Лубрикант. Потреблението на смазочни материали за автомобилния транспорт

Всеки бизнес и всяко дружество, което притежава пътен транспорт, поема някои поддръжка на флота и смазочни материали.

Цените на този ресурс постоянно нарастват, а собствениците и мениджърите на предприятия от всякаква форма на собственост постоянно търсят отговори на въпроси, свързани с контрола, счетоводството и икономията на гориво.

Днес има няколко популярни механизми за контрол, както и за оптимизиране на горивото и смазването, доколкото е възможно. Един от тях е процесът на разпределяне на тези ресурси.

Норми на потребление на горива и смазочни материали

Ако прочетете постановлението на Министерството на транспорта на Руската федерация, можете да намерите данни за консумацията на смазочни материали и запалими течности.

Тези цифри се изчисляват за собствениците на АТП, както и на фирми, които се занимават с контрол и управление, предприемачи и много други обекти и обекти, които използват автомобили или автомобилни шасита в своята дейност.

Има някои значения в този документ. Това са основни стандарти за транспортни и оперативни разходи. Има и разход на гориво за специално оборудване, зимни надбавки, справочни и други регулаторни материали.

Защо да зададете правилата

Това беше направено, за да се опрости системата за изчисляване на потреблението на мястото на потребление. Също така, при установените норми е по-лесно да се водят статистически и оперативни доклади. Нормата, определена от министерството, помага на предприятията при планирането на доставките на горива и смазочни материали. Освен това с тези цифри можете да запазите и запазите този ценен ресурс. Без установените норми би било много трудно да се уреждат сметките с собствениците на автомобили и техните шофьори.

Основни и изчислени стандарти

Нормите на потребление на смазочни материали, както и на горивата, са нищо повече от мярка за потреблението на тези ресурси за различните видове автомобилно оборудване. При изчисляването на този индикатор е необходимо да се разграничи основната консумация, която може да се намери в съответните таблици за всеки тип превозно средство, и изчисления индикатор. Това са стойности, които се изчисляват въз основа на извършената работа и условията, при които машината е използвана.

Количеството гориво, консумирано в автомобилния транспорт, се използва за извършване на оперативно счетоводство, изчисляване на специфични стандарти за горива и смазочни материали и обосноваване на тяхната нужда от предприятието.

Беше извършено изследване, в резултат на което бяха въведени стандартите за разход на гориво.

Видове съществуващи стандарти

За моторни превозни средства с общо предназначение, разходът на базово гориво в литри се изчислява на 100 км пътуване в собствено тегло. Този индикатор зависи от дизайна на превозното средство, от вида на горивото. Също така тук е важно смазочното вещество, което се използва в автомобила. В допълнение, има пряка зависимост от масата на автомобила, маршрута и режима на шофиране.

Транспортната норма се посочва и изчислява в литри на 100 км път, но при условие, че автомобилът извършва всякаква транспортна работа. Ако това е градски автобус, тогава според стандартите в изчисленията се взема предвид теглото на автомобила и скоростта на натоварване и броя на пътниците в кабината.

Разходът на гориво за транспортиране за различни видове превозни средства, които се използват за транспортиране на стоки, е посочен в литри на 100 тона километра. Когато превозното средство се използва директно в процеса на транспортиране на различни стоки, тогава е необходимо да се добавят размерите на потока в движение в натоварено състояние към базовата стойност за това превозно средство.

В учебните материали за този документ има и оперативни стандарти. Често те се изчисляват и могат да се инсталират там, където автомобилът се използва директно. Оперативното използване на масла и смазочни материали, ако се вземе предвид презареждането, се изчислява в литри на 100 литра гориво според съществуващите регулаторни данни за модела на автомобила.

Стандартите за разход на масло се изчисляват в литри на 100 литра гориво, дебелината и смазочните масла се изчисляват в килограми на 100 литра.

Нетехнологичната консумация на смазочни материали и горива и други разходи за горива и смазочни материали за икономически нужди не могат да бъдат включени в установения понастоящем темп. Тези разходи трябва да бъдат изчислени отделно и отделно.

Корекционен фактор

Насоките към набор от стандарти показват, че е необходимо да се вземат предвид така наречените корекционни коефициенти. Това е процент от увеличението или намаляването на текущата стойност на разхода на гориво. С помощта на тези корекционни стойности се вземат предвид пътя, времето и други фактори за използване на автомобила. Тези стойности могат да се определят по нареждане на ръководството на дружеството.

