 мм след рестартиране), задни - 277 мм.
Колела - нископрофилен 16-инчов размер 225/55 със специален алуминиеви джанти. E60 AMG е оборудван с 18-инчови колела 235/45.
Стандартното оборудване включва контрол на сцеплението ASR.
Салон W124 съответства на бизнес класата на сегмента Е от онези времена. Неговият дизайн и оборудване са много прости според съвременните стандарти. Въпреки това, качеството на материалите и простора на интериора е близо до съвременните колеги.
Интериорът на автомобила "Mercedes E500 Top" изглежда почти не се различава от другите версии. Единствено за дървена облицовка се заменя вида на материала. Също така са монтирани Recaro седалки. Естествено, колата има максимално оборудване, тъй като е най-високата версия. Тя включва пълен електрически, двузонов климатичен контрол, аудиосистема Becker, люк на покрива, електрическа завеса за задния прозорец, индивидуални лампи в страничните стелажи и др. Като допълнителна опция, вместо диван за задния ред се предлагат два отделни стола.
Обемът на багажника, подобно на стандартния E-Klasse, е 500 литра.
Максималната скорост на автомобила е 267 км / ч (250 км / ч с ограничител), за ускоряване до 100 км / ч са необходими 6,1 сек. E60 AMG ускорява с 0.7 секунди по-бързо и е в състояние да достигне 282 км / ч.
Разходът на гориво е 16.9 литра в града, 10.3 литра на магистралата и 11.9 литра в смесен режим (12.6 литра за E60 AMG).
Според свидетелствата на колелата, Mercedes E500 Top не е превърнат в екстремна спортна версия. Колата е останала много удобна. Те повишиха остротата на кормилното управление, благодарение на което колата започна да се обръща малко по-уверено, запазвайки стабилността по права линия. Суспензията също остава много енергоемка, като по този начин осигурява висока гладкост. В същото време значително намалява тенденцията за натрупване. 4-степенна автоматична трансмисия не може да гарантира скоростта на превключване: предаването се променя плавно. Това е частично компенсирано от тягата на двигателя.
На пазара има много малко копия на E500 W124. Цената им достига 1 милион рубли или повече, докато цената на обичайните модификации на първия E-Klasse започва от 100 хиляди, а за повечето автомобили е по-малко от 200 хиляди.
Собствениците на E500 W124 особено приличат на високоговорителя. Цената на резервните части е сравнително ниска. Основните разходи са гориво и данъци. Повечето от проблемите са подобни на други модификации на E-Klasse.
Въпреки сравнително високата мощност, E500 W124 не принадлежи към спортните модели поради голямата маса, настроена към комфорта на окачването и бавната автоматична трансмисия. Тази машина е по-близо до класа на Gran Turismo, тъй като осигурява високо ниво на комфорт с добра динамика.