Ламборджини Хуракан: италианският бог на вятъра

Един от най-успешните модели в историята на италианския концерн на Lamborghini беше Gallardo, който бе заменен от Lamborghini Huracan. Получил име в чест на бога на древните ветрове на маите, колата напълно я оправдава, с отлично представяне и динамизъм.

Външни промени

Основната характеристика на Lamborghini Huracan е дизайнът на каросерията, който е станал по-мек и гладък благодарение на опростяването на основните аеродинамични елементи. От двете страни на Gallardo имаше огромни въздушни отвори, които в новия модел изчезнаха без следа. Няма никакъв намек за крилата, но е възможно в бъдеще те все още да се появяват. Коефициентът на съпротивление на Lamborghini Huracan е намален с 3% в сравнение с предшественика си, но притискателната сила е увеличена с 50% поради актуализираната външност.

Новата версия на Lamborghini се е променила значително, може да се види с просто око. Най-силните промени са засегнали Lamborghini Huracan: интериорът е станал по-прост и ергономичен, наподобявайки в някои подробности Sesto Elemento - автомобил, издаден през 2011 г. в изключително ограничена версия от 20 копия. Естествена кожа и алкантара са били използвани за подстригване на Huracan.

интериор

В дизайна на таблото Lamborghini Huracan забележимо влияние на символа на италианската група - Raging Bull. Под масивната централна конзола има двойно отделение за съхранение, което е много практично решение, дори ако е взето назаем от Toyota Prius.

Искрящите ключове, разположени на централната конзола, привличат вниманието, както и вентилационните решетки на арматурното табло. Показанията на инструментите са лесни за четене, самият панел е доста информативен. В непосредствена близост е 12,3-инчов дисплей на навигационната система.

По отношение на ергономичността на кабината и по-специално на арматурното табло, Lamborghini Huracan не отстъпва на немския премиум Audi. Главните органи за управление бяха преместени под волана, а върху самата колона останаха само лостчетата за превключване на предавките.

Окачване и управление

Според резултатите от тестването на Lamborghini Huracan, можем спокойно да кажем, че колата е послушна и има отлично управление, не само по магистралите, но и в града. Системата Dynamic Steering, предните и задните сензори за паркиране и камерата за обратно виждане правят паркирането много по-лесно. Завиването е оптимизирано от електрическото сервоуправление, което прави Lamborghini Huracan невероятно маневрено.

Отличното управление на автомобила зависи от въглеродните влакна, изработени от въглеродни влакна с добавянето на композити и алуминий и адаптивна магнитореологична суспензия. Използването на такива материали за производството на шасито е помогнало за увеличаване на здравината на цялата конструкция с 50% и намаляване на теглото на автомобила с 10%, така че Huracan се държи естествено на пистата, чувствително реагира на всякакви действия на водача.

Прехвърлянето на 70% от въртящия момент на мулти-плоския съединител на задните колела, обаче, при притискане на педала на газта до 50% от мощността може да бъде пренасочен към предния мост поради диференциала с механично заключване, докато задният мост ще бъде изпратен 100%.

Интелигентната система Lamborghini Dynamic Steering контролира поведението на суперкара, в зависимост от избраната от водача ограничение на скоростта.

Технически характеристики на Lamborghini Huracan

Захранващият блок на суперкара остана същият: 5.2-литровият NA V10 двигател, наследен от Gallardo. Въпреки това, характеристиките на двигателя са променени: мощността се увеличава до 610 конски сили, въртящият момент - до 560 Нм. Подобно подобрение е възможно само благодарение на системата за директно впръскване на гориво, но самият двигател комбинира индиректни и директни инжекционни системи.

Динамиката на ускорението до първата сто, в зависимост от условията, варира от 2.6 до 3.3 секунди. Максималната развита скорост е 332 км / ч. Автоматичната скоростна кутия е заменена с трансмисия с двоен съединител. Можете да превключвате скоростта с помощта на лостчетата, което предизвиква удоволствие сред много фенове на модела. Разходът на гориво на 100 километра е 16,5 литра в комбинирания цикъл. С подобна динамика и технически характеристики, настройката на Lamborghini Huracan може да се счита за богохулство.

Ефективната спирачна система на автомобила намалява спирачен път при спиране със скорост от 100 км / ч до 30,5 метра. Може би това се дължи на интелигентната електронна система ANIMA, инсталирана на Huracan, която се активира, когато се активират различни режими на шофиране.

Адаптивно мрежово интелигентно управление

Системата на интелигентно адаптивно управление на мрежата ANIMA осигурява превключване на режимите на шофиране Sport, Strada и Corsa, като в същото време осигурява достъп до настройки на настройките на двигателя, задвижването на четирите колела, трансмисията, окачването и други супер автомобилни възли.

Lamborghini Huracan, както и другите модели на италианския автомобилен производител, е забележителен: те имат впечатляващ екстериор, отлична управляемост, бързина и скорост, съчетани с добра мощност. Каризма, която има нов модел, може да й гарантира дълъг престой на световните автомобилни пазари и непрестанния интерес на шофьорите.

цени

Успехът на Lamborghini Huracan след официалното му представяне надмина всички очаквания на маркетинговите специалисти на италианския концерн: до края на 2014 г. повече от хиляда заявления бяха оставени за автомобила само в САЩ. В същото време цената на един суперкар е далеч от малки и възлиза на 240 хиляди долара. В Европа Huracan се предлага на цена от 200 хил. Евро, включително 19% ДДС. Разбира се, цената на новия модел Lamborghini е впечатляващ, но все още остава по-достъпен от, например, Aventador, който се предлага на феновете на марката за 400 хиляди долара (23 милиона рубли).