Налице е спешна необходимост да се установят и използват няколко коефициента, след което трябва да се определи скоростта с тази помощ.

Ако има подходящ ред, то е допустимо да се увеличат нормите за потребление на гориво и смазочни материали за движения в гаража или предприятието. Те включват технически проверки, всички видове ремонти, корекции и др. Размерът, с който нормата може да бъде увеличена, е 1% от общата стойност на използваното гориво. Но за това е необходимо да има обосновка и осчетоводяване на автомобили, ангажирани в такива работи.

Също така, по поръчка е позволено да се променя индикаторът на базовата ставка за онези превозни средства, които нямат специални промени в сравнение с базовия модел и без разлики в масата на превозното средство.

В допълнение, можете да промените настоящите стандарти за модификации, които нямат промени, но имат разлики в теглото. Тук потокът трябва да се разглежда за всеки тон маса.

За това има специален механизъм за броене. Така можете да добавите или намалите до 2 л / 100 км за автомобили на бензин, до 1,3 л / 100 км за дизелово гориво, до 2,64 л / 100 км за автомобили с газово гориво.

Скоростта на смазочните материали ще се увеличи с 20%. Но това е само за онези превозни средства, които наскоро са претърпели основен ремонт или са били в експлоатация за по-малко от 5 години.

Данните за разхода на гориво за основен ремонт трябва да се зададат със скоростта на едно пълнене на смазка.

Коефициент на намаляване

С тези изменения размерът на нормата може да бъде намален с 15% при експлоатация на превозни средства по обществени пътища от 1-ва до 3-та категория извън предградията на равнината.

Ако автомобилът се използва в предградията, но извън града, коефициентът на града не може да се приложи.

Законът постановява, че като допълнение към данните за консумацията на газ, е възможно да се добавят горива и смазочни материали, за да се привлече или напусне зоната за ремонт след работа, до 5 литра масло за един автомобил с газ. Той ще работи и в случай на двигател за моторни превозни средства, оборудван с газово оборудване. Така, според нормите, за един автомобил през лятото, пролетта и есента се дават до 20 литра бензин или дизел. През зимата се вземат под внимание добавките за зимата.

В други случаи течните горива са стандартизирани за автомобили на газ, както и за автомобили с основен дизайн.

Ако вземем предвид различни промени и голям брой начини за използване на автомобили, както и природни и климатични промени, ситуации на движение, характеристики на използване на автомобил, ако има нужда от производство, то тогава може да се уточнят или използват индивидуални квоти за горива и смазочни материали по поръчка. органите или администрациите на региона.

За известно време, докато нормите за различните модели автомобили, които влизат в руските флоти, работят, ръководителите на администрациите могат да въведат норми за приложения, които са установени от научни фигури.

Зимни допълнителни такси

Зимни надбавки за автомобилни смазочни материали и гориво във всички региони на страната. Работното време на тези зимни съотношения се препоръчва за местните власти в регионите. Ако такива заповеди не бъдат получени, тогава те трябва да бъдат решени от ръководителите на предприятията.

Когато автомобилът се експлоатира извън базата, допълнителната такса ще бъде валидна за мястото, където се намира колата.

Ако превозът на далечни разстояния се извършва в друг климатична зона, тогава коефициентите се използват за началната точка на маршрута и за последната.

Методи за изчисляване на стандартното потребление

Сега, когато нещо вече става ясно, време е да се научим да броим нормите. Трябва да се изготви документация, която потвърждава потреблението на горива и смазочни материали. От тези документи се получава информация, необходима за изчисляване на разхода на гориво и смазочни материали.

За потвърждаване на фактите за закупуване на ресурси е необходим предварително доклад, както и касови чекове за счетоводство. За да потвърдите факта, че горивата и смазочните материали са били консумирани, използвайте специална товарителница.

Формите на товарителницата за различни превозни средства бяха одобрени със специално постановление на Държавния комитет по статистика от 1997 г. По-голямата част от информацията от тези формуляри се използва за изчисляване на заплатите за водачите. И за да изчислим стандартите за разход на гориво - интересни графики, показващи пробега на автомобилния транспорт.

Разходите се отписват в данъчното счетоводство. А редът на отписване изцяло зависи от метода, по който приходите и разходите се признават в организацията или в предприятието. Каквато и да е поръчката, необходимо е да се оправдаят икономическите разходи.

Как да преброим стандартите за разход на гориво

За определяне на числата има специални формули. Те са изброени в Ръководството. Общо има 6. От тях те се различават по вид на превозните средства. Най-лесният начин за изчисляване е формула за автомобил.

• Стандартно потребление (l) = 0.01 x базов процент (l / 100 km) x автомобил километраж (km) x 1 + 0.01 x общ корекционен коефициент.

Пример за това изчисление

Да предположим тази ситуация. Компанията от Москва е собственик на ВАЗ-2109. Машината е собственост на 5 години. По данни от пътните листове може да се разбере, че през 2015 г. тази кола е покрила 1800 км. Нека броим.

Така че, знаейки размера на базовата ставка за 2109, която е 7,7 литра на 100 км, да изчислим размера на потока. Във формулата трябва да вземете предвид коефициентите.

Първата е надценката през зимата. В Москва зимата е 5 месеца. Тук максималната помощ ще бъде 10%. Вторият коефициент е тясно свързан с времето на използване на автомобила в град, в който живеят повече от три милиона души. В Москва, както е известно, живеят около десет милиона души. Следователно тук можете да зададете 25%. Третият фактор е възрастта на автомобила. В този случай ще бъде 5%. При такива изчисления можете да обмислите и допълнителната такса за подгряване на двигателя.

В резултат на това сумата на коефициентите е 40%. Общото нормативно потребление ще бъде 194 литра съгласно горната формула.

За други видове автомобили формулата е почти същата. Той просто взема предвид други характеристики на различните видове автомобилен транспорт. Тези характеристики са записани в документа от Министерството на транспорта и са достъпни за обществен достъп.

Разглеждаме потреблението на смазочни материали

Този индикатор може да се изчисли въз основа на разхода на гориво.

Например, една и съща московска компания притежава камион ЗИЛ-131. Според таблицата основният разход на смазочни материали за него е 2,2 литра на 100 километра. Например, колата премина на основен ремонт. В този случай, изменение от 20 процента. Например, разходът на гориво за този автомобил в случай на транспортна работа е 355,25 литра.

Така стандартната консумация = 0.01 х 355.25 х 2.2 х 1 + 0.01 х 20%. Общо 9,38 литра на месец.

ИТ за преброяване и наблюдение

За да се помогне на счетоводител или предприемач в такива въпроси на стандартите за броене, може да се използва софтуер. Тук е важно да изберете правилния инструмент, така че резултатът да е висок.

За да се опростят тези процеси, както и да се проследят разходите на компанията за смазочни материали и горива, един обикновен Exel от пакета на Microsoft е перфектен. Но това е неефективно. Има много други софтуерни продукти, които ви позволяват да работите в автоматичен режим. Сред функционалните характеристики на този софтуер е напълно автоматичен режим на получаване и потребление на горива и смазочни материали за превозни средства, шофьори, както и по вид потребление. В допълнение, програмите ви позволяват незабавно да видите размера на отклонението от факта на регулаторните разходи и да генерирате отчети.

Ако внезапно прекомерно разходи

Всяко докладване е ефективно само когато може да се сравни с минали или предишни показатели. Ако има увеличена консумация на смазочни материали за пътния транспорт или потреблението на запалими течности, тогава трябва да извършите ясен анализ на ситуацията.

Трябва да се помни, че фактите за увеличеното потребление на енергия не винаги са случаи на незаконно изтичане или използване на горива и смазочни материали в предприятието. Може би е време да се преразгледат настоящите стандарти. Например, собственикът на предприятието или управителят на връзката забрави да вземе предвид зимните допълнителни такси, а ресурсът за гориво и смазочни материали също се таксува според летните норми. В допълнение, увеличеният разход на гориво може да предизвика много фактори.

Също така трябва да говорите с шофьора за това къде се движат смазочните материали, горивото и другите ресурси. И тогава трябва да решите дали да вземете предвид този свръхразход при плащането на данъци, или да го отпишете за сметка на компанията.

Така открихме какво са гориво-смазочни материали и техните разходни норми.