Ламбда сонда - успява. Електронни и механични фалшификати
Днешните правила за безопасност на околната среда изискват от автомобилните производители да инсталират специални устройства на произвежданите от тях автомобили, които намаляват нивото на опасните съединения в отработените газове. Повечето съвременни машини са оборудвани с каталитични конвертори (катализатори), позволяващи значително намаляване на концентрацията азотни оксиди и въглерод в емисиите чрез преобразуване и изгаряне. Задължителен елемент на такива устройства е ламбда-сонда или, както се нарича, кислороден сензор. Фокусирайки се върху своите данни, електронни контролно устройство кола контролира концентрацията на гориво и въздух в горивната смес, тъй като нивото на вредните емисии зависи от пълнотата на неговото изгаряне.
Тежките условия на работа и лошото качество на нашето гориво често водят до факта, че ламбда сондата или катализаторът се провалят и нито един от тези елементи не може да бъде поправен. Само тяхната подмяна може да коригира ситуацията, но цената на каталитичния конвертор и кислородния сензор не позволява на всеки да направи това. 
Изходът откри нашите занаятчии. Те се опитаха да заблудят електрониката на машината и успяха. В тази статия ще говорим за това, което представлява емулирана ламбда сонда (snag сензор за кислород), какви са те, а също и как самостоятелно да направи това просто устройство.
Какво е кислороден сензор
Един кислороден сензор е електронно устройство, предназначено да събира информация за концентрацията на кислород в изпускателната система на превозното средство. Той изпраща данните до компютърния блок за управление на машината, който на базата на тях формира въздушно-горивната смес, регулирайки съдържанието на въздух в него.
Ламбда-сондата може да се монтира директно върху изпускателния колектор или на изпускателната тръба пред катализатора.
Принцип на работа на устройството
Работното устройство на кислородния сензор е галванична клетка с твърд керамичен електролит на база циркониев диоксид. Допира се с итриев оксид и има порьозни платинени електроди, единият от които е фокусиран върху съдържанието на кислород в околния въздух, а вторият - в отработените газове. Именно тази разлика създава изходното напрежение на сензора, когато се нагрява до температура от +300 ° С. 
Какво причинява повреда на датчика
Когато ламбда-сондата се провали, контролерът спира да получава необходимата информация или получава фалшиви данни. Това причинява неправилно образуване на горивната смес. В резултат на това има прекомерна консумация на гориво, двигателят губи мощност, броят на вредните съединения в отработените газове се увеличава, а контролният блок генерира критична грешка на контролния панел.
Защо имаме нужда от втора ламбда сонда
Някои автомобили са оборудвани с два кислородни сензора. Първият от тях, както обикновено, е инсталиран в колектора или на приемната тръба, а вторият - зад катализатора. Използва се допълнителен сензор за определяне на концентрацията на кислород в газовете на изхода на катализатора. Това е необходимо, така че при формирането на въздушно-горивната смес контролерът да отчита количеството въздух, необходимо допълнително за горенето на вредни продукти от горенето в катализатора. 
Същност на усвояването
Каква е функцията на емулираната ламбда сонда? Измамата е предназначена да заблуди електронния блок за управление на автомобила, когато каталитичният конвертор е извън ред, като сигнализира, че катализаторът работи нормално и концентрацията на кислород в отработените газове не е нито по-ниска, нито по-висока от допустимата.
Видове примки за ламбда сонда
Има три начина да заблудите електронното устройство:
- смяна на софтуера на компютъра на автомобила, извършване на съответните настройки;
- задаване на тъп механичен тип;
- създаде електронна пречка.
Разгледайте и трите варианта.
Мигащ контролер
Метод с мигащи “мозъци” може да се счита за добър изход от ситуацията, но само ако се извършва от специалист. Нейната същност е в влизането в програмата, електронното изключване на кислородния датчик и извършването на съответните промени, ако работата е извършена правилно, сигналът за грешка изчезва от арматурния панел и двигателят ще работи в нормален режим без ламбда-сонда. Но ако по време на мига да се направи грешка, това може да доведе до излизане на "мозъка" на машината от системата. Последиците от това може да са най-непредсказуеми.
Този метод може да се използва както в случай на неизправност на катализатора и сензора.
Механична схватка
Механична ламбда сонда - не е нищо като обикновена втулка (дистанционер) между точката на монтиране на сензора (повърхността на приемната тръба, колектора) и самата сонда. Дистанционният елемент е изработен от висококачествена топлоустойчива стомана или бронз. Това е кух цилиндър, напълнен с керамични стърготини. Страната, с която коланът е закрепен към елемента на изпускателната система, има резба и тънък аксиален отвор. 
Същността на метода е да се премести кислородния датчик от колектора или изпускателната тръба. В този случай, отработените газове, преминаващи през тънка дупка (в ниска концентрация), попадат върху керамични стърготини, където се окисляват под въздействието на температурата. Концентрацията на вредни вещества естествено намалява. Емулираната ламбда сонда работи по такъв прост начин. Измамата просто заблуждава кислородния сензор, принуждавайки го да предава „нормален“ сигнал на контролера.
Този метод, предвид прякото участие в процеса на "измама" на сензора, е приемлив само в случай на неизправност на катализатора. Последният, в този случай, се изважда от изпускателната система или се заменя с по-силен (пламегасител).
Как да си направите зашеметяваща ламбда сонда със собствени ръце
Ако имате умения за завъртане, няма да ви е трудно да направите механична схватка. Това ще изисква стоманен или бронзов детайл, струг, както и познаване на основните размери на бъдещата част. По-долу е показан чертеж на лямбда-сондата.
В случай, че сте далеч от завиване, артикулът може свободно да бъде закупен или направен по поръчка. Но е важно да се разбере какво точно е необходимо да се проследи ламбда сондата. Цената на тези продукти, в зависимост от вида и сложността, може да варира в диапазона от 200-800 рубли.
Как да настроите сами фалшификатите
Монтирането на трик няма да предизвика никакви трудности дори за човек, който няма специални умения. Достатъчно е да се намери мястото на кислородния датчик, да се изключи, да се развийте и да се монтира дистанционер на негово място. След това трябва да завийте сензора в ръкава и да го свържете към бордовата мрежа.
Електронна ламбда сонда
Електронният тип фалшив е по-сложно устройство. Той се прилага и когато катализаторът се провали. Неговият принцип на работа е да преобразува сигнала от сензора в електронния блок за управление по такъв начин, че неговите характеристики да са като че ли катализаторът работи нормално.
Примамката е свързана директно към проводниците, които преминават от ламбда сондата към контролера. В основата на такива трикове често е програмируем микропроцесор, но можете и сами да сглобите най-простата версия, разбира се, ако сте приятели с поялник.
Домашно приготвеният продукт, описан по-долу, се прилага към втория сензор, разположен след катализатора. На пръв поглед може да изглежда доста примитивно, но изпълнението му е доказано на практика.
Тази електронна снимка на ламбда сондата ще направи това сами от следните електрически части:
- неполярен кондензатор капацитет 1 μF;
- 1 MΩ резистор.
В допълнение, имате нужда от поялник, спойка, колофон и нож.
Dummy 2 ламбда сонда обикновено има четири проводника: синьо, бяло и две черни. Ние не докосваме последния, но правим прекъсване на синия проводник. На мястото на пропастта задайте резистор. След това свържете белия проводник със синия през кондензатора.
Най-добре е да го инсталирате пред конектора. В някои автомобили тя се намира в централния тунел (мина) между предните седалки, в други - под арматурното табло, а в третата, като цяло, в двигателното отделение.
Преди да инсталирате, не забравяйте да изключите заземяващия кабел от батерията. 
Няколко съвета, които ще удължат живота на катализатора
Но не забравяйте, че използването на такива устройства значително влияе на екологичното състояние на планетата. Ето защо, в случай на неизправност, е по-добре да инсталирате нов катализатор или ламбда-сензор на вашия автомобил, а не емулатор. Измамата трябва да бъде временно решение.
Още по-добре се опитайте да избегнете неизправност на катализатора. За да направите катализатора по-дълъг, използвайте следните съвети.
- Напълнете резервоара само с висококачествено гориво.
- Не използвайте неизвестни и непроверени добавки за гориво.
- Опитайте се да не попадате в дълбоки басейни - внезапното охлаждане на нагретия катализатор неизбежно ще доведе до неговото унищожаване.
- Не допускайте механични повреди на тялото на катализатора. Шофирането със скорост в дълбока дупка също може да унищожи работните му елементи.
- Подложете на системна поддръжка